Mesma família proprietária desde six meses de idade até 2023
Restauração antiga incluindo repintura e novo tejadilho vinil
Tapetes recently substituídos e volante recondicionado
Serviço em novembro de 2025, incluindo óleos frescos e velas novas
O vendedor descreve o carro como mecanicamente em bom estado e sem necessidade de nada
Mot na altura de abril de 2025 com sem avisos
A Atração
O 3000M procurou espelhar o visual do Vixen e do Tuscan, mas foi na prática uma ousada mudança para a pequena empresa de Blackpool. Saiu o chassi em armação, entrou um quadro de multi-tubos que era mais fácil de reparar, e o conjunto ficou muito mais cómodo e utilizável do que o que havia antes. Felizmente, a sensação analógica essencial e a dureza que fazem de uma TVR uma TVR estavam ausentes.
Apenas 654 foram construídos ao longo de sete anos. Este carro de 1975 muito arrumado tem uma história interessante porque foi possuído pela mesma família desde os seis meses de idade até 2023. O proprietário indica que a baixa quilometragem indicada de 61.400 está correta e, com esse historial, poderia ser, embora não esteja verificada. É um carro muito bonito que foi repintado em 2020 em prata com riscas laterais em cinza mais escuro. O tejadilho vinil também foi renovado e inclui um teto solar estilo Webasto. O atual dono adquiriu o carro em 2023 e removeu as lâminas do para-choques, embora estejam com o carro. Outras melhorias incluem, volante revestido a camurça e novos tapetes.
O potente 3L V6 'Essex' recebeu última manutenção em novembro de 2025. Existe também um MOT voluntário recente de abril de 2025 sem quaisquer avisos.
Elegante, divertido e a definição de um carro de condução dos anos 70, qualquer 3000M é um deleite. Com todo o trabalho recente, este parece tentador.
O vendedor diz:
“Precisa de nada. Adicionei um novo conjunto de cabos HT de cor royal blue. Teve a última revisão em 25 de novembro de 2025, incluindo filtro de óleo e mudança de óleo, velas novas, pino da alavanca de mudanças, anel de cárter, óleo da transmissão e óleo do diferencial.”
“Por fim, como resumir o veículo? Um vintage desportivo em excelente condição/funcionamento.”
Três proprietários registados desde novo; na atual proprietária desde junho de 2023
V5C atual presente
MOT voluntário expirou em abril de 2025
Vendedor afirma sem historial de acidente
O velocímetro foi refeito em maio de 2023 a um custo de £143; 24 milhas adicionadas ao odómetro durante calibração profissional e não foram realmente conduzidas
Faturas disponíveis para trabalhos de restauração e manutenção
Manual do proprietário TVR e manual do motor Ford incluídos
Registos de MOT antigos mantidos
Fotos históricas da restauração de 2020 e esboços originais da pintura do proprietário incluídos
Destacado na Sprint, edição de maio de 2022
Atualizações mecânicas realizadas no início dos anos 80 incluindo engrenagem de temporização de aço, cam de via rápida, escape em aço inox 6-branch, amortecedores mais fortes e tubos de travões de cobre-níquel
Chassi repintado durante o trabalho do início dos anos 80; o chassi original terá sido zincado
Extensões renovadas em 2012 a um custo de £1,440
Volante novo instalado em 2006
Restauro abrangente pela Central TVR em 2020 totalizando £8,000 detalhado abaixo
Trabalho de restauração:
Pintura total de volta a vidro
Nova coberta de teto vinílico
Reconstrução do teto solar
Novos componentes de travagem
Interior recarpeteado
Quadros de portas re-cobertos
Bomba de água nova
Radiador recaixotado
Outros itens conforme detalhado abaixo
Este 3000M foi propriedade da dupla marido e mulher anterior durante impressionantes 48 anos, tendo sido comprado em 1978 com apenas 2.500 milhas no conta-rotações. Juntos, viajaram extensivamente pelo Reino Unido e Europa — incluindo Le Mans, Veneza e os Alpes italianos — antes de passar para uso mais suave a partir dos anos 80. Ao longo do caminho, melhorias mecânicas foram realizadas para melhorar a fiabilidade e o prazer de conduzir, e em 2020 o carro foi confiado a especialistas da marca, Central TVR, para uma restauração completa.
Nova cobertura de teto vinílico instalada na altura da repintura
Apresenta teto solar dobrável estilo Webasto
Esquadras pretas removidas para um look sem para-choques
Os para-choques originais e suportes estão incluídos, mas requerem atenção à parte inferior
Excecional carpete como nova instalada no interior
Interior de tecido preto com carpete correspondente em bom estado
O vendedor descreve o interior como apresentando-se em excelente estado
Instrumentos originais Smiths dizem estar a funcionar
Volante envolvido em camurça com costura azul
Tapetes pretos com acabamento em piping azul
Rodas de fábrica no estilo T-Slot da época em bom estado com pneus Dunlop correspondentes
Repaint total atrás do vidro concluído em 2020 pela Central TVR em Jaguar Platinum com faixa de cor Mercedes Mono Silver
Gráficas laterais TVR 3000M pintadas à mão, não em vinil
Teto vinílico re-coberto em 2020 com adesivo de adesivo de alto rendimento, apresentando-se em excelente ordem
Alguns chips de pedras muito ligeiros visíveis na zona inferior do para-choques dianteiro
As luzes traseiras apresentam respingos ou salpicos de cor clara, que poderiam ser polidos
Acabamentos, borrachas e selos em bom estado
Vidro das janelas em bom estado com apenas algumas marcas de estrada muito pequenas
Rodas em bom estado, com algumas marcas pequenas visíveis apenas à distância
Espelhos de estilo desportivo instalados
Interior re-carpeted and portas re-cobertas em 2020
Carpets mostram pouco ou nenhum desgaste
Algumas marcas menores de uso no selector de mudanças e alguns pequenos defeitos no couro e no material do assento
Forro de tecto em bom estado com algumas marcas pequenas ao longo da parte traseira do teto solar que poderiam beneficiar de uma limpeza
Material macio do teto solar em bom estado, sem rasgos ou furos relatados; funciona suavemente
Área da mala limpa e arrumada com carpete em excelente estado
O vendedor afirma que todos os mostradores, botões e manípulos funcionam como esperado
Abaixo em bom estado sem ferrugem; apenas alguma corrosão superficial, com a maioria dos componentes pintados e limpos
Guardado na garagem durante a atual propriedade
Placas de número prateadas sobre pretas instaladas em 2020
Mechanics
V6 Ford Essex de 2.996cc, originalmente gerando cerca de 136 bhp e 191 lb-ft de torque
Caixa de velocidades manual
Engrenagem de temporização de aço instalada, substituindo a peça original de fibra
Cam de via rápida e escape de 6 ramos em aço inox instalados
Amortecedores mais firmes
Tubos de travões de cobre-níquel por toda a linha
Novo tambores, discos, sapatas e cilindro mestre instalados em 2020
Nova bomba de água e radiador re-calmulados com mangueiras de silicone instaladas em 2020
O motor arranca sem hesitar e sem ruídos incomuns
Compartimento do motor limpo e arrumado, com alguns riscos nas alas dianteiras interiores
Sem vazamentos observados
Uma área de fissuras encontrada na asa interior onde encontra o bodywork
Material resistente ao calor sob o capô intacto com alguns sinais de uso
Correia de borracha caseira no capot para amortecer os pontos de encontro ao fechar
O vendedor afirma que embreagem, caixa, sistema de arrefecimento e motor estão em bom estado
Relatos do vendedor de que o carro se predomina bem
Vendedor afirma que não há problemas conhecidos e que não é necessária nenhuma intervenção no momento
Buchas de suspensão substituídas por peças de poliuretano
Novo conjunto de cabos HT de cor royal blue instalado
Servido em novembro de 2025, incluindo filtro de óleo e mudança de óleo, velas novas, pino da alavanca de mudanças, anel de cárter, óleo da transmissão e óleo do diferencial
Buchas poli de suspensão no conjunto e cam de via rápida instalado
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