Highlights
- Muy raro modelo 'crossover', disponible solo durante un año
- Totalmente restaurado 2016-2017 por el equipo del taller Car SOS de Channel 4 en Oldbury
- Sólo 4 antiguos titulares registrados desde el nuevo, propietario actual desde 2013
- Más de 20.000 £ en facturas de restauración disponibles
- Aproximadamente 600 millas desde la reconstrucción total
The Appeal
Este Austin Seven (Mini) de 1962 es uno de los raros modelos 'crossover' que se fabricaron solo durante un año antes de que el nombre Mini se extendiera a todas sus marcas. También tiene todos los rasgos de los coches tempranos, un auténtico modelo de 'arranque de suelo' azul con la singular palanca de cambios tipo varita.
Además, este bonito coche recibió una restauración integral por parte del equipo de Car SOS de Channel 4 entre 2016 y 2017, con más de 20.000 £ invertidos para devolverle su antiguo esplendor. Habiendo estado fuera de la carretera desde 1983 hasta su restauración, este Mini ha recorrido solo 600 millas desde que se completó la reingeniería, y ahora está listo y esperando a su afortunado nuevo dueño.
History and Paperwork
- Vehículo suministrado al Reino Unido en el color original BMC Surf Blue (código de pintura BU35)
- Construido el 26 de abril de 1962 - modelo original 'floor-starter' con palanca de cambios 'magic wand'
- Incluye certificado Heritage
- Originalmente vendido por A.C.Turner, Plymouth
- La documentación muestra los nombres de todos los propietarios desde el nuevo
- Sólo 4 antiguos titulares registrados desde nuevo, propietario actual desde 2013
- Muy raro modelo 'crossover', disponible solo durante un año
- Fuera de la carretera desde 1983 hasta la restauración
- Totalmente restaurado 2016-2017 por el equipo Car SOS de Channel 4
- Más de 20.000 £ en facturas de restauración disponibles
- Registro fotográfico completo y vídeos de la restauración
- El odómetro marca 91,000 millas
- Aproximadamente 600 millas desde la reconstrucción total
- Impuesto y MOT exentos
The Condition
- Revisión completa de motor y carrocería de tuerca y tornillo realizada entre 2016 y 2017
- Restauración en metal desnudo con prácticamente cada componente reemplazado o reacondicionado
- La cuadrícula de paneles se mantiene en buen estado para su edad
- Equipo de soldadura por puntos profesional utilizado siguiendo manuales de fábrica
- Pintado en 2-pack BMC Surf Blue en horno de baja cocción Car SOS
- Completamente a prueba de óxido en todos los compartimentos de la carrocería, puertas, etc.
- Nueva placa frontal con la modificación correcta de la falda inferior temprana
- Nuejas aletas, paneles de reparación del escudete, suelos, zócalos, A-pantallas, skins de puertas
- Nuevas cuarterones traseros inferiores, arcos traseros internos, piso de maletero y caja de batería
- Nueva inferior trasera y tapa de maletero en buen estado
- Extensiones de líneas de goteo nuevas
- Parachoques de acero inoxidable nuevos y parrilla cromada restaurada con el típico bigote
- Aperturas cromadas de ventanillas originales de estilo temprano
- Ruedas Cooper 'S' de retroceso de 4.5J Dunlop, color Old English White imprimado
- Tapa-bocas y neumáticos Falken nuevos
- Soportes de maletero nuevos y tapa de batería
- Interior restaurado a la configuración original de 1962
- Asientos y paneles de puertas en Powder Blue/Gris con destellos
- Funda de asientos Newton Commercial y molduras del tablero instaladas
- Conjunto de moqueta nuevo y aislante
- Techo original sin rasgaduras con marcas de adherente de fábrica de BMC
- Paneles de puertas originales
- Sellos de goma de las puertas nuevos
- Caudalímetro original de un solo instrumento (indicador de combustible actualmente no funciona)
- Arranque por suelo completamente restaurado y funcionando
- Parte delantera y trasera nueva de la bandeja
- Luces de cortesía de fábrica poco comunes en bolsillos de las puertas traseras
- Nueva tornillería de campana Austin y volante
- Funcionamiento restaurado del calefactor con ventilador
- Conmutador de suelo reportedamente funcionando
- Cinturones de seguridad disponibles pero no instalados
- Electrónica de positivo a tierra original mantenida
- Electricidad revisada y actualizada según sea necesario
- Conversión a faros halógenos
- Unidades traseras de Lucas nuevas
- Ventana trasera calefactable de estilo period Smiths (no conectada)
The Mechanics
- Motor estándar de 848cc A-series, preparado para un rendimiento más suave
- Transmisión manual de 4 velocidades
- Motor y caja de cambios reconstruidos por Bromsgrove Engine Services
- Conversión a combustible sin plomo
- Embrague nuevo instalado
- Subchasis retirados, desengrasados y recubiertos con polvo
- Tuberías de freno, líneas de combustible y sistema de escape nuevos
- Frenos traseros con baleros nuevos y cilindros
- Conversión de freno de disco delantero Cooper 'S'
- Todos los rodamientos de ruedas, rodamientos de brazos de radio, amortiguadores nuevos
- Unidades de suspensión de goma Moulton y transmisiones nuevas
- Maestros de freno y embrague nuevos, cilindro esclavo de embrague
- Carburador SU reconstruido de 1 1/4"
- Bomba de combustible S.U. nueva
- Depósito de combustible reacondicionado
- El vendedor informa que el coche arranca a la primera con el estrangulador
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