Volto a ser colocado à venda devido a um atraso por parte da DVLA relativamente ao V5.
Destaques
Cor clássica «Old English White» com interior vermelho
Repintado em 2006
Proprietário atual desde 1985
Extenso registo histórico com faturas e recibos
Motor XK de 3,8 L muito procurado
Registos de inspeção técnica (MOT) desde 1984, que documentam a utilização do carro
Caixa de velocidades recondicionada em 2024
Renovações nos sistemas de travagem, suspensão, arrefecimento, ignição e elétrico
O Apelo
O S-Type evoluiu o Mk2 original tanto a nível estético como mecânico, tendo ganho, sobretudo, a suspensão traseira independente do seu irmão desportivo, o que lhe valeu a alcunha de «E-Type de quatro portas». Estes automóveis ágeis e divertidos são muito mais raros do que os seus antecessores Mk2 3.8 e essas melhorias tornam-nos uma escolha inteligente entre os entusiastas.
Eis uma oportunidade de adquirir um S-Type 3,8 L automático restaurado, que pertence ao atual proprietário há mais de 40 anos. Durante esse tempo, foi alvo de uma longa lista de melhorias, incluindo a recondicionamento da caixa de velocidades em 2024, enquanto, ao longo dos anos, o sistema de travagem, a suspensão, o sistema de arrefecimento, a ignição e os sistemas elétricos receberam todos uma atenção minuciosa. Em 2006, foi realizada uma repintura e, desde então, foram concluídas reparações por soldadura nos pontos de elevação, juntamente com a renovação da cablagem.
O carro está devidamente registado na DVLA como um S-Type com um motor de 3,8 L, incluindo um número de motor que corresponde a um 3,8 de fábrica. Quem tiver um olho mais atento notará que o número de chassis não corresponde exatamente a essa descrição, o que o vendedor explicou abaixo. Se isso é importante para si, será uma escolha pessoal, mas, caso não seja, estará a adquirir um S-Type muito bem conservado e claramente muito cuidado, que beneficia de investimentos em todas as áreas certas. Um exemplar muito elegante e prático destes carros cativantes.
O vendedor afirma:
No geral, este é um carro em bom estado que apresenta um bom aspeto e conduz bem para a sua idade. A proveniência é excecional, tendo tido apenas dois proprietários anteriores, sendo que o último o detinha há mais de 40 anos. Embora não seja perfeito, apresentando algumas imperfeições cosméticas na pintura, um ligeiro desgaste no interior e pequenas peculiaridades mecânicas, é precisamente isso que o torna um clássico tão autêntico. Para quem procura um carro prático e fiável para conduzir, em vez de uma peça de exposição intacta, e que não se importe de fazer alguns pequenos trabalhos ao longo do tempo, este é o carro ideal.
Uma oportunidade rara de adquirir um Jaguar 3.8 S-Type de 1968, muito bem conservado e amplamente renovado.
Quilometragem: 36 043 milhas indicadas (comprovadas pelo histórico de inspeções MOT que remonta a 1984)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT (veículo histórico)
Especificações técnicas: motor a gasolina de 3,8 litros e seis cilindros, caixa automática de 3 velocidades
Documentação: Arquivo extenso de faturas e recibos relativos ao último proprietário
O vendedor afirma:
«Infelizmente, não dispomos de quaisquer registos ou documentação que expliquem a discrepância entre os dados da placa do chassis e as especificações atuais do automóvel. Durante todo o período em que esteve na posse do meu pai, o automóvel foi sempre conhecido e matriculado tal como se encontra hoje, com o motor de 3,8 litros registado pela DVLA.
«Dada a idade do veículo, é certamente possível que tenham sido feitas alterações por um proprietário anterior, quer se trate de uma substituição do motor, de uma conversão de volante à esquerda para volante à direita ou de outros trabalhos de restauro. No entanto, não tenho conhecimento de quaisquer provas que me permitam confirmar exatamente o que foi feito ou quando.
«Atualmente, este é o alcance do meu conhecimento sobre a proveniência do carro.»
Lista extensa de trabalhos realizados na mecânica e noutras áreas, detalhados abaixo
Repintura mais antiga em Old English White, que continua apresentável, com alguns pormenores a destacar
Alguma deterioração na carroçaria, como no arco traseiro do lado do passageiro e na base das portas
Existem algumas manchas de retoques de pintura e algumas fissuras na pintura em alguns pontos
Interior vermelho com painel de instrumentos 420 com acabamentos em madeira
Interior bem conservado, com alguns sinais de desgaste a ter em conta
Reparações por soldadura nos pontos de levantamento e nova insonorização do piso concluídas em 2018
A renovação da instalação elétrica foi realizada em 2010
Foram instaladas novas maçanetas cromadas nas portas e novas lentes nos faróis traseiros
Sistema de aquecimento operacional com unidade Ram Air em bom estado
Rádio original correto instalado, mas que não funciona; leitor de cassetes em bom estado de funcionamento
A grelha frontal apresenta ligeiros amolgadelas cosméticas
O interior apresenta algumas marcas em alguns bancos e um ligeiro rasgo no banco do condutor
O botão da buzina principal não funciona
Pequeno fuga de líquido da direção assistida proveniente do reservatório
Bateria nova (julho de 2026)
O vendedor afirma:
«A descrição abaixo foi cuidadosamente elaborada a partir de notas deixadas pelo meu pai, refletindo o trabalho que ele realizou e a atenção que dedicou ao carro durante todo o tempo em que foi seu proprietário.
«Melhorias mecânicas e de segurança:
«Este carro beneficiou de trabalhos substanciais para garantir fiabilidade, desempenho e uma condução segura. O sistema de travagem dianteiro foi totalmente revisto, com discos dianteiros arrefecidos a ar, rolamentos novos, semi-eixos novos, pastilhas e pinças de travão novas e tubos de travagem de alta qualidade e resistentes à corrosão. O sistema de travagem traseiro inclui discos traseiros e pastilhas do travão de mão substituídos, uma unidade de travagem assistida por servo que foi submetida a manutenção, um cilindro mestre de travagem revisto e trabalhos adicionais realizados no servo e no cilindro mestre, proporcionando uma excelente potência de travagem.
«Motor e sistema elétrico:
«As melhorias incluem um sistema de ignição totalmente eletrónico, bobina de alto desempenho, um novo motor de arranque de baixo arrasto, uma bateria de alta qualidade e um alternador instalado (que garante a fiabilidade da caixa de velocidades automática). Inclui um radiador recondicionado com mangueiras e torneiras novas, cheio de líquido de arrefecimento, um sistema de aquecimento operacional com uma unidade Ram Air em bom estado de funcionamento e um novo termóstato instalado.
“Suspensão e conforto de condução:
Uma renovação completa da suspensão inclui quatro amortecedores e molas helicoidais na traseira, novos amortecedores, molas e buchas adequadas na dianteira, a par de amortecedores dianteiros ajustáveis para um ajuste refinado da condução.
“Características adicionais:
“Equipado com um sistema de escape em aço inoxidável e o rádio original adequado (que não funciona) com um leitor de cassetes em bom estado de funcionamento. Apresenta novos componentes cromados, incluindo puxadores das portas e lentes das luzes traseiras, e inclui matrículas pretas e cromadas.
“Estado e notas:
«O carro apresenta-se em excelente estado e tem sido mantido a pensar na longevidade. Existem alguns pequenos pormenores pendentes, típicos de um veículo clássico: o velocímetro/contador de quilómetros apresenta ocasionalmente instabilidade, o botão da buzina principal não funciona, existe uma ligeira fuga de líquido da direção assistida (PAS) do reservatório e a grelha frontal apresenta ligeiros amolgadelas (estéticas e de fácil reparação). É importante referir que nenhum destes aspetos afeta a experiência geral de condução nem a segurança.
“Histórico e proveniência:
“Acompanhado por um extenso arquivo de faturas e recibos que documentam os trabalhos realizados, apoiado por uma propriedade de longa duração (mais de 40 anos) e mantido com o conhecimento e aconselhamento de especialistas da Jaguar.
“Mais informações sobre o exterior do veículo:
“O exterior, no geral, apresenta-se bem, no entanto, existem alguns pontos onde a pintura foi retocada e mal combinada, juntamente com algumas fissuras na pintura em alguns pontos.”
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