Highlight

Extremamente restaurado com upgrading mecânicos de qualidade
Rare oportunidade de ano único de 1968, ano de transição
Interior de alta qualidade com montagem restaurada do techo retrátil
Exemplar exquisitamente bem apresentado

The Appeal

Uma visão clássica nas estradas, amplamente reconhecida como uma das grandes de todos os tempos e um verdadeiro símbolo de aventura e da cultura automóvel clássica. A autocaravana da Volkswagen, na sua essência, é a forma física da expressão “cult classic”. Sem rodeios, com engenharia refrigerada a ar e uma incrível margem de upgrade, as carrinhas estavam destinadas a fazer sucesso, e assim foi, com números de produção a chegar aos milhões.

Talvez uma das mais reconhecíveis das campers VW, a carrinha T2 com janela de cunha, tem sido sempre um sucesso entre colecionadores, com o consenso geral de que quanto mais antiga a carrinha, melhor. A T2 que temos aqui hoje sem dúvida satisfaz esse requisito na perfeição. Um modelo de 1968 extremamente raro, este T2 vem de um ano de transição e foi um dos primeiros a ter o icónico formato de janela de cunha, com mais espaço e praticidade comparativamente ao seu antecessor de para-brisas dividido.

Extremamente restaurada com apenas peças originais da mais alta qualidade usadas onde possível e equipada com algumas melhorias mecânicas selecionadas, o RMO 3O3F encontra-se em excelente forma e é possivelmente um dos melhores exemplos iniciais de um T2 já na estrada hoje.

The History and Paperwork

Primeira registração em 19/06/1968
Uma das anos de transição para a carrinha com janela de cunha
Adquirida pelo actual proprietário em 2019
Após compra, a carrinha foi alvo de uma restauração extremamente extensa usando as melhores peças originais sempre que possível
O vendedor possui um grande volume de fotografias da carrinha ao longo de várias etapas da restauração
O vendedor informa que existe um grande volume de recibos para peças compradas para a restauração
Documento de registo V5 presente com a carrinha
Imune a imposto e MOT devido ao estatuto histórico e idade da carrinha

The Interior

Interior de qualidade com móveis sob medida
Unidade de cabeça Pioneer atualizada
Tejadilho pop-up para melhor capacidade de dormir
Estofos de vinil impecáveis com tonalidade fudge personalizada

Agora chegamos à peça central de qualquer camper van: o interior. Abrindo a porta deslizante revela uma cabine elegante, reabilitada como parte do processo de restauração levado a cabo nos últimos anos. A demonstrar um desempenho excecional, o vendedor criou um interior que é nada menos que uma obra-prima. O que temos com esta carrinha é um espaço interior elegante e bem equipado que ao mesmo tempo funciona como uma tela em branco para personalização pelo novo proprietário.

Talvez o ponto mais marcante aqui seja o estofamento, mais especificamente o esquema de cores. Vinil de alta qualidade envolve os bancos dianteiros e traseiros, painéis de porta e de parede numa tonalidade Fudge personalizada, arrojada e que complementa lindamente a pintura exterior Savannah Beige. Encontramos armários sob medida com bancada de madeira e uma bancada de lava-louças integrada na secção traseira para maior praticidade, juntamente com tomadas de 3 pinos e 12V.

Em termos de capacidade de dormir, temos tanto o banco traseiro que se transforma numa cama de casal, como o tejadilho Devon Moonraker pop-top que foi amplamente recondicionado com peças originais. Ao nível do solo encontramos um conjunto de carpete frontal “mat matz” e azulejos de piso coloridos para a secção traseira.

A secção frontal da cabine apresenta-se numa forma igualmente prestigiada, com um painel de tablier à cor, alavanca de mudanças vintage crème speed e um elegante volante de três braços de madeira de alta qualidade. Uma unidade de rádio aftermarket Pioneer com ligação de telefone integrada fica no centro do tablier. O acabamento interior, equipamento de portas e adornos gerais presentes na cabine são de qualidade extremamente elevada e ajudam a apresentar esta T2 como uma carrinha excepcionalmente limpa.

The Exterior

Esquema de cor exterior Savannah Beige
Tejadilho Devon restaurado
Maçanetas dianteiras stock antigas novas

Existe alguma forma mais reconhecível à primeira vista do que a Volkswagen T2? O design simples destaca-se em qualquer lugar, especialmente ao ostentar um esquema de cores icónico como este. A mistura icónica de Savannah Beige e o tecto Pastel White são o standard para o exterior desta peça, uma escolha de cor maravilhosa que realça a carrinha do ponto de vista estético. A própria tinta é, segundo entendemos, a cor original da carrinha e foi repintada a um padrão brilhante, apresentando um brilho profundo de todos os ângulos.

O vendedor informa que, no momento da aquisição, a carrinha era um exemplo sólido, havia algumas zonas de ferrugem, nomeadamente ao redor dos marcos de guarnição que foram cortados e substituídos, no entanto os pisos originais conseguiram ser preservados.

A carrinha apresenta-se hoje em excelente ordem estética e é certamente um dos melhores exemplos de um early T2 por aí. O acabamento cromado exterior é de um padrão excelente, com um dos pontos altos a serem as maçanetas novas antigas de stock montadas na carrinha, únicas aos early T2 bay window vans; só se pode imaginar o esforço envolvido em encontrar um conjunto original de qualidade. Novo vidro, juntamente com substituição de borrachas de portas e janelas também foram instalados.

Foi equipado neste veículo um tejadilho Devon pop top e apresenta-se hoje em excelente ordem global. Durante a restauração da carrinha foi encontrada e instalada uma tampa Devon stock antiga, juntamente com laterais de lona de substituição numa tonalidade bege a combinar. O teto abre e encaixa rapidamente.

No nível do solo encontra-se um conjunto de rodas brancas de aço com tampas centrais cromadas VW, tudo em bom estado, com uma quinta roda reserva localizada na traseira sob uma capa de vinil personalizada.

The Mechanics

Motor 1641cc
Cabeças de motor Scat
Escape vintage speed
Ajustado numa rolling road

Legendário no seu design, o motor boxer de ar da Volkswagen é talvez uma das peças mais inovadoras da engenharia automóvel até hoje. Famoso pela sua simplicidade e longevidade, pode realmente ser considerado um dos grandes de todos os tempos.

A unidade desta carrinha em particular recebeu algumas melhorias mecânicas selecionadas, tanto para performance como para conveniência, apresentando-se em ordem verdadeiramente impecável. O motor, um 1641cc boxer, foi reapertado e selado, equipado com as lendárias tampas de válvula SCAT e acoplado a um sistema de escape Vintage Speed. Outras modificações incluem um distribuidor de ignição 123, um carburador Weber 40 IDF simples e cabos de HT de desempenho. Tudo isto antes de ser afinado numa rolling road pela Revivals em Hertfordshire.

Não foi apenas o motor a receber tratamento especial durante a renovação. O trabalho também incluiu a montagem de um kit de pedal do acelerador Butty Bits, uma conversão de travões de disco na frente, suspensão abaixada com cubos de queda de 2,5 e placas traseiras ajustáveis, instalação de gancho de reboque personalizado e uma instalação de bateria de lazer com ligação 240V.

Tudo isto transformou a carrinha numa verdadeira peça de exibição do ponto de vista mecânico; agora ganha vida com credenciais de desempenho para acompanhar o aspeto. Na estrada, é relatado oferecer uma condução divertida e envolvente.

A inspeção por baixo revela uma carrinha limpa e sólida por toda a sua extensão.

Summary

Certamente uma das melhores carrinhas bay window por aí. Certamente uma afirmação arrojada, mas que se confirma após a inspeção deste glorioso exemplar.

Um modelo incrivelmente precoce de 1968 com todas as peças certas. Este can está excepcionalmente bem restaurado e apresentado como tal. Com algumas melhorias de qualidade, hoje é uma peça de exposição excelente, mas é igualmente uma carrinha que se presta a alguma personalização subtil nas mãos de um novo e carinhoso proprietário.

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