Destaques

Carro muito bem conservado, na cor original «Tobacco Leaf Brown»
Equipado com um motor 2000TC P6 de 125 bhp com carburador duplo e caixa de velocidades manual
Poucos proprietários anteriores; na posse do atual proprietário desde julho de 2015
Manutenção recente do cilindro mestre do travão e dos carburadores
Inspeção técnica voluntária válida até julho de 2027

O Charme

Poucos automóveis personificam «o que poderia ter sido» na indústria automóvel britânica como o P6. A engenharia inovadora, a sofisticada suspensão traseira independente De Dion e os motores potentes e de bom desempenho alarmaram os rivais internacionais da Rover quando o modelo foi lançado e fizeram com que este inteligente sedan de tamanho médio tivesse poucos concorrentes à altura.

São carros que evocam uma época de advogados e contabilistas ao volante de um P6, com os braços apoiados nas portas, a fumar Woodbines e charutos enquanto conduziam. Por isso, é perfeitamente adequado que este P6 de 1970, muito bem conservado, tenha um acabamento em Tobacco Leaf Brown. Trata-se do desportivo 2000TC com carburadores duplos, que elevam a potência para 125 bhp. O habitáculo em pele preta, com os seus encantadores detalhes Rover, está tão bem conservado quanto o exterior. Há alguns pormenores a ter em conta nas fotografias, mas para um carro com 56 anos, mantém-se extremamente bem.

O vendedor informa-nos que adquiriu o carro em julho de 2015. Desde a compra, a manutenção incluiu a substituição do cilindro mestre dos travões e a revisão dos carburadores. As velas de ignição foram substituídas e há um novo cabo de alta tensão. É um sinal da sua abordagem o facto de o carro vir acompanhado de um MOT voluntário atual, válido até julho de 2027.

Este P6 2000TC apresenta-se como um exemplar bem conservado e autêntico, pronto a ser desfrutado.

O vendedor afirma:

«É um carro muito agradável de conduzir, leve na direção e com boa resposta. Um clássico bonito e confortável, apesar de ter 56 anos!»

Informações essenciais

Quilometragem: 61 015 milhas indicadas (confirmadas como corretas pelo vendedor)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT voluntária válida até 14 de julho de 2027, com recomendações
Especificações técnicas: 125 bhp, 1 978 cc, 4 cilindros, caixa manual de 4 velocidades, carburadores duplos
Documentação: V5C, faturas, 2 conjuntos de chaves, manuais

Manutenção recente:

26/07:

Cilindro mestre de travões novo
Carburadores limpos, reequilibrados e juntas de admissão substituídas
Quatro velas de ignição novas
Novo cabo de alta tensão

23/04:

Nova bateria Bosch de 60 Ah

19/03:

Cinco pneus novos (160 milhas percorridas desde então)

17/03:

Quatro novos faróis dianteiros Cibie (feixe principal e médios) com lâmpadas halógenas

17/04:

Novos amortecedores dianteiros (GAZ ajustáveis)

15/07:

Novo escape em aço inoxidável

Os detalhes

Pintura em «Tobacco Leaf Brown» bem conservada, tendo em conta a idade do carro
Algumas pequenas lascas a assinalar, como na parte superior das asas e na borda dos painéis
A carroçaria apresenta-se igualmente em bom estado, incluindo nas áreas habituais de verificação do P6
O vendedor refere que o exterior se encontra em bom estado geral, com algumas imperfeições muito ligeiras
O vendedor refere uma pequena área junto à borda do lado do condutor do capô
O piso da bagageira foi pré-fabricado e soldado em 2015
O vendedor informa que o piso da bagageira permanece em bom estado e sem ferrugem
Não há advertências estruturais no MOT
Veículo com equipamento de série, com jantes de aço equipadas com calotas cromadas
Fornecido com o que parece ser um pneu de reserva não utilizado
Interior em couro preto, no estado original e sem alterações
Pavimentos revestidos com tapetes de lã castanho-claro
O debrum do banco do condutor está desgastado junto ao pilar da porta
Os acabamentos das portas em folheado estão em bom estado, com uma ligeira mancha a assinalar numa das portas, conforme visível nas fotografias
O vendedor informa que o resto do interior se encontra em bom estado
Todos os instrumentos e interruptores estão, segundo o vendedor, a funcionar
O rádio Radiomobile da época não funciona
Cintos de segurança de três pontos instalados para o condutor e o passageiro da frente
Dois cintos subabdominais instalados na parte traseira
O vendedor afirma que o carro arranca facilmente com um pouco de estrangulador e funciona bem
Guardado em garagem desde a aquisição pelo atual proprietário, em 2015
Manutenção recente detalhada acima
Recomendações relativas aos travões a ter em conta na inspeção técnica

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos dos consumidores decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.

✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.

✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base de «no estado em que se encontra e no local onde se encontra», e sem garantia. As fotografias e descrições servem apenas a título orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda na Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados como perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha

ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.