Aspectos destacados

Uno de los últimos 200 coches OTS con volante a la derecha fabricados
Combinación de colores de fábrica: rojo Signal, cuero color galleta y techo negro
Inversión de 60 000 £ entre 2006 y 2022 a cargo de un especialista en la marca
Solo ha tenido siete propietarios, siendo el mismo el propietario desde 2006 hasta 2022
Coche en muy buen estado, con un codiciado motor V12 y caja de cambios manual
Inspección técnica (MOT) voluntaria reciente sin advertencias
Marcador de 69 000 millas, que el vendedor considera correcto

El atractivo

Puede que los puristas veneren los primeros modelos de suelo plano, pero hay argumentos de peso para afirmar que, a lo largo de su vida, el E-Type no hizo más que mejorar. Los últimos modelos de la Serie 3 son más cómodos, más prácticos y vienen equipados con el que quizá sea uno de los mejores motores de producción en serie jamás fabricados.

Solo se fabricaron 1.872 unidades de la Serie 3 OTS con volante a la derecha, y este precioso ejemplar en color Signal Red es uno de los últimos 200 producidos. Conserva su combinación de colores de fábrica, que incluye techo negro y tapicería de cuero color Biscuit, y cuenta con esa codiciada caja de cambios manual. Es una caja de cambios que casi funciona como una automática: gracias al par del V12, se puede acelerar con facilidad desde 20 mph en cuarta.

Este coche es el tipo de E-Type que uno espera encontrar. Más allá de la originalidad de su equipamiento, permaneció en manos del mismo propietario desde 2006 hasta 2022, quien lo confió al especialista en la marca P&K Thornton para que le realizara trabajos por un valor total de 60.000 £ a lo largo de los años. Dichos trabajos se detallan a continuación y han dado como resultado un coche que hoy se encuentra en excelente estado.

El propietario actual adquirió el coche en 2024 y le ha realizado una nueva revisión general y una puesta a punto. La última inspección técnica voluntaria (MOT) se realizó en agosto de 2024, cuando el coche la superó sin ninguna advertencia. Desde entonces, ha recorrido pocas millas. El vendedor afirma que el coche se conduce bien y está listo para disfrutarlo.

Historial y documentación

Vehículo con volante a la derecha suministrado en el Reino Unido
Entregado el 29 de marzo de 1974 a Henly’s en Mánchester
Matriculado por primera vez el 21 de agosto de 1974
Siete propietarios registrados desde su puesta en circulación
Propietario actual desde noviembre de 2024
Un único propietario durante 16 años, entre 2006 y 2022
Certificado del Jaguar Heritage Trust que confirma las especificaciones originales y los detalles de entrega
Amplio expediente histórico que documenta los extensos trabajos de mantenimiento y restauración
Más de 60.000 libras invertidas entre 2006 y 2022 con los especialistas en la marca P&K Thornton
Comprobación HPI sin incidencias; copia en el expediente
Valoraciones del seguro en el expediente, que oscilan entre 47.500 libras en 2009 y 86.000 libras en 2017
Exento de ITV y de impuestos por antigüedad
Número de chasis: 1S2652
Última ITV voluntaria válida hasta el 20 de agosto de 2025, sin advertencias
69.031 millas registradas, que el vendedor considera correctas

Resumen del mantenimiento de 2006 a 2022, realizado en su mayor parte por P&K Thornton:

01/22: Revisión de los colectores de escape, sustitución de espárragos
12/21: Revisión a fondo de la suspensión delantera y los frenos
05/20: Repintado de parachoques y protectores
19/04: Sustitución de las mangueras del sistema de refrigeración
19/03: Revisión completa y lubricación
18/07: Revisión completa y lubricación
17/08: Revisión de la suspensión, renovación del sistema de refrigeración
17/03: Revisión completa y lubricación; sustitución de la bomba del líquido limpiaparabrisas
06/15: Revisión completa, sustitución de los cubos y cojinetes delanteros estriados, y de los extremos de las barras de acoplamiento
15/05: Revisión completa y lubricación
14/08: Instalación de un nuevo ventilador Kenlowe
14/05: Revisión completa y lubricación
13/04: Revisión completa y lubricación
11/12: Revisión completa y lubricación
10/12: Revisión completa y lubricación
09/12: Revisión completa y lubricación
09/06: Renovación del tapizado interior según las especificaciones y el color originales
09/05: Sustitución de todos los amortiguadores
11/07: Revisión completa y lubricación
04/07: Revisión completa y lubricación
09/06: Sustitución de los umbrales exteriores, los paneles de los montantes «B» y los paneles de cierre; tratamiento con WaxOyl
08/06: Reacondicionamiento y mejora del radiador
05/06: Lubricación y engrase completos, además de revisión completa

El estado

Pintura en color «Signal Red», el color original de fábrica
Pintura descrita por el vendedor como en muy buen estado
La carrocería se presenta bien en las fotos, con paneles bien ajustados y buenos bordes
Equipado con llantas de radios cromadas y neumáticos Blockley de calidad
Interior de cuero color «Biscuit», retapizado en 2009 según las especificaciones y el color originales
Capota blanda negra en buen estado
Los umbrales exteriores, los paneles de los montantes «B» y los paneles de cierre se sustituyeron en 2006, y se les aplicó WaxOyl
Los parachoques y las barras de protección se volvieron a cromar en 2020
El vendedor afirma que todo funciona
En su mayor parte, en estado de fábrica, con la incorporación de un ventilador Kenlowe
El vendedor describe el coche como estéticamente listo para circular

Basta con echar un vistazo rápido a las fotos para confirmar que se trata de un E-Type muy bien conservado. Las zonas que suelen revisarse, como el ajuste de las puertas y el capó, así como la forma de los pasos de rueda traseros, confirman la calidad de la carrocería, y la pintura Signal Red, fiel a la original de fábrica, presenta un color y un brillo uniformes en todo el vehículo.

En el interior, el habitáculo, retapizado en cuero «Biscuit», presenta muy buen aspecto; solo se aprecia un ligero desgaste por el paso del tiempo en el reposacabezas del conductor, lo que denota su uso. Los mandos y los paneles de las puertas están en buen estado, y solo hay algunos detalles menores que destacar en pequeños elementos de acabado.

La mecánica

Motor V12 de 5.343 cc
Caja de cambios manual de cuatro velocidades
El vendedor indica que el motor arranca con un poco de estrangulador y funciona bien al ralentí
Amplia lista de operaciones de mantenimiento realizadas por especialistas de la marca, detalladas más arriba
Revisiones y lubricaciones periódicas documentadas en el historial del vehículo
Revisiones adicionales y mantenimiento realizados por el propietario actual desde 2024
Sin observaciones en la última ITV, realizada en agosto de 2024

Más allá de las líneas fluidas del E-Type, la Serie 3 añade un encanto adicional: su magnífico motor V12 de 5,3 litros. Conducir uno es enamorarse de él: cuando está bien ajustado, este motor tiene una suavidad y un silencio propios de una turbina que resultan verdaderamente cautivadores. No es exagerado decir que es uno de los mejores motores jamás construidos.

En este coche, va acompañado de una elegante caja de cambios manual de 4 velocidades totalmente sincronizada. Gracias al par motor, es un vehículo muy relajante de conducir, ya que se puede circular prácticamente en cualquier sitio en cuarta marcha. Se dice que este coche funciona y se conduce muy bien, en gran parte gracias a su exhaustivo historial de mantenimiento, y el vendedor nos asegura que el bajo kilometraje que muestra es auténtico.

El coche sale al mercado tras haber pasado recientemente una revisión y una inspección técnica.

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