Über vier Jahre hinweg vom vorherigen Besitzer umfassend restauriert
Wiederaufgebaute 2,25-Liter-Dieselmotor
Funktionierende Freilaufnaben und Fairey-Overdrive
Series III Armaturenbrett, Flügelverkleidungen und Armaturenbrett für verbesserte Nutzbarkeit angepasst
MOT- und Straßennutzungssteuer-Befreiung sowie ULEZ-Konformität
In der aktuellen Eigenschaft stets indoors untergestellt gehalten
Der Reiz
Series-Landrover machen enormen Spaß – nicht nur zu fahren, sondern auch zu schrauben. Sie sind große Meccano-Sets, ideal für DIY-Mechaniker, um sich auszutoben.
Die Restauration integriert bedacht einige Series-III-Komponenten, darunter den Fahrzeugrahmen, die Flügelverkleidungen und das Armaturenbrett, und erhöht die Nutzbarkeit, while den Charme der Land Rover-Periode bewahrt. Unter der Haube sitzt ein wieder aufgebauter 2,25-Liter-Dieselmotor, gekoppelt an ein funktionierendes Fairey-Overdrive – ein ausgesprochen begehrtes Merkmal, das das Fahrerlebnis auf längeren Strecken deutlich verändert.
Die Restaurierung war gründlich, mit dem ersetzten Fahrgestell, das von innen nach außen entrostet, behandelt, lackiert und WaxOyl-behandelt wurde. Moderne Annehmlichkeiten wie neue Deluxe-Sitze, eine Stereoanlage, eine Rückfahrkamera und LED-Beleuchtung wurden stilvoll integriert, während das neue Segelverdeck und die Querstreben Wetterschutz bieten. Immer in einer Lagerhalle abgedeckt gehalten, profitiert dieser Land Rover von MOT- und Straßennutzungssteuerbefreiung sowie ULEZ-Befreiung, was ihn zu einer praktischen Option für regelmäßigen Einsatz macht.image.png1.51 MB
Historie und Unterlagen
UK-Markt RHD-Fahrzeug, erstmals 1963 zugelassen
Tacho zeigt 82.858 Meilen, vermutlich korrekt aber unzuverlässig
MOT- und Straßennutzungssteuerbefreiung
ULEZ-konform
V5C vorhanden, im Namen des Verkäufers registriert
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