Edición limitada #197 de sólo 300 Desert Racers Steve McQueen producidos
Una construcción única a medida 2024 con depósito de combustible de aleación personalizado y frenos delanteros de zapata gemela mejorados
Motor Triumph TR7V 750cc, una mejora respecto a la unidad estándar de 650cc
Placas de números de carrera firmadas por Don Rickman y el propietario actual de Metisse Motorcycles
Totalmente apta para la carretera con un paquete de electrónica Motogadget, la única Desert Racer así equipada
The Appeal
La Metisse Steve McQueen Desert Racer es una de las motocicletas más evocadoras de la era moderna, rindiendo homenaje a las máquinas conducidas por el propio "King of Cool" y fabricadas por los legendarios hermanos Rickman. Con solo 300 ejemplares producidos por Metisse Motorcycles en su taller de Oxfordshire, estas Desert Racers artesanales se han vuelto muy codiciadas por coleccionistas y pilotos por igual.
Este ejemplar en particular, #197 de 300, va mucho más allá de la especificación estándar. Encargado como una construcción a medida única y completada en 2024, presenta un depósito de combustible de aleación hecho a mano en lugar de la pieza de fibra de vidrio, acabado en rojo oscuro metalizado con recortes de rodilla únicos, líneas de adorno en oro aplicadas a mano y un acabado lacado natural. El motor es un twin de Triumph TR7V de 750cc, una mejora significativa sobre la unidad de 650cc que se encuentra en la mayoría de Desert Racers, acoplado a un marco Metisse genuino de 1966 (Número de marco 948) que ha sido restaurado. Frenos delanteros de zapata gemela mejorados y un paquete de electrónica Motogadget completan una moto increíblemente evolucionada lista para uso en carretera.
Añadiendo una capa adicional de procedencia, las placas de números de carrera llevan las firmas de Don Rickman, fundador de Rickman Metisse, y del propietario actual de Metisse Motorcycles. Con solo 10 millas registradas desde que el actual poseedor tomó posesión en julio de 2024, y habiendo estado almacenada en seco desde entonces, es una oportunidad verdaderamente única. ¡No te la pierdas!img-e7498-karl-dolder.jpeg260.61 KB
Key Information
Kilometraje: 10 millas, indicado como correcto
País de registro: Reino Unido
Estado MOT: Exento
Especificaciones técnicas: twin de 750cc, 5 velocidades manual
Documentación: Certificados que verifican la procedencia del marco y del motor de Metisse y Triumph
Conjunto 2024 completamente nuevo de Metisse Motorcycles, Carswell, Oxfordshire
Genuino cuadro Metisse de 1966 (Número de cuadro: 948), restaurado por Metisse
Motor Triumph TR7V 750cc de 1973 emparejado con el marco vintage
Depósito de combustible de aleación ligero hecho a mano, con acabado rojo oscuro metalizado, recortes de rodilla únicos, líneas de adorno en oro aplicadas a mano y acabado lacado natural
Paquete de electrónica Motogadget que incluye:
Faros LED
Indicadores Micro LED
Tacómetro analógico
Luz de freno conectada a los frenos delantero y trasero
Frenos delanteros de zapata gemela mejorados
Actualmente montados con neumáticos Avon para carretera/trail; se pueden montar neumáticos de tacos para uso fuera de carretera
Conducida a casa el día de la recogida y almacenada en seco desde entonces
Sufijo de matrícula de edad adecuada a la fecha del motor (1973)
img-e7535-karl-dolder.jpeg325.34 KB ANTES DE COMPRAR Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también acepta lo siguiente: ✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la ley de protección al consumidor de la UE no entran en efecto. Sin embargo, aún está cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.. ✓ Solicitamos que se abone una tarifa no reembolsable si usted es el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras FAQ y Términos y Condiciones para tarifas específicas. ✓ Este vehículo se vende “Sold As Seen”, en base “As Is Where Is” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para fines orientativos y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su tranquilidad. ✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, como se especifica en el listado. ✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos de UK registrados a la venta en Car & Classic a través de una verificación online HPI para verificar que no hay marcadores en la base de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiamiento pendiente, lo que le permite pujar con confianza. ✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como dados de baja como parte de una reclamación de pérdidas totales de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y amablemente proporcionamos etiquetas de categorías de baja (Cat C/D/S/N) para su ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena realizar su propia verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta. ✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo o de la entrega. Importar vehículos puede generar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que merece la pena verificarlo de antemano..
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