Destacados

Propiedad de la misma familia desde los seis meses de edad hasta 2023
Restauración anterior incluyendo repintado y nuevo techo de vinilo
Alfombrillas nuevas recientes y volante reacondicionado
Mantenido en noviembre de 2025, incluyendo aceites frescos y bujías nuevas
El vendedor describe el coche como mecánicamente en buen estado y sin necesidad de nada
MOT voluntario reciente abril de 2025 sin observaciones

El atractivo

El 3000M recogía el aspecto de la Vixen y la Tuscan, pero de hecho fue una ruptura audaz para la pequeña firma de Blackpool. Se fue el chasis de estructura espacada y llegó un chasis de tubos múltiples que era más fácil de reparar, y todo el coche se volvió mucho más cómodo y usable que antes. Afortunadamente, se perdió la sensación analógica esencial y el gruñido que hacen de un TVR un TVR.

Sólo se construyeron 654 en siete años. Este coche muy presentable de 1975 tiene una historia interesante porque fue propiedad de la misma familia desde los seis meses de edad hasta 2023. El propietario indica que el kilometraje mostrado bajo es correcto, y con esa historia, ciertamente podría serlo, aunque no está verificado. Es un coche realmente bonito que fue repintado en 2020 en plata con rayas laterales en gris más oscuro. El techo de vinilo también recibió una renovación e incorpora un techo solar tipo Webasto. El actual titular adquirió el coche en 2023 y ha eliminado las agujas del parachoques, aunque están con el coche. Otras mejoras incluyen, volante con ribete de gamuza reacondicionado y nuevas alfombrillas.

El grumoso V6 Essex de 3 litros fue revisado por última vez en noviembre de 2025. También hay un MOT voluntario reciente de abril de 2025 que no tiene observaciones.

Estiloso, entretenido y la definición de un coche de conductor de los 70, cualquier 3000M es un placer. Con todo su trabajo reciente, este luce tentador.

El vendedor dice:

“No necesita nada. He añadido un juego nuevo de cables HT azul royal. Tuvo su último servicio el 25 de noviembre de 2025, incluido filtro de aceite y cambio de aceite, bujías nuevas, pasador de la palanca de cambios, junta de cárter, aceite de caja y aceite de diferencial.

“Por último, ¿cómo resumiría el vehículo? Un clásico deportivo en condiciones finas y excelentes / en funcionamiento.”

Historia y Documentación

Tres ocupantes registrados desde nuevo; en propiedad actual desde junio de 2023
Presenta V5C
MOT voluntario expirado en abril de 2025
El vendedor afirma no haber historial de accidentes
El odómetro fue revisado en mayo de 2023 a un costo de £143; se añadieron 24 millas durante la calibración profesional y no se condujo realmente
Facturas de restauración y mantenimiento presentes
Manual del propietario de TVR y manual del motor Ford incluidos
Registros antiguos de MOT conservados
Fotografías históricas de la restauración de 2020 y bocetos originales de la librea del propietario incluidos
Publicitado en Sprint magazine, edición mayo de 2022
Mejoras mecánicas llevadas a cabo a principios de los 80, incluyendo piñón de distribución de acero, árbol de levas para carretera rápida, sistema de escape de 6 ramas de acero inoxidable, amortiguadores reforzados y tuberías de freno de cobre-níquel
Chasis repintado durante el trabajo de principios de los 80; se dice que el chasis original estuvo zincado
Extremos renovados en 2012 a un coste de £1,440
Volante nuevo instalado en 2006
Restauración integral por Central TVR en 2020 por un total de £8,000 detallado abajo

Trabajos de restauración:

Pintura completa de retro a cristal
Reacondicionamiento del techo de vinilo
Reconstrucción del techo solar,
Componentes de frenado nuevos
Interior realfombrado
Portasfaros cubiertas
Bomba de agua nueva
Radiador reacortado
Otros elementos como se detalla más abajo

Este 3000M fue propiedad de la pareja anterior durante 48 años, habiéndose comprado en 1978 con apenas 2.500 millas en el odómetro. Juntos recorrieron extensamente el Reino Unido y Europa —visitaron Le Mans, Venecia y los Alpes italianos— antes de pasar a un uso más ligero desde mediados de los años 80. En el camino se realizaron mejoras mecánicas reflexivas para mejorar la fiabilidad y la diversión de conducción, y en 2020 el coche fue confiado a los especialistas de la marca Central TVR para una restauración exhaustiva.

Condición

Nuevo techo de vinilo instalado en el momento de la repintura
Techo solar tipo Webasto de pliegue
Frentes negros eliminados para un aspecto sin parachoques
Parachoques originales y soportes incluidos, pero requieren atención en la parte inferior
Alfombrado excelente tal como nuevo en el interior
Interior negro de tela con moquetas a juego en buen estado
El vendedor describe el interior como en excelente estado
Instrumentos originales de Smiths reportados en funcionamiento
Volante forrado en gamuza con costuras azules
Alfombrillas negras con ribete azul
Llantas de época con ranuras T atractivas en buen estado con neumáticos Dunlop a juego
Pintura completa de retro a cristal finalizada en 2020 por Central TVR en Jaguar Platinum con banda de color Mercedes Mono Silver
Gráficas laterales TVR 3000M pintadas a mano, no vinilo
Techo de vinilo reacondicionado en 2020 con adhesivo de alta temperatura, en excelente estado
Algunos micro picotazos visibles en la parte inferior del parachoques delantero
Las luces traseras muestran algo de rociado o salpicaduras de color claro, que probablemente se puedan pulir
Acabados, gomas y juntas en buen estado
Cristales en buen estado con solo unas pocas marcas menores por la carretera
Las ruedas se presentan bien, con algunas marcas menores visibles solo al inspeccionarlas de cerca
Espejos de estilo racing instalados
Interior realfombrado y paneles de puertas reacondicionados en 2020
Las alfombras muestran poco o ningún desgaste
Algunas señales menores de uso en el cambio y algunas pequeñas imperfecciones en el cuero y el material de los asientos
Techo interior en buen estado con algunas pequeñas marcas a lo largo de la parte trasera del techo corredizo que podrían limpiarse
El techo solar de lona en buen estado sin desgarros ni filtraciones reportadas; funciona con suavidad
La zona del maletero limpia y ordenada con moqueta en excelente estado
El vendedor afirma que todos los indicadores, botones y perillas funcionan como se espera
La parte inferior en buen estado sin óxido; solo corrosión superficial menor, con la mayoría de componentes pintados y limpios
Guardado en garaje durante la propiedad actual
Placas de matrícula plateadas sobre negras instaladas en 2020

Mecánica

2.996cc Ford Essex V6, originalmente produciendo aproximadamente 136 bhp y 191 lb-pie de par
Caja de cambios manual
Conjunto de distribución de acero instalado, sustituyendo el original de fibra
Cigüeñal rápido para carretera y sistema de escape de 6 ramas de acero inoxidable
Amortiguadores reforzados
Tuberías de freno de cobre-níquel en todo el sistema
Nuevos tambores, discos, zapatas y cilindro maestro instalados en 2020
Bomba de agua nueva y radiador reacortado con mangueras de silicona instalados en 2020
El motor arranca sin vacilaciones y sin ruidos inusuales
Compartimento del motor limpio y ordenado, con algunos arañazos en las alas interiores delanteras
Sin fugas observadas
Una zona de fisuras observada en la ala interna donde se une con la carrocería
Material de resistencia al calor bajo el capó intacto con algunas señales de uso
Parachoques de capó hechos a mano para amortiguar los puntos de encuentro al cerrar
El vendedor afirma que el embrague, la caja de cambios, el sistema de refrigeración y el motor están en buen estado
El vendedor informa que el coche se maneja bien
Afirma que no hay problemas conocidos y que no se necesita trabajo actualmente
Bushings de suspensión reemplazados por piezas de PU
Nueva serie de cables HT azul royal instalados
Servicios en noviembre de 2025, incluyendo filtro de aceite y cambio de aceite, bujías nuevas, pin de la palanca de cambios, junta de cárter, aceite de caja y aceite de diferencial
Bushings de poliuretano en toda la suspensión y cam de carretera rápida instalado

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