Destaques

Upgrade do motor MGB com travões de disco dianteiros para melhoria de desempenho
Conversão de caixa automática Borg Warner tipo 35
Trabalho extensivo realizado por especialistas MG Mecca em Norfolk
Propriedade anterior de longo prazo pela família Shepherd em Norfolk
Conversão para combustível sem chumbo para maior praticidade moderna

A Atração

O MGA trouxe a aerodinâmica para o mercado britânico de desportivos e mudou o mundo. Inspirado pelo carro TD Le Mans de George Philips, este roadster aerodinâmico de condução precisa parecia totalmente atual e claramente futurista, com um desempenho cativante debaixo do capô que rapidamente o tornou querido nas estradas de B em Inglaterra e para lá além.

Este exemplar específico de 1959 foi cuidadosamente atualizado mantendo o seu character clássico. Equipado com um motor da série B do carro que o sucede, uma nova transmissão automática e melhoria nos travões de disco dianteiros, este MGA oferece uma mescla de charme vintage e condução prática. O atual proprietário adquiriu-o como um veículo temporário enquanto o seu E-Type estava a ser reparado, mas provou ser um clássico apreciável por mérito próprio.

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História e Documentação

Primeiro registo em 1959
Proprietário atual tem o carro há pouco mais de um ano
Proprietário anterior teve-o de 2015-2022
Proprietário anterior teve-o de 2010-2015
Propriedade de longo prazo pela família Shepherd em Norfolk antes de 2010
Trabalho extenso realizado pela MG Mecca em Norfolk quando adquirido aos Shepherds
Todas as faturas de trabalho disponíveis
O carro foi adquirido como veículo temporário enquanto o E-Type do proprietário estava a ser reparado
Proprietário precisa agora de espaço de armazenamento

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A Condição

A pintura desde 2010 mantém-se bem
Pequena blemish na tampa do porta-bagagens
Evidência de um pequeno risco
Os para-choques parecem em bom estado
O radiador está um pouco opaco, o que acrescenta à patina
O interior apresenta-se bem para a sua idade
Os bancos foram recuperados
Novo carpete instalado

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A Mecânica

Motor 1.8 litros da família B de 4 cilindros, retirado de um MGB
Caixa automática Borg Warner tipo 35 de 4 velocidades instalada
Motor convertido para combustível sem chumbo
Diferencial novo instalado
Travões de disco dianteiros instalados
A bobine foi substituída pelo proprietário atual
O carro, segundo dizem, arranca facilmente e puxa bem

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