Highlights

Eines der letzten 200 gebauten OTS-Fahrzeuge mit Rechtslenkung
Werksfarben: Signalrot, Biscuit-Leder und schwarzes Dach
Investition in Höhe von 60.000 £ zwischen 2006 und 2022 durch einen Markenspezialisten
Nur sieben Vorbesitzer, davon ein einziger von 2006 bis 2022
Sehr gepflegtes Fahrzeug mit begehrtem V12-Motor und Schaltgetriebe
Kürzlich freiwillig durchgeführte Hauptuntersuchung ohne Beanstandungen
Anzeige von 69.000 Meilen, die vom Verkäufer als korrekt angesehen werden

Der Reiz

Puristen mögen die frühesten Modelle mit flachem Boden verehren, doch es spricht viel dafür, dass der E-Type im Laufe seiner Lebensdauer immer besser wurde. Die letzten Fahrzeuge der Serie 3 sind komfortabler, praktischer und mit einem der vielleicht besten Serienmotoren ausgestattet, die je gebaut wurden.

Nur 1.872 OTS-Fahrzeuge der Serie 3 mit Rechtslenkung wurden gebaut, und dieses wunderschöne, signalrote Exemplar gehört zu den letzten 200 produzierten Fahrzeugen. Es hat seine werkseitige Farbgebung beibehalten, einschließlich eines schwarzen Daches und „Biscuit“-Lederausstattung, und verfügt über das begehrte Schaltgetriebe. Dieses Getriebe funktioniert fast wie ein Automatikgetriebe – dank des Drehmoments des V12 kann man im vierten Gang problemlos aus 20 mph beschleunigen.

Dieses Auto ist genau die Art von E-Type, die man sich erhofft zu finden. Abgesehen von der Originalität der Ausstattung befand es sich von 2006 bis 2022 im Besitz desselben Eigentümers, der es im Laufe der Jahre dem Markenspezialisten P&K Thornton anvertraute, der Arbeiten im Gesamtwert von 60.000 £ durchführte. Diese Arbeiten sind im Folgenden detailliert aufgeführt und sorgen dafür, dass sich das Fahrzeug heute in einem hervorragenden Zustand befindet.

Der derzeitige Besitzer erwarb das Fahrzeug im Jahr 2024 und hat seitdem einen weiteren Zustandstest sowie eine Wartung durchführen lassen. Die letzte freiwillige MOT-Prüfung fand im August 2024 statt, bei der das Fahrzeug ohne Beanstandungen bestand. Seitdem hat es nur wenige Meilen zurückgelegt. Der Verkäufer berichtet, dass sich das Fahrzeug gut fährt und sofort einsatzbereit ist.

Historie und Papiere

In Großbritannien ausgeliefertes Fahrzeug mit Rechtslenkung
Am 29. März 1974 an Henly’s in Manchester ausgeliefert
Erstzulassung am 21. August 1974
Sieben eingetragene Halter seit der Erstzulassung
Derzeitiger Halter seit November 2024
Zwischen 2006 und 2022 16 Jahre lang im Besitz eines einzigen Eigentümers
Zertifikat des Jaguar Heritage Trust zur Bestätigung der Originalspezifikation und der Auslieferungsdaten
Umfangreiche Wartungs- und Restaurierungsarbeiten in einer umfangreichen Dokumentationsmappe
Über 60.000 £ wurden von 2006 bis 2022 bei den Markenspezialisten P&K Thornton investiert
HPI-Prüfung ohne Beanstandungen, Kopie in den Unterlagen
Versicherungsgutachten in den Unterlagen, die von 47.500 £ im Jahr 2009 bis zu 86.000 £ im Jahr 2017 reichen
Aufgrund seines Alters von der Hauptuntersuchung (MOT) und der Kfz-Steuer befreit
Fahrgestellnummer 1S2652
Letzte freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) bis zum 20. August 2025 ohne Beanstandungen
69.031 Meilen laut Tachostand, vom Verkäufer als korrekt angegeben

Übersicht über die Wartungsarbeiten von 2006 bis 2022, größtenteils durchgeführt von P&K Thornton:

01/22: Auspuffkrümmer prüfen, Bolzen austauschen
12/21: Umfassende Überholung der Vorderradaufhängung und der Bremsen
05/20: Stoßstangen und Überfahrschutz neu verzinkt
19.04.: Austausch der Kühlschläuche
19.03.: Komplette Wartung und Schmierung
18.07.: Komplette Wartung und Schmierung
17.08.: Überholung der Federung, Erneuerung des Kühlsystems
03/17: Komplette Wartung und Schmierung, Scheibenwaschpumpe austauschen
06/15: Komplette Wartung, Austausch der vorderen Keilnaben/Lager, Spurstangenköpfe
15.05.: Komplettservice und Schmierung
14.08.: Einbau eines neuen Kenlowe-Lüfters
05/14: Komplette Wartung und Schmierung
13.04.: Komplette Wartung und Schmierung
11.12.: Komplette Wartung und Schmierung
10.12.: Komplette Wartung und Schmierung
09.12.: Komplette Wartung und Schmierung
09.06.: Neubezug der Innenausstattung gemäß Original-Spezifikation und -Farbe
09.05.: Austausch aller Stoßdämpfer
11.07.: Komplette Wartung und Schmierung
04/07: Komplette Wartung und Schmierung
09/06: Austausch der Außenschweller, B-Säulenverkleidungen und Abschlussverkleidungen, WaxOyl
08/06: Überholung/Modernisierung des Kühlers
05/06: Komplette Schmierung und Fetten sowie Komplettwartung

Der Zustand

Lackierung in „Signal Red“, der originalen Werksfarbe
Lackierung wird vom Verkäufer als in sehr gutem Zustand beschrieben
Die Karosserie macht auf den Fotos einen guten Eindruck mit bündigem Karosserieaufbau und guten Karosseriekanten
Ausgestattet mit verchromten Speichenrädern und hochwertigen Blockley-Reifen
Die Innenausstattung aus „Biscuit“-Leder wurde 2009 nach den ursprünglichen Vorgaben und in der Originalfarbe neu bezogen
Schwarzes Verdeck in gutem Zustand
Außenleisten, B-Säulenverkleidungen und Abschlussverkleidungen wurden 2006 ausgetauscht und mit WaxOyl behandelt
Stoßstangen und Unterfahrschutz wurden 2020 neu verchromt
Der Verkäufer gibt an, dass alles funktioniert
Weitgehend im Werkszustand, ergänzt durch einen Kenlowe-Lüfter
Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als optisch fahrbereit

Schon ein flüchtiger Blick auf die Fotos bestätigt, dass es sich um einen sehr gepflegten E-Type handelt. Die üblichen Prüfpunkte wie der Sitz der Türen und der Motorhaube sowie die Formgebung der hinteren Radkästen bestätigen die Qualität der Karosserie, und die werkseitig korrekte Lackierung in „Signal Red“ weist am gesamten Fahrzeug eine gleichmäßige Farbe und einen gleichmäßigen Glanz auf.

Im Innenraum macht der neu bezogene „Biscuit“-Leder-Innenraum einen sehr guten Eindruck; lediglich leichte Altersspuren am Fahrersitzpolster deuten auf Nutzung hin. Die Schalter und Türverkleidungen sind in gutem Zustand, und bei kleinen Verkleidungsteilen gibt es nur einige geringfügige Mängel zu bemerken.

Die Technik

5.343 cm³ V12-Motor
Viergang-Schaltgetriebe
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor mit etwas Choke anspringt und im Leerlauf gut läuft
Umfangreiche Wartungsliste durch Markenspezialisten, wie oben detailliert beschrieben
Regelmäßige Wartungen und Schmierarbeiten sind in der gesamten Wartungshistorie dokumentiert
Weitere Zustandsprüfung und Wartung durch den aktuellen Besitzer seit 2024
Keine Beanstandungen bei der letzten Hauptuntersuchung im August 2024

Über die fließenden Linien des E-Type hinaus verleiht die Serie 3 dem Fahrzeug einen zusätzlichen Reiz: seinen überragenden 5,3-Liter-V12-Motor. Wer ihn einmal fährt, verliebt sich sofort in ihn – wenn er gut eingestellt ist, überzeugt dieser Motor durch eine turbinengleiche Laufruhe und Geräuschlosigkeit, die wirklich bezaubernd ist. Man kann ohne Übertreibung sagen, dass er zu den besten Motoren gehört, die je gebaut wurden.

In diesem Fahrzeug ist er mit einem geschmeidigen, vollsynchronisierten 4-Gang-Schaltgetriebe kombiniert. Dank des Drehmoments des Motors ist die Bedienung sehr entspannt, da das Auto praktisch überall größtenteils im 4. Gang gefahren werden kann. Dieses Auto soll sehr gut laufen und sich gut fahren lassen, was vor allem der umfassenden Wartungshistorie zu verdanken ist, und der Verkäufer versichert uns, dass die angezeigte niedrige Laufleistung echt ist.

Das Fahrzeug wird mit einer kürzlich durchgeführten Wartung und einem Zustandscheck auf den Markt gebracht.

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