Destaques
- Pickup restaurada, com acabamentos cuidados por fora e por dentro
- Apenas dois proprietários no Reino Unido, primeiro durante 50 anos
- Usada como veículo comercial para um negócio de bicicletas e scooters
- Recomissionamento recente, incluindo reconstrução do motor, nova suspensão e estofos novos na cabine
A História
Tal como os Cooper clássicos têm um magnetismo óbvio, há algo nesta Pick Up restaurada que a faz destacar-se mesmo. Com detalhes caprichados e jantes Cooper S, interior reestofado e área de carga forrada com madeira compensada, serviria na perfeição como um painel publicitário móvel para um negócio ou como estrela de um encontro de fim‑de‑semana.
Registada pela primeira vez em 1974, dizem-nos que passou os primeiros 50 anos da sua vida a trabalhar para ganhar a vida, entregando scooters e bicicletas para um negócio. Comprada pelo segundo proprietário, de uma herança após falecimento, foi depois levada para a Ilha de Man e foi alvo de um recomissionamento extensivo. O trabalho incluiu uma reconstrução completa do motor, nova suspensão e reestofagem da cabine. A renovação foi feita com bom senso, dando ao comprador uma Pick Up muito arrumada e de bom gosto, com algumas melhorias discretas.
Apresentada em bom estado e com a opção de uso comercial ou de lugar de destaque nos shows, suspeitamos que esta Pick Up vai cativar fortemente os fãs da genial invenção de Issigonis.
Informação Principal
- Quilometragem: 91,062 milhas indicadas
- País de registo: Reino Unido
- Status de inspeção técnica: isenta de MOT
- Especificações técnicas: gasolina, 998cc, quatro cilindros, caixa manual de quatro velocidades, tração às rodas dianteiras
- Documentação: carta da DVLA a confirmar a situação de proprietário único; V5C original retido pela DVLA
O Detalhe
- Motor, segundo consta, reconstruído antes da atual posse do proprietário
- Tanque de combustível novo e linhas de combustível, segundo consta
- Suspensão nova, segundo consta
- Revernizada em verde cacaqui, com teto branco contrastante
- A pintura está bem apresentada, com alguns pequenos “chips” a assinalar, como na pala/guarnição do compartimento do motor
- Cabine reestofada com novos tapetes e bancos reestofados, com guarnições verdes
- Cama de carga forrada com madeira compensada para proteção e praticidade
- Estrutura preta montada por cima da cama de carga, para um possível sistema de lona basculante
- Jantes mais largas Cooper S, calçadas com pneus Yokohama da mesma marca/estilo
- Pequena fuga numa bomba de água quando está quente
- O vendedor assinala que a pintura poderia ser acabada num nível mais alto
- Algumas marcas e pequenas imperfeições assinaladas no exterior
- As partes cromadas/“brightwork” parecem estar em bom estado
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