Restaurado de forma abrangente ao longo de mais de quatro anos pelo antigo proprietário
Motor diesel de 2,25 litros reconstruído
Cubos de roda livres a funcionar e overdrive Fairey
Estrutura frontal Série III, asas e tablier montados para melhor usabilidade
Isento de MOT e de imposto rodoviário, bem como em conformidade com a ULEZ
Sempre mantido guardado em interior durante a atual propriedade
A Atração
Os Land Rovers Series são uma grande diversão, não apenas para conduzi-los, mas também para trabalhar neles. São enormes conjuntos de Meccano, perfeitos para mecânicos amadores difundirem as suas competências.
A restauração, de forma cuidadosa, incorpora alguns componentes da Série III, incluindo o bulkhead (parede frontal), as asas e o tablier, aumentando a usabilidade ao tempo que se mantém o charme da Land Rover da época. Debaixo do capô está um motor diesel de 2,25 litros reconstruído, emparelhado com um overdrive Fairey em funcionamento, uma característica muito cobiçada que transforma a experiência de condução em viagens mais longas.
A restauração tem sido minuciosa, com a carroçaria de substituição despintada, tratada, pintada e encerada por dentro e por fora. Conveniências modernas como bancos dianteiros deluxe, um rádio, câmara de marcha-atrás e iluminação LED foram integrados com bom gosto, enquanto o novo toldo de lona e os aros garantem proteção contra intempéries. Sempre mantido coberto num celeiro de armazenamento, este Land Rover beneficia de isenção de MOT e de imposto rodoviário, bem como de isenção ULEZ, tornando-o uma proposta prática para uso regular.image.png1.51 MB
História e Documentação
Veículo do mercado britânico com direção à direita, registado pela primeira vez em 1963
Odómetro marca 82.858 milhas, acreditadas como corretas porém não asseguradas
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