Destaques
- Modelo extremamente raro de 'cross-over', disponível apenas por um ano
- Totalmente restaurado entre 2016-2017 pela equipa do workshop Car SOS da Channel 4 em Oldbury
- Apenas 4 antigos proprietários registos desde novo, atual proprietário desde 2013
- Mais de £20.000 em faturas de restauração disponíveis
- Aproximadamente apenas 600 milhas percorridas desde a reconstrução total
A Reivindicação
Este Austin Seven (Mini) de 1962 é um dos raros modelos 'cross-over' que foram produzidos apenas por um ano antes de o nome Mini se tornar indisponível em todas as suas marcas. Tem todos os factores dos automóveis iniciais também - um verdadeiro modelo 'floor-starter' azul, com o distintivo cambio em varinha (magic wand).
Há mais ainda - este elegante carrinho foi alvo de uma restauração abrangente pela equipa do Car SOS da Channel 4 entre 2016 e 2017, com mais de £20.000 investidos para o trazer de volta à sua antiga glória. Ter estado off the road desde 1983 até à restauração, este Mini percorreu apenas 600 milhas desde que o overhaul foi concluído, e está agora pronto e à espera do seu sortudo novo dono.
História e Documentação
- Carro fornecido no Reino Unido na cor original BMC Surf Blue (código de pintura BU35)
- Construído a 26 de abril de 1962 - modelo original 'floor-starter' com caixa de cambi
- Vem com certificado Heritage
- Originalmente vendido pela A.C.Turner, Plymouth
- A documentação mostra os nomes de todos os proprietários desde novo
- Apenas 4 antigos proprietários registados desde novo, atual proprietário desde 2013
- Modelo extremamente raro de 'cross-over', disponível apenas por um ano
- Fora de estrada desde 1983 até restauração
- Totalmente restaurado 2016-2017 pela equipa Car SOS
- Mais de £20.000 em faturas de restauração disponíveis
- Registo fotográfico completo e vídeos do trabalho de restauração
- O odómetro mostra 91.000 milhas
- Apenas aproximadamente 600 milhas desde a reconstrução total
- Isento de taxa e MOT
A Condição
- Revisão completa a nível de chassis e mecânica entre 2016 e 2017
- Restauração em metal nu com quase todos os componentes substituídos ou recondicionados
- A chapa apresenta-se em bom estado para a idade
- Equipamento profissional de soldagem por pontos utilizado seguindo manuais de fábrica
- Pintado em 2-pack BMC Surf Blue numa fornalha de cura baixa de Car SOS
- Completamente à prova de ferrugem em todas as secções da carroçaria, portas, etc
- Novo painel frontal com modificação correta da braceira inferior inicial
- Novas aletas, painéis de reparação do capô, pisos, soleiras, painéis A, skins das portas
- Novas secções traseiras inferiores, arcos interiores traseiros, piso do porta-bagagens e caixa da bateria
- Nova cavidade inferior traseira e tampa do porta-bagagens de aparência quase nova
- Novas extensões da régua de chuva
- Novos para-choques em aço inoxidável e grelha re-cromada com o tradicional 'moustache'
- Assemelhados originais de abertas de janelas em estilo antigo
- Rodas Dunlop de 4.5J com aro invertido Cooper 'S', cor Old English White
- Novas calotas e pneus Falken
- Apoios de mala novos e tampas de caixa da bateria
- Interior restaurado à especificação original de 1962
- Assentos com as características Powder Blue/Grey fleck e portas interna Powder Blue
- Capas de bancos Newton Commercial e molduras do tablier instaladas
- Conjunto de carpete novo e underlay
- Tecto original sem rasgos com marcas de cola da fábrica BMC
- Portas originais
- Novas borrachas das porta
- Tablier original com único quadro de instrumentos (indicador de combustível atualmente não funciona)
- Arranque de piso totalmente recondicionado e a funcionar
- Novas capas de prateleira dianteira e traseira
- Iluminaçao de cortesia de fábrica rara nos bolsos das portas traseiras
- Comando de buzina Austin novo em stock
- Novos fusíveis Lucas de sinaleiro
- Aquecedor recondicionado com ventoinha a funcionar
- Chave de inclinação do piso supostamente a funcionar
- Cintos de segurança disponíveis mas não montados
- Eletricidade de terra positiva mantida
- Elétricos verificados e atualizados conforme necessário
- Conversão para faróis halogéneos
- Novos conjuntos de qualquer traseira Lucas
- Vidro traseiro aquecido period Smiths (não ligado)
A Mecânica
- Motor standard 848cc A-series, blueprinted para funcionamento mais suave
- Transmissão manual com 4 velocidades
- Motor e caixa totalmente reconstruídos pela Bromsgrove Engine Services
- Condução a combustível sem chumbo
- Correia de embraiagem nova instalada
- Subframes removidos, jateados e revestidos a pó
- Novas mangueiras de travagem, linhas de combustível, sistema de escape
- Novos linings e cilindros traseiros de travões
- Conversão de travões de disco dianteiros Cooper 'S'
- Todos os rolamentos de rodas novos, suportes de braços de raio, amortecedores
- Novas unidades de suspensão de borracha Moulton e semi-eixos
- Novos cilindros mestres de travagem e embraiagem, cilindro escravo
- Carburador SU Recondicionado 1 1/4"
- Nova bomba de combustível S.U.
- Tanque de combustível recondicionado
- O vendedor informa que o carro arranca à primeira de trata com a astuta
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