Highlights

Korrekte Großventilköpfe
40-mm-Pumper-Vergaser
Der Motor dreht sich frei
Ungefähr 90% des Projektmotorrads fertiggestellt

The Appeal

Zweifellos gehört die Moto Guzzi Le Mans zu den hübschesten Sportmotorrädern des zwanzigsten Jahrhunderts und ist zugleich eines der besten, um es zu fahren. Sie war ein Fabrik-Café-Racer mit Bikini-Verkleidung und Clip-on-Lenker. Sie eroberte die Herzen der Enthusiasten durch seinen markanten Quer-V-Twin-Motor und Rennsport-Tradition.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1979 bietet eine seltene Gelegenheit, ein Stück italienischer Motorradgeschichte zu restaurieren. Obwohl es sich derzeit im Projektzustand befindet und eine vollständige Restaurierung erfordert, behält diese Le Mans viele ihrer Schlüsselkomponenten, darunter die richtigen Großventilköpfe und begehrte 40-mm-Pumper-Vergaser, was sie zu einem guten Kandidaten für eine behutsame Wiederaufarbeitung oder ein individuelles Projekt macht.

History and Paperwork

UK road registration: 'EBH 487T'
Registered in 1979
Wie uns berichtet wird, war das Fahren früher angenehm und zog stets Aufmerksamkeit auf sich
Angezeigte Kilometerleistung 69.308, jedoch ohne Gewähr

The Condition

Ungefähr 90% fertig laut Verkäufer
Benötigt eine komplette Restaurierung
Lose zusammengebaut, um Teileverlust zu verhindern

Fehlen einige Teile, darunter:

Antriebswelle
Tachos/Instrumente
Seitendeckel
Weitere Bauteile

The Mechanics

850cc Vier-Takt-V-Twin
Manuelles Getriebe mit fünf Gängen
Wird seit Jahrzehnten nicht mehr gelaufen, wie uns gesagt wurde
Verfügt über korrekte Großventilköpfe
Hat 40-mm Pumper-Vergaser
Der Motor dreht sich frei
Wird als nicht laufendes, ungeprüftes Projektmotorrad angeboten

BEFORE YOU BUY

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