Destaques
- Modelo único JB 4×4 «NARDO» Edição 001, construção especial
- Isenção de inspeção técnica e de impostos
- Recentemente repintado em Nardo Grey, tanto no interior como no exterior
- Especificações melhoradas, incluindo carburador Weber, molas parabólicas e iluminação totalmente LED
- Aprovado na última inspeção técnica (MOT) em julho de 2024, sem quaisquer observações, à primeira tentativa
O Charme
A cabina de camião da Série 2a é um dos formatos mais versáteis e cheios de personalidade da linhagem Land Rover, oferecendo uma cabina com fechadura e a praticabilidade de uma plataforma traseira aberta. Este exemplar de 1963 foi reinventado pelos especialistas em Land Rover da Série 2a da John Brown 4×4 como a sua edição única «NARDO» 001, uma versão escolhida pela equipa e equipada com uma série de melhorias cuidadosamente selecionadas que melhoram tanto a experiência de condução como a presença visual.
Recém-pintado em Nardo Grey, tanto no interior como no exterior, o exterior apresenta jantes modulares de aço com pneus BF Goodrich, uma conversão completa para iluminação LED com faróis DRL «Halo», bem como um suporte traseiro SwingAway para o pneu sobressalente e um pneu sobressalente compacto «Endurance» montado no capô. A nível mecânico, o motor a gasolina de 2 286 cc é alimentado por um carburador Weber, enquanto as molas parabólicas e os amortecedores Pro Comp prometem transformar a qualidade de condução. No interior, a cabina compacta «Truck Cab» foi equipada com bancos de encosto alto reestofados, cintos de segurança modernos de inércia, um porta-objetos central e um conjunto de alcatifa de luxo com painéis das portas, criando uma cabina que o vendedor descreve como acolhedora, silenciosa e segura.
Anteriormente na posse do mesmo proprietário durante mais de 18 anos, esta Série IIA registava 91 714 milhas na sua última inspeção técnica (MOT) em julho de 2024, na qual foi aprovada à primeira tentativa, sem quaisquer advertências. Por se tratar de um veículo de 1963, está isento tanto da inspeção técnica (MOT) como do imposto de circulação. O vendedor refere que o formato da cabina de camião pode ser convertido para uma configuração com capota flexível ou rígida, se assim for preferido.
Informações importantes
- Quilometragem: 91 767 milhas indicadas
- País de matrícula: Reino Unido (anteriormente matriculado no estrangeiro; primeira matrícula no Reino Unido em março de 1979)
- Estado da inspeção técnica (MOT): Isento (última inspeção em julho de 2024, aprovado à primeira tentativa sem advertências)
- Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros com 2 286 cc e carburador Weber, tração às quatro rodas
- Documentação: V5C, fatura de venda da John Brown, manuais do proprietário da Pioneer incluídos
Os detalhes
- Restaurado na cor Nardo Grey, interior e exterior, em 2025
- Carburador Weber instalado no motor a gasolina de 2 286 cc
- Molas parabólicas com amortecedores Pro Comp
- Jantes modulares de aço com espaçadores e pneus BF Goodrich
- Conjunto completo de luzes LED com lentes transparentes e faróis «Halo» com luzes diurnas
- Suporte da roda traseira SwingAway com pneu sobressalente a condizer
- Pneu sobressalente compacto «Endurance» montado no capô
- Aquecimento com função de desembaciamento
- Bancos com encosto alto reestofados com cintos de segurança modernos de inércia
- Compartimento central com tabuleiro para telemóvel e óculos de sol
- Conjunto de alcatifas interiores de luxo com painéis das portas
- Janelas traseiras deslizantes que, segundo consta, estão operacionais
- Tapete de carga emborrachado instalado na área de carga traseira
- Correntes da porta traseira com capas impermeáveis
- Barra de reboque ajustável em altura com sistema elétrico
- Degrau traseiro instalado
- Guarda-lamas dianteiros e traseiros
- Espelhos montados nas portas
- Pára-choques e tejadilho pretos a condizer
- Sistema de som Pioneer instalado
- Anteriormente na posse do mesmo proprietário durante mais de 18 anos (2005–2024)
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