1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 1 von 261)
2611
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 1 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 2 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 3 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 4 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 5 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 6 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 7 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 8 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 9 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 10 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 11 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 12 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 13 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 14 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 15 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 16 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 17 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 18 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 19 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 20 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 21 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 22 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 23 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 24 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 25 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 26 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 27 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 28 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 29 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 30 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 31 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 32 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 33 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 34 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 35 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 36 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 37 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 38 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 39 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 40 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 41 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 42 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 43 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 44 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 45 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 46 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 47 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 48 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 49 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 50 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 51 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 52 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 53 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 54 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 55 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 56 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 57 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 58 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 59 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 60 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 61 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 62 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 63 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 64 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 65 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 66 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 67 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 68 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 69 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 70 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 71 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 72 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 73 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 74 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 75 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 76 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 77 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 78 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 79 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 80 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 81 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 82 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 83 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 84 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 85 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 86 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 87 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 88 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 89 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 90 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 91 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 92 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 93 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 94 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 95 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 96 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 97 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 98 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 99 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 100 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 101 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 102 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 103 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 104 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 105 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 106 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 107 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 108 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 109 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 110 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 111 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 112 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 113 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 114 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 115 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 116 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 117 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 118 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 119 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 120 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 121 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 122 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 123 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 124 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 125 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 126 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 127 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 128 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 129 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 130 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 131 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 132 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 133 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 134 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 135 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 136 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 137 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 138 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 139 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 140 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 141 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 142 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 143 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 144 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 145 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 146 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 147 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 148 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 149 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 150 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 151 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 152 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 153 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 154 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 155 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 156 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 157 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 158 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 159 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 160 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 161 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 162 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 163 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 164 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 165 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 166 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 167 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 168 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 169 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 170 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 171 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 172 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 173 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 174 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 175 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 176 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 177 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 178 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 179 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 180 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 181 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 182 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 183 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 184 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 185 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 186 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 187 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 188 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 189 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 190 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 191 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 192 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 193 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 194 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 195 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 196 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 197 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 198 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 199 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 200 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 201 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 202 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 203 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 204 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 205 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 206 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 207 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 208 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 209 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 210 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 211 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 212 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 213 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 214 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 215 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 216 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 217 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 218 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 219 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 220 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 221 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 222 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 223 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 224 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 225 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 226 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 227 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 228 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 229 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 230 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 231 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 232 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 233 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 234 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 235 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 236 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 237 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 238 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 239 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 240 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 241 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 242 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 243 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 244 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 245 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 246 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 247 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 248 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 249 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 250 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 251 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 252 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 253 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 254 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 255 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 256 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 257 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 258 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 259 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 260 von 261)
1961 Daimler SP250 zum Verkauf (Bild 261 von 261)
Höchstgebot
10.123 £

1961 Daimler SP250

Highlights

  • Linksgesteuertes Beispiel, ursprünglich für den europäischen Markt spezifiziert
  • Eines von nur 2.654 Exemplaren
  • Etwa 20 Jahre in einer Familie
  • Geliefert mit Softtop und Fiberglass-Hardtop
  • Begehrtes manuelles Getriebe
  • Begleitet von einer Reihe kleiner Ersatzteile und zwei Servicehandbüchern

Warum er begeistert

Entworfen von Edward Turner – dem Mann hinter der legendären Triumph Speed Twin – steckt der Daimler SP250 voller glamouröser, sportlicher Ausstrahlung, mit genau der richtigen Prise Rebellion. Die Fiberglass-Karosserie mag selbst für die ohnehin stets mutigen „60er“ etwas ungewöhnlich gewirkt haben, doch sie schuf sich damit eine eigene Nische und wurde zu einer markanten Ergänzung in einem hart umkämpften Markt.

Der SP250 kombiniert einen 2.548-ccm-V8 mit einem Gewicht von nur 940 kg – das ergibt echte 120 mph Fahrleistungen. Eine starke Ansage. Und da vor der Jaguar-Übernahme des Daimler-Markennamens nur 2.654 Stück gebaut wurden, wird diese Ansage mit den Jahren nur noch attraktiver und exklusiver.
Dieses linksgesteuerte Exemplar wurde rund 20 Jahre lang in der Obhut einer Familie gepflegt – soll eines der Lieblingsautos im Haushalt gewesen sein und regelmäßig für Touren auf dem Kontinent genutzt worden sein. Dank der knalligen grünen Lackierung ist klar: Das ist ein echter Blickfang!
image.png 1.84 MB

Wichtige Informationen

  • Kilometerstand: 61.588 Meilen 
  • Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
  • Technischer Prüfstatus: MOT-frei
  • Technische Daten: 2.548-ccm-V8 Benzin, Schaltgetriebe, Karosserie aus Glasfaser
  • Unterlagen: Zulassungsdokument V5C von Swansea und zwei Servicehandbücher

Die Details

  • Laut Aussage beim letzten Start problemlos angesprungen
  • In letzter Zeit wenig genutzt und würde sich vor einer aktiven Nutzung vermutlich über einen Service freuen
  • Karosseriezustand insgesamt gut, mit etwas altersbedingter, leichter Abnutzung
  • Geringe Patina an den Rädern und am glänzenden Zierteilebereich
  • Riss in der Windschutzscheibe – Reparatur oder Austausch nötig
  • Fiberglass-Hardtop ist dabei, aber ohne Heckscheibe
  • Schwarzes Verdeck und Tonneau-Abdeckung sind dabei
  • Speziell gefertigter, abschließbarer Gepäckkoffer mit Windabweiser, ausgelegt zum Sitzen auf den Rücksitzen
  • Innenraum sehr original, mit altersbedingter Abnutzung
  • Instrumente sauber und gut ablesbar 
  • Eine Menge kleiner Ersatzteile liegt dem Wagen bei
image.png 1.59 MB

BEVOR SIE KAUFEN 
Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Mit dem Abgeben eines Gebots und/oder eines Angebots stimmen Sie außerdem dem Folgenden zu: 
Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert. Das bedeutet, dass Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgedeckt.. 
Wir bitten um die Zahlung einer nicht erstattungsfähigen Gebühr , falls Sie der glückliche Höchstbietende bei einer Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte sehen Sie in unseren hilfreichen FAQs und AGB nach, um die konkreten Gebühren zu erfahren. 
Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“ verkauft, also auf Basis „wie es dort steht“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen – zu Ihrer eigenen Sicherheit. 
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Die Mehrwertsteuer kann – je nach Angabe in der Anzeige – im finalen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht. 
Wir möchten, dass alles genauso reibungslos abläuft wie für Sie, und daher prüfen und verkaufen wir alle bei Car & Classic angebotenen UK-registrierten Autos und Motorräder über einen Online-HPI-Check, um zu verifizieren, dass sie keine Einträge in Versicherungsdatenbanken wegen Schäden oder Diebstahl aufweisen und dass keine Finanzierungsschulden bestehen – damit Sie mit Vertrauen bieten können. 
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden/„written off“ im Rahmen einer Versicherungsgesamtschaden-Abwicklung erfasst sind, wenn eine Anzeige auf Car & Classic geschaltet wird, und wir stellen Ihnen hilfreicherweise Kennzeichnungen für den Abschreibungsstatus bereit (Cat C/D/S/N). Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots einen vollständigen Fahrzeughistorien-Check durchzuführen. 
✓ Käufer sind verantwortlich für die Abholung des Fahrzeugs 
oder für die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen – daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf zu bestätigen, ob der Import zulässig ist. 
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass jede „cherished“, personalisierte oder historische Zulassung nicht Bestandteil des Fahrzeugverkaufs ist. 
Gewinnergebot
10.123 £
Verkauft

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1961
  • MarkeDaimler
  • ModellSP250 (Dart)
  • FarbeGrün
  • Kilometerzähler61,588 Meilen
  • Motorgröße2548cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe
  • SteuerstandLinkslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtHuntley
  • GrafschaftGloucestershire
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

19 Gebote

IainRae
Gebot
10.123 £
07/07/26
lukeSky••••
Gebot
9.900 £
07/07/26
trevor-••••
Gebot
9.700 £
07/07/26
jeffryw••••
Gebot
9.500 £
07/07/26
trevor-••••
Gebot
9.000 £
07/07/26
jeffryw••••
Gebot
8.500 £
07/07/26
trevor-••••
Gebot
8.000 £
07/07/26
lukeSky••••
Gebot
7.500 £
07/07/26
jeffryw••••
Gebot
7.000 £
07/07/26
trevor-••••
Gebot
6.500 £
07/07/26

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen