Edição limitada nº 197 de apenas 300 Desert Racers Steve McQueen produzidos
Peça única 2024 feita sob encomenda com tanque de combustível em liga personalizado e travões dianteiros de sapata dupla actualizados
Motor Triumph TR7V de 750cc, melhoria em relação à unidade padrão de 650cc
Placas com número de corrida assinadas por Don Rickman e pelo actual proprietário da Metisse Motorcycles
Totalmente homologado para as estradas com um pacote de electrónica Motogadget, o único Desert Racer com esse equipamento
The Appeal
A Metisse Steve McQueen Desert Racer é uma das motos mais evocativas da era moderna, uma homenagem às máquinas pilotadas pelo propio "Rei do Estilo" e construída pelos lendários irmãos Rickman. Com apenas 300 exemplares produzidos pela Metisse Motorcycles na sua oficina em Oxfordshire, estes desert racers artesanais tornaram-se muito procurados por coleccionadores e pilotos.
Este modelo em particular, nº 197 de 300, vai muito além do standard. Encomendado como uma construção única personalizada e concluída em 2024, apresenta um tanque de combustível em ligas feito à mão, em vez do item em fibra de vidro padrão, com acabamento vermelho escuro metalizado, recortes únicos para os joelhos, riscas douradas aplicadas à mão e um acabamento em verniz natural. O motor é um TR7V de 750cc em configuração twin, uma atualização relevante face à unidade de 650cc presente na maioria dos Desert Racers, acoplado a um quadro Metisse genuíno de 1966 (Número de Quadro 948) que foi restaurado. Travões dianteiros de sapata dupla atualizados e um pacote de electrónica Motogadget completam uma moto incrivelmente evoluída, pronta para uso na estrada.
Para além disso, as placas com o número de corrida trazem as assinaturas de Don Rickman, fundador da Rickman Metisse, e do actual proprietário da Metisse Motorcycles. Com apenas 10 milhas registadas desde que o actual possuidor tomou posse em Julho de 2024, e desde então armazenada em espaço seco, é uma oportunidade genuinamente única. Não a percas!img-e7498-karl-dolder.jpeg260.61 KB
Brand new 2024 build by Metisse Motorcycles, Carswell, Oxfordshire
Genuine 1966 Metisse frame (Frame Number: 948), restored by Metisse
1973 Triumph TR7V 750cc engine paired with the vintage frame
Custom hand-built lightweight alloy fuel tank with metallic dark red finish, unique knee cut-outs, hand-applied gold coach lines, and natural lacquered finish
Motogadget electronics package including:
LED headlamp
Micro LED indicators
Analogue speedometer
Brake light linked to both front and rear brakes
Upgraded twin leading shoe front brakes
Currently fitted with Avon road/trail tyres; knobbly tyres can be fitted for off-road use
Ridden home on the day of collection and dry stored since
Age-correct "L" suffix registration plate reflecting the engine date (1973)
img-e7535-karl-dolder.jpeg325.34 KB ANTES DE COMPRAR Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao dar lances e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte: ✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, continua protegido pelos Termos e Condições da Car & Classic.. ✓ Solicitamos que seja pago uma taxa não reembolsável se for o feliz licitante vencedor no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQs e T&Cs para as taxas específicas. ✓ Este veículo é “Vendido tal como visto”, numa base “Como está Onde está” e sem garantia. Fotos e descrições são apenas para orientação e é costume realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua tranquilidade. ✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou oferta, conforme indicado no anúncio. ✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, realizamos todas as vendas de carros e motos com registo no Reino Unido através de Car & Classic por uma verificação online HPI para confirmar que não existem marcas em bases de dados de seguro por danos ou furto e que não haja financiamento em aberto, permitindo-lhe licitar com confiança. ✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no âmbito de uma reclamação de perda total de seguro no momento de colocar o anúncio no Car & Classic, e fornecemos, para sua ajuda, rótulos de categoria de baixa (Cat C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar o seu próprio registo completo do histórico do veículo antes de fazer uma oferta. ✓ Os compradores são responsáveis pela recolha ou entrega do veículo. A importação de veículos pode comportar direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, pelo que vale verificar com antecedência.
Pre-ofertas
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