Exemplo com volante à esquerda, originalmente especificado para o mercado europeu
Um de apenas 2.654 construídos
Em mãos de uma mesma família durante cerca de 20 anos
Fornecido com tejadilho macio e tejadilho rígido em fibra de vidro
Transmissão manual desejável
Acompanhado por uma quantidade de pequenas peças suplentes e dois manuais de serviço
O Fascínio
Idealizado por Edward Turner — o homem por detrás da lendária motocicleta Triumph Speed Twin — o Daimler SP250 trazia uma personalidade glamorosa e desportiva, com apenas uma dose ligeira de rebeldia. A carroçaria em fibra de vidro pode ter parecido um pouco fora do comum, até para os ousados anos '60, mas criou um nicho próprio e tornou-se uma adição inconfundível a um mercado extremamente competitivo.
O SP250 juntava um V8 de 2.548cc a uma massa de apenas 940kg, resultando num desempenho a sério de 120 mph. Uma proposta tentadora, e tendo sido construídos apenas 2.654 antes de a Jaguar engolir a marca Daimler, é uma proposta que só ficou melhor — e mais exclusiva — ao longo dos anos.
Este exemplar com volante à esquerda esteve durante cerca de 20 anos aos cuidados de uma família, sendo, ao que consta, uma das favoritas cá em casa e usada com regularidade para fazer viagens de turismo pelo continente. Graças ao seu folheado verde vivo, não há dúvida de que puxa olhares!image.png1.84 MB
Informação Essencial
Quilometragem: 61.588 milhas
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: isento de MOT
Especificações técnicas: gasolina V8 2.548cc, caixa manual, carroçaria em fibra de vidro
Documentação: documento de registo Swansea V5C e dois manuais de serviço
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