Destaques

Motor de competição de 2,2 litros com cerca de 150 cv, graças a dois carburadores Weber de duplo corpo
Elegível para eventos históricos de prestígio, incluindo o Tour Auto e o Rallye Monte-Carlo Historique
Trabalhos mecânicos recentes, nomeadamente no sistema de travagem e no acionamento da embraiagem

O Encanto

Com as suas linhas elegantes desenhadas por Giovanni Michelotti e o seu robusto motor de quatro cilindros, o Triumph TR4 afirmou-se como uma referência do rali histórico e do desporto motorizado amador. Este exemplar de 1964 foi preparado com um claro foco na competição.

O seu motor de 2,2 litros beneficia de uma árvore de cames desportiva, de dois carburadores Weber 45 de duplo corpo e de um coletor de escape 4-em-1, debitando cerca de 150 cv. A preparação fica completa com uma gaiola de proteção, bancos baquet em pele de época, cintos de segurança e um tablier em alumínio equipado com um conta-rotações Stack. Para reduzir o peso, os guarda-lamas traseiros e a tampa da mala foram fabricados em fibra de vidro. O conjunto é realçado por uma vistosa pintura de competição "Ferdinand Bachmann", inspirada nos carros inscritos nas 24 Horas de Le Mans durante a década de 1960.

Propriedade do atual detentor desde agosto de 2020, este TR4 tem recebido uma manutenção consistente. Os trabalhos mais recentes incluem a recondicionamento das pinças de travão dianteiras e a substituição das pastilhas em 2025, bem como a substituição do cilindro mestre e do cilindro receptor da embraiagem no mesmo ano.

É fornecido com o veículo um hard-top. Segundo o vendedor, o carro pode ser reconvertido para a configuração de estrada através da instalação de uma capota de lona, tapetes e um tablier original.

Informações Principais

Quilometragem: 70.000 km indicados
País de matrícula: França
Tipo de matrícula: Documento de matrícula normal
Inspeção (MOT): Válida até setembro de 2026
Motor: Motor a gasolina de 2,2 litros e quatro cilindros
Caixa de velocidades: Caixa manual de 4 velocidades
Documentação: Faturas e recibos dos trabalhos recentes fornecidos com o veículo

Pormenores

Revisão recente, incluindo ignição, mudança de óleo do motor e substituição do filtro
Pinças de travão dianteiras recondicionadas e pastilhas substituídas em 2025
Cilindro mestre e cilindro receptor da embraiagem substituídos em 2025
Motor preparado com árvore de cames desportiva, dois carburadores Weber 45 de duplo corpo e coletor de escape 4-em-1
Gaiola de proteção, bancos baquet em pele de época e cintos de segurança instalados
Tablier em alumínio com conta-rotações Stack
Guarda-lamas traseiros e tampa da mala em fibra de vidro para reduzir o peso
Pintura de competição "Ferdinand Bachmann" inspirada nos carros históricos das 24 Horas de Le Mans
Hard-top fornecido com o veículo
O vendedor afirma que a carroçaria e o chassis estão em bom estado
O vendedor descreve o carro como tendo um bom desempenho, com travagem eficaz e comportamento dinâmico
O velocímetro e o alternador requerem atenção
Foram notadas algumas pequenas fugas mecânicas
Inclui um pacote de peças sobresselentes, nomeadamente uma junta da caixa de velocidades a instalar
Segundo o vendedor, o carro pode ser reconvertido para a especificação de estrada com a adição de uma capota de lona, tapetes e um tablier de série

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