Destaques
- Mk2 apresentado de forma cuidada, em branco, com o motor V8 3L original
- Restauro parcial por volta de 2013, incluindo repintura em chapa nua e algumas novas chaparias
- Actualização recente do interior, incluindo novas lâminas em nogueira americana
- Novos amortecedores, molas, bielas/buchas de poli e bateria de substituição
- Equipada com ventoinha e ignição electrónicas
- Poucos quilómetros desde a última inspecção MOT voluntária, sem indicações
O Fascínio
Estilizada com elegância por Michelotti, equipada com um dos motores mais sonoros do mundo automóvel e com espaço para quatro pessoas mais uma mala grande, o pacote Stag é difícil de superar para um automóvel clássico. E, como o clube entusiasta dos proprietários rapidamente sublinha, os problemas que afectavam os primeiros exemplares foram rapidamente corrigidos nos posteriores e colocam poucas questões para compradores actuais.
Este belo Stag branco de 1976 é um dos últimos Mk2, com estética actualizada, incluindo aquelas bonitas jantes Kent GKN. Diz-se que foi restaurado parcialmente em 2013, com novas chaparias e repintura em chapa nua, e continua a apresentar-se muito bem hoje em dia. Mantém o V8 3L original, com aquele murmúrio característico, associado a uma caixa automática relaxante, também ela correcta de fábrica.
O vendedor adquiriu o carro em Dezembro de 2021 e tem continuado a melhorá-lo. O trabalho feito em 2019 incluiu a montagem de novos amortecedores e molas, bem como a poliuretonagem (polybushing) da suspensão. Existe também uma bateria nova e o carro está equipado com ignição electrónica e uma ventoinha eléctrica para melhorar a fiabilidade. Outras melhorias incluem o painel de instrumentos forrado novamente com um acabamento em nogueira americana a condizer, e os bancos da frente foram reestofados. Os bancos dianteiros e traseiros estão equipados com cintos, tornando este carro muito adequado para família.
O resultado deste trabalho foi uma inspecção MOT voluntária, limpa, em Maio de 2024; desde então, o carro fez poucos quilómetros. Diz-se que o actual proprietário o manteve guardado em garagem quando não estava a ser utilizado. Trata-se de um exemplar realmente bonito e claramente acarinhado do Stag, tão admirado.
O vendedor diz:
“Tenho adorado ter e conduzir este carro nos últimos 3 anos, fazendo trabalhos de restauro do interior e de reabilitação das jantes, mas acabo por não o usar tanto quanto gostaria. Por isso é tempo de o passar para outra pessoa aproveitar.”
Informação-Chave
- Quilometragem: 105.644 milhas (indicando 5.644 milhas num conta-quilómetros de 5 algarismos, como aparece nas fotos)
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspecção técnica: MOT expirado em Maio de 2025, aprovado sem indicações
- Especificações técnicas: gasolina V8 de 2.997cc, caixa automática de três velocidades
- Documentação: processo histórico com recibos dos trabalhos recentes indicados
O Detalhe
- Restauro parcial por volta de 2013, incluindo repintura em chapa nua e algumas novas chaparias
- Carro bem apresentado em branco, com listas pretas de fábrica, em bom estado geral
- O vendedor descreve a pintura e a carroçaria como boas, mas não perfeitas
- A carroçaria apresenta-se bem nas zonas habituais de verificação do Stag, como cavas e soleiras
- Parte inferior como mostrada, sem indicações estruturais na última inspecção MOT
- Tecto de lona preta rebatível, com dois furos indicados pelo vendedor devido ao funcionamento
- Jantes atractivas GKN Kent com pneus Yokohama de qualidade, montando-se com bom piso
- Motor equipado com ignição electrónica e ventoinha eléctrica
- Escape em aço inox instalado
- Novos amortecedores, molas e poli-buchas recentes
- Bateria nova recente instalada
- Interior em vinil preto com carpetes a condizer
- Cintos de segurança nos bancos dianteiros e traseiros
- Bancos dianteiros reestofados novamente, com novas espumas e diafragmas
- Painel de instrumentos forrado novamente em nogueira americana
- As lâmpadas do interior foram substituídas por LEDs
- Foi colocado novo tapete/suporte de carpete
- O vendedor refere que todo o cromado está em muito bom estado
- Indica-se alguma ferrugem na secção central do pára-choques traseiro
- Secção central do pára-choques traseiro nova (ainda na embalagem) incluída na venda
- Vidro traseiro reportado como transparente/limpo
- Acabamentos interiores e carpetes reportados em bom estado
- Foi guardado em garagem durante a propriedade actual
- Sem rádio actualmente, conforme mostrado
- Fornecido com deflector de vento, como se vê nas fotos
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