Highlights

2,2-Liter-Motor in Wettbewerbsausstattung mit ca. 150 PS dank zweier Weber-Doppelvergaser
Zugelassen für prestigeträchtige Historik-Veranstaltungen, darunter Tour Auto und Rallye Monte-Carlo Historique
Jüngste mechanische Arbeiten, insbesondere an der Bremsanlage und der Kupplungsbetätigung

Die Faszination

Mit seinen von Giovanni Michelotti gezeichneten eleganten Linien und dem robusten Vierzylindermotor hat sich der Triumph TR4 als einer der Maßstäbe im historischen Rallyesport und im Amateur-Motorsport etabliert. Dieses Exemplar von 1964 wurde mit klarem Fokus auf den Wettbewerb präpariert.

Sein 2,2-Liter-Motor verfügt über eine Sportnockenwelle, zwei Weber 45 Doppelvergaser und einen 4-into-1-Auspuffkrümmer und leistet ca. 150 PS. Die Präparation wird durch einen Überrollkäfig, zeitgenössische Ledersportsitze, Gurte und ein Armaturenbrett aus Aluminium mit einem Stack-Drehzahlmesser vervollständigt. Zur Gewichtsreduzierung bestehen die hinteren Kotflügel und der Kofferraumdeckel aus Glasfaser. Abgerundet wird das Gesamtpaket durch die markante Wettbewerbslackierung "Ferdinand Bachmann", die von den Fahrzeugen inspiriert ist, die in den 1960er-Jahren bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start gingen.

Seit August 2020 im Besitz des aktuellen Halters, wurde dieser TR4 kontinuierlich gewartet. Die jüngsten Arbeiten umfassen die Aufarbeitung der vorderen Bremssättel sowie den Austausch der Bremsbeläge im Jahr 2025, außerdem den Austausch von Hauptbremszylinder und Kupplungsnehmerzylinder im selben Jahr.

Ein Hardtop ist im Lieferumfang enthalten. Laut Verkäufer lässt sich das Fahrzeug durch den Einbau eines Stoffverdecks, von Teppichen und eines Originalarmaturenbretts wieder in den Straßenzustand zurückversetzen.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 70.000 km angezeigt
Zulassungsland: Frankreich
Art der Zulassung: Standardmäßige Zulassungsbescheinigung
HU: Gültig bis September 2026
Motor: 2,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Dokumentation: Rechnungen und Belege für die jüngsten Arbeiten liegen dem Fahrzeug bei

Details

Jüngster Service mit Zündung, Motorölwechsel und Filterwechsel
Vordere Bremssättel 2025 aufgearbeitet und Bremsbeläge erneuert
Hauptbremszylinder und Kupplungsnehmerzylinder 2025 ersetzt
Motor mit Sportnockenwelle, zwei Weber 45 Doppelvergasern und 4-into-1-Auspuffkrümmer präpariert
Überrollkäfig, zeitgenössische Ledersportsitze und Gurte eingebaut
Armaturenbrett aus Aluminium mit Stack-Drehzahlmesser
Hintere Kotflügel und Kofferraumdeckel aus Glasfaser zur Gewichtsreduzierung
Wettbewerbslackierung "Ferdinand Bachmann", inspiriert von den historischen Fahrzeugen der 24 Stunden von Le Mans
Hardtop im Lieferumfang enthalten
Verkäufer berichtet, dass Karosserie und Fahrgestell in gutem Zustand sind
Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als gut fahrbar, mit wirksamer Bremsleistung und dynamischem Fahrverhalten
Tacho und Lichtmaschine benötigen Aufmerksamkeit
Leichte mechanische Undichtigkeiten sind festgestellt worden
Ersatzteilpaket enthalten, darunter insbesondere eine Getriebedichtung zum Einbau
Laut Verkäufer lässt sich das Fahrzeug durch den Einbau eines Stoffverdecks, von Teppichen und eines Standard-Armaturenbretts wieder in den Straßenzustand versetzen

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