Destaques

Cabeças de válvula grandes corretas
Carburadores de 40 mm com bomba
O motor gira livremente
Aproximadamente 90% da moto de projeto completa

O Apelo

Indubitavelmente uma das mais bonitas motas desportivas do século XX, bem como uma das melhores de conduzir, a Moto Guzzi Le Mans era uma café racer de fábrica com carenagem bikini e guiadores clip-on. Conquistou os corações dos entusiastas com o seu distintivo motor V-twin transversal e o seu pedigree de corrida.

Este exemplar de 1979 representa uma oportunidade rara de restaurar um pedaço da história italiana do motociclismo. Embora esteja actualmente em formato de projeto e precise de restauro completo, esta Le Mans mantém muitos dos seus componentes-chave, incluindo as cabeças de válvula grande corretas e os desejáveis carburadores de 40 mm com bomba, tornando-a uma boa candidata a uma reconstrução sensível ou a um projeto de personalização.

História e Documentação

Registo de estrada no Reino Unido: 'EBH 487T'
Registada em 1979
Anteriormente era agradável de conduzir, segundo nos disseram, e sempre atraía atenções
Quilometragem indicada 69.308, no entanto não garantida

O Estado

Aprox. 90% concluído, segundo o vendedor
Precisa de restauro completo
Montada de forma solta para evitar a perda de peças

Faltam algumas peças incluindo:

Eixo de transmissão
Painéis e relógios/indicadores
Painéis laterais
Vários outros componentes

A Mecânica

V-Twin de 850cc, quatro tempos
Caixa de velocidades manual com cinco velocidades
Não was utilizada há décadas, segundo nos disseram
Equipa cabeças de válvula grande corretas
Possui carburadores de 40 mm com bomba
O motor gira livremente
Oferecida como uma moto de projeto, não ligada, sem testes

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