Destacado
- Restaurado extensivamente con mejoras mecánicas de alta calidad
- Raro autobús de cambio de año 1968, de un único año
- Interior de alta calidad con mobiliario restaurado y techo elevable
- Ejemplar presentado de forma exquisita
El atractivo
Una visión clásica en las carreteras, ampliamente considerada como uno de los grandes de todos los tiempos y un verdadero símbolo de aventura y de la cultura automovilística clásica. El camper de Volkswagen, en su esencia, es la forma física de la expresión «clásico de culto». Sin complicaciones mecánicas refrigeradas por aire y con un increíble margen de mejora, las furgonetas iban a ser un éxito, y lo fueron, con cifras de producción que alcanzan millones.
Quizás una de las Volkswagen camper más reconocibles, la furgoneta de ventanilla tipo T2, siempre ha sido un hit entre los coleccionistas, y el consenso general es que cuanto más temprano, mejor. El T2 que tenemos aquí hoy seguramente cumple ese requisito a la perfección. Un modelo extremadamente raro de 1968, este T2 proviene de un año de cambio y fue uno de los primeros vehículos de la icónica forma de ventanas en bahía, con más espacio y practicidad que su predecesor de pantalla dividida.
Restaurado extensivamente con solo las piezas originales de la más alta calidad cuando fue posible y equipado con algunas mejoras mecánicas selectas, RMO 3O3F se mantiene en una forma verdaderamente excelente y es posiblemente uno de los mejores ejemplos tempranos de un T2 en las carreteras hoy.
La Historia y la Documentación
- Primera matrícula 19/06/1968
- Uno de los años de cambio para la furgoneta con ventanilla en bahía
- Adquirida por los actuales propietarios en 2019
- Tras la compra, la furgoneta fue objeto de una restauración muy extensa utilizando las mejores piezas originales cuando fue posible
- El vendedor posee un gran volumen de fotografías de la furgoneta a lo largo de varias etapas de la restauración
- Se indica que hay un gran volumen de recibos de piezas compradas para la restauración
- Documento de registro V5 presente con la furgoneta
- Tanto el IVA como la MOT están exentas debido a su estatus histórico y su edad
El Interior
- Interior de calidad con mobiliario a medida
- Unidad central Pioneer mejorada
- Techo elevable para mayor capacidad de descanso
- Tapicería vinílica impecable con coloración personalizada en tono fudge
Aquí llega la pieza estrella de cualquier furgoneta camper, el interior. Al abrir la puerta corredera se revela una cabina renovada y recomisionada como parte del proceso de restauración de los últimos años. Un trabajo que realmente supera las expectativas, el vendedor ha creado un interior que es poco menos que una obra maestra. Lo que tenemos con esta furgoneta es un espacio interior elegante y bien equipado que al mismo tiempo se presenta como una pizarra en blanco con espacio para personalización por parte de un nuevo propietario.
Quizá el punto más destacable aquí sea la tapicería, más concretamente la combinación de colores. Polivalente vinílico recorre el frente y la parte trasera, paneles de puertas y paredes en un tono Fudge personalizado, audaz y que complementa de maravilla la pintura exterior Savannah Beige. Encontramos mobiliario a medida con una encimera de madera y un fregadero empotrado ubicado en la sección trasera de la cabina para mayor practicidad, junto con enchufes de 3 clavijas y 12 V.
En cuanto a la capacidad para dormir, contamos con el asiento trasero que se pliega para formar una cama doble, así como el techo elevable Devon Moonraker, que ha sido recomisionado con piezas originales. En el nivel del suelo encontramos un conjunto de alfombras frontales y azulejos de piso codificados por colores para la sección trasera.
La sección delantera de la cabina se presenta con igual prestigio, con un panel de instrumentos a juego, palanca de cambios de velocidad vintage en crema y un precioso volante de tres radios de madera de alta calidad. Una unidad de radio Pioneer de posventa con conector de teléfono integrado se sitúa en el centro del tablero. El acolchado interior, los herrajes de las puertas y los adornos generales dentro de la cabina tienen una calidad prodigiosa y todo funciona bien para presentar este T2 como una furgoneta excepcionalmente limpia.
El Exterior
- Esquema de color Savannah Beige
- Techo Devon restaurado
- Manillas de puertas de stock antiguo nuevas
¿Existe una forma más reconocible al instante que la Volkswagen T2? El diseño sencillo destaca allá donde vaya, especialmente cuando luce una combinación de colores tan icónica como esta. La mezcla tan característica de Savannah Beige y techo Pastel White es la norma en el exterior de este ejemplar, una excelente elección de color que realza la furgoneta desde el punto de vista estético. La pintura en sí es, como entendemos, el color original de la furgoneta y ha sido repintada a un estándar brillante, presentándose así con un brillo profundo desde todos los ángulos.
El vendedor indica que, en el momento de la adquisición, la furgoneta era un ejemplo sólido, había algunas zonas de óxido, principalmente alrededor de los marcos de las ventanillas que fueron cortados y reemplazados, sin embargo, se pudo preservar el piso original.
La furgoneta luce hoy en un estado estético maravilloso y es ciertamente uno de los mejores ejemplos de un T2 temprano que hay. El cromado exterior es de un nivel excelente, y uno de los puntos destacados es la colocación de manillas de puerta de stock antiguo nuevas para la furgoneta, únicas de los primeros T2 con ventanilla en bahía; uno solo puede imaginar los esfuerzos para encontrar un juego original de calidad. También se han instalado cristales nuevos, junto con las gomas de puertas y ventanillas de repuesto.
Este furgón llevaba un techo Devon y se presenta hoy en excelente estado general. Durante la restauración se encontró y colocó una tapa de techo Devon de stock antiguo, junto con lados de lona de repuesto en tono beige a juego. El techo se abre y se bloquea en su sitio, de forma rápida y cómoda.
A nivel del suelo se sitúan llantas de acero blancas de buena calidad con taps cromados de VW, todo en buen estado, con una quinta rueda de repuesto situada en la parte trasera de la furgoneta bajo una funda de vinilo a medida.
La Mecánica
- Motor de 1641cc
- Cabezas de motor Scat
- Escape Vintage Speed
- Ajuste en banco de pruebas
Legendario por su diseño, el motor boxer de cuatro cilindros refrigerado por aire de Volkswagen es, quizá, una de las piezas de ingeniería automotriz más innovadoras de la historia. Famoso por su simplicidad y longevidad, puede considerarse uno de los grandes de todos los tiempos.
La unidad de esta furgoneta ha recibido mejoras mecánicas selectas con el fin de rendimiento y comodidad y se presenta en un estado realmente impecable. El motor, un boxer de 1641cc, ha sido reacondicionado y sellado, montado con cubiertas de balancines SCAT legendarias y acoplado a un sistema de escape Vintage Speed. Otras modificaciones incluyen un distribuidor de encendido 123, un conjunto de carburadores Weber 40 IDF, y bujías de alto rendimiento HT. Todo esto antes de ser ajustado en banco de carretera por Revivals en Hertfordshire.
No fue solo el motor el que recibió tratamiento especial durante la restauración. También se incluyó un nuevo kit de pedal del acelerador Butty Bits, una conversión de frenos delanteros de disco, suspensión rebajada con conjuntas de caída de 2.5, soportes de muelle traseros ajustables, instalación de enganche personalizada y una batería de ocio con toma de 240V.
Todo esto ha convertido la furgoneta en una pieza de exhibición desde el punto de vista mecánico; ahora arranca a la primera y tiene las credenciales de rendimiento para respaldar lo estético. En carretera se describe como una experiencia de conducción divertida y atractiva.
La inspección por debajo revela que parece ser una furgoneta limpia y sólida en su conjunto.
Resumen
Sin duda, una de las mejores furgonetas con ventana en bahía que hay. Ciertamente una declaración atrevida, pero que se confirma tras inspeccionar este glorioso ejemplar.
Un modelo increíblemente temprano de 1968 con todas las piezas adecuadas. Este can fue restaurado y presentado de forma excepcional. Con algunas mejoras de calidad, hoy es una excelente pieza de exhibición, pero también es una furgoneta que admite una personalización sutil por parte de un nuevo y amoroso propietario.
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