Destaques
- Totalmente pintado de novo há 2 anos, com a carroçaria totalmente restaurada ao metal
- Teto novo fornecido pela Aldridge Trim e montado pela EJ Ward
- Remodelação mecânica abrangente, incluindo nova cremalheira de direção, rolamentos, amortecedores e bobinas
- Atualizado com radiador e depósito de alumínio XL para evitar problemas de sobreaquecimento
- Concebido para funcionar com combustível sem chumbo, ao contrário de muitos clássicos desta época
O Apelo
O Triumph Stag MkII representa uma proposta única no mundo dos automóveis clássicos - um grand tourer britânico com motor V8 concebido a pensar no mercado americano. Com a sua bela carroçaria Michelotti e o seu impressionante bloco de motor, foi um automóvel que nunca se tornou rapidamente omnipresente e ambicionado. Ainda hoje se vêem dezenas deles alinhados em feiras de automóveis e ralis, e o clube do proprietário é um dos mais influentes no panorama dos automóveis clássicos!
Este exemplar de 1974 foi exaustivamente restaurado com um padrão fabuloso, eliminando alguns dos problemas mais comuns do Stag e criando um clássico fabuloso e fiável. Desde a sua pintura ainda bastante fresca até à sua capota nova e mecânica completamente renovada, este não é um Stag que queira perder - e esperamos muito interesse no leilão.
Este exemplar de 1974 foi exaustivamente restaurado com um padrão fabuloso, eliminando alguns dos problemas mais comuns do Stag e criando um clássico fabuloso e fiável. Desde a sua pintura ainda bastante fresca até à sua capota nova e mecânica completamente renovada, este não é um Stag que queira perder - e esperamos muito interesse no leilão.
História e documentação
- 1974 Triumph Stag MkII 3.0 Convertible com transmissão manual
- O DVLA regista 5 antigos proprietários
- Na posse atual desde abril de 2025
- Recentemente colocado em garagem após uma remodelação completa
- Rádio original com botão de pressão incluído na venda
- Volante original em bom estado incluído
- Capota incluída, mas necessita de ser renovada
O estado
- A carroçaria foi reduzida a metal puro e totalmente pintada de novo há 2 anos
- O vendedor nota que qualquer podridão (mínima) foi encontrada e devidamente reparada durante o processo de re-pintura
- Teto novo fornecido pela Aldridge Trim e montado profissionalmente pela EJ Ward
- Estrutura do tejadilho completamente removida e totalmente renovada
- Assentos e encostos de cabeça revestidos com materiais da Aldridge Trim
- Novas alcatifas instaladas em todo o veículo
- Novas vedações de borracha instaladas em toda a volta, incluindo vedações de janela a porta
- Rádio Bluetooth moderno atualmente instalado
- Banco traseiro para duas pessoas com cintos
A mecânica
- Motor V8 de 3,0 litros
- Caixa manual de 4 velocidades
- 146 cv de potência
- O vendedor afirma que o motor arranca à primeira
- Equipado com ignição eletrónica
- Radiador e depósito de alumínio XL instalados para evitar problemas de sobreaquecimento
- Nova cremalheira de direção instalada
- Novos rolamentos de roda e terminais de biela instalados
- Substituição dos amortecedores traseiros e das bobinas
- Bateria e alternador novos instalados no último ano
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