Destaques

Um dos últimos 200 automóveis OTS com volante à direita fabricados
Esquema de cores de fábrica: Vermelho Sinal, couro Biscuit e teto preto
Investimento de 60 000 £ entre 2006 e 2022, realizado por um especialista na marca
Apenas sete proprietários, tendo sido de um único proprietário de 2006 a 2022
Veículo em excelente estado, com o cobiçado motor V12 e caixa de velocidades manual
Inspeção técnica (MOT) voluntária recente, sem advertências
Com 69 000 milhas no conta-quilómetros, valor considerado correto pelo vendedor

O Apelo

Os puristas podem venerar os primeiros modelos com piso plano, mas há fortes argumentos para afirmar que, ao longo da sua vida, o E-Type foi ficando cada vez melhor. Os últimos modelos da Série 3 são mais confortáveis, mais práticos e vêm equipados com aquele que é talvez um dos melhores motores de produção em série alguma vez construídos.

Foram fabricados apenas 1 872 veículos da Série 3 com volante à direita (RHD) na versão OTS, e este belíssimo exemplar em Signal Red é um dos últimos 200 produzidos. Mantém o esquema de cores de fábrica, incluindo um teto preto e couro Biscuit, e apresenta a cobiçada caixa de velocidades manual. É uma unidade que quase funciona como uma caixa automática — graças ao binário do V12, é possível acelerar facilmente a partir dos 20 mph na quarta mudança.

Este carro é o tipo de E-Type que se espera encontrar. Para além da originalidade das especificações, permaneceu com o mesmo proprietário de 2006 a 2022, que o confiou à P&K Thornton, especialista na marca, para um total de 60 000 £ em trabalhos ao longo dos anos. Esses trabalhos estão detalhados abaixo e resultaram num carro que se encontra hoje em excelente estado.

O atual proprietário adquiriu o carro em 2024 e realizou uma nova inspeção de estado e manutenção. A inspeção técnica voluntária mais recente foi em agosto de 2024, altura em que o carro foi aprovado sem quaisquer advertências. Desde então, percorreu poucas milhas. O vendedor refere que o carro conduz-se bem e está pronto a ser desfrutado.

Histórico e documentação

Veículo com volante à direita fornecido no Reino Unido
Entregue a 29 de março de 1974 à Henly's, em Manchester
Matriculado pela primeira vez a 21 de agosto de 1974
Sete proprietários registados desde novo
Atual proprietário desde novembro de 2024
Propriedade única durante 16 anos, entre 2006 e 2022
Certificado do Jaguar Heritage Trust a confirmar as especificações originais e os detalhes de entrega
Vasta documentação histórica que regista os extensos trabalhos de manutenção e restauro
Mais de 60 000 libras investidas entre 2006 e 2022 com os especialistas da marca P&K Thornton
Verificação HPI sem problemas, cópia arquivada
Avaliações para efeitos de seguro arquivadas, variando entre 47 500 £ em 2009 e 86 000 £ em 2017
Isenção de MOT e impostos devido à idade
Número de chassis (VIN) 1S2652
Última inspeção técnica voluntária válida até 20 de agosto de 2025, sem recomendações
69 031 milhas registadas, consideradas corretas pelo vendedor

Resumo da manutenção de 2006 a 2022, na sua maioria realizada pela P&K Thornton:

01/22: Inspeção dos coletores de escape, substituição dos pernos
12/21: Grande revisão da suspensão dianteira e dos travões
05/20: Recubrimento dos pára-choques e das barras de proteção
19/04: Substituição das mangueiras do sistema de arrefecimento
19/03: Manutenção completa e lubrificação
18/07: Manutenção completa e lubrificação
17/08: Revisão da suspensão, renovação do sistema de arrefecimento
17/03: Manutenção completa e lubrificação, substituição da bomba do líquido de limpeza
15/06: Manutenção completa, substituição dos cubos/rolamentos estriados dianteiros e das extremidades das barras de direção
15/05: Manutenção completa e lubrificação
14/08: Montagem de um novo ventilador Kenlowe
14/05: Manutenção completa e lubrificação
13/04: Manutenção completa e lubrificação
11/12: Manutenção completa e lubrificação
10/12: Manutenção completa e lubrificação
09/12: Manutenção completa e lubrificação
09/06: Renovação do interior de acordo com as especificações e a cor originais
09/05: Substituição de todos os amortecedores
11/07: Manutenção completa e lubrificação
04/07: Manutenção completa e lubrificação
09/06: Substituição dos batentes exteriores, painéis dos montantes «B» e painéis de fecho, WaxOyl
08/06: Recondicionamento/atualização do radiador
05/06: Lubrificação e engraxagem completas, além de revisão completa

O estado

Pintura em Signal Red, a cor original de fábrica
Pintura descrita pelo vendedor como estando em muito bom estado
A carroçaria apresenta-se bem nas fotografias, com painéis bem alinhados e bordas em bom estado
Equipado com jantes de raios cromadas e pneus Blockley de qualidade
Interior em couro «Biscuit», renovado em 2009 de acordo com as especificações e a cor originais
Capota preta em bom estado
Soleiras exteriores, painéis dos montantes «B» e painéis de fecho substituídos em 2006, com aplicação de WaxOyl
Pára-choques e protetores de pára-choques foram re-chromados em 2020
O vendedor afirma que tudo funciona
Em grande parte de série, com a adição de uma ventoinha Kenlowe
O vendedor descreve o carro como estando, do ponto de vista estético, pronto a circular

Mesmo uma olhadela superficial às fotografias confirma que este é um E-Type muito bem conservado. As áreas habituais de verificação, como o ajuste das portas e do capô e o contorno dos arcos traseiros, confirmam a qualidade da carroçaria, e a pintura Signal Red, fiel à especificação de fábrica, apresenta uma cor e um brilho uniformes em todo o carro.

No interior, o habitáculo revestido a couro Biscuit, recentemente renovado, apresenta-se muito bem, apenas com alguns sinais ligeiros de desgaste no apoio lateral do condutor a sugerirem uso. Os comandos e os painéis das portas estão em bom estado, e há apenas alguns pormenores menores a assinalar em pequenos elementos de acabamento.

A Mecânica

Motor V12 de 5 343 cc
Caixa de velocidades manual de quatro velocidades
O vendedor refere que o motor arranca com um pouco de estrangulador e funciona bem em marcha lenta
Lista extensa de intervenções de manutenção realizadas por especialistas da marca, detalhada acima
Manutenção regular e lubrificação documentadas ao longo do histórico do veículo
Outras verificações de estado e manutenção realizadas pelo atual proprietário desde 2024
Sem observações na última inspeção técnica (MOT) em agosto de 2024

Para além das linhas fluidas do E-Type, a Série 3 acrescenta um charme adicional: o seu extraordinário motor V12 de 5,3 L. Conduzir um destes é apaixonar-se por ele — quando bem ajustado, este motor apresenta uma suavidade e um silêncio dignos de uma turbina que são verdadeiramente cativantes. Não é exagero afirmar que se trata de um dos melhores motores alguma vez construídos.

Neste carro, está emparelhado com uma caixa de velocidades manual de 4 velocidades, totalmente sincronizada e de funcionamento suave. Graças ao binário do motor, é um veículo relaxante de conduzir, uma vez que o carro pode, em grande parte, ser conduzido na 4.ª velocidade praticamente em qualquer lugar. Diz-se que este carro funciona e conduz muito bem, em grande parte graças ao seu extenso histórico de manutenção, e o vendedor afirma que a baixa quilometragem indicada é genuína.

O carro chega ao mercado com uma revisão recente e uma verificação do estado geral.

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