Pontos fortes

Belo exemplar da primeira fase, antes do restyling, equipado com o seis cilindros de 3,4 litros
Elegante versão Saphir Blue metalizado, com interior em couro preto
Cabeçote recentemente reconstruído e importantes trabalhos mecânicos realizados
Caixa automática e ar condicionado anunciados em perfeito estado de funcionamento

O apelo

Este BMW 635 CSi, dos primeiros anos de produção, recorda-nos o quanto a linha “nariz de tubarão” do E24 — desenhada por Paul Bracq antes do restyling — continua a ser uma referência em termos de design. Apresentado na sua elegante cor Saphir Blue metalizado, combinada com interior em couro preto, este automóvel parece fiel à sua configuração de origem e claramente foi cuidado com atenção ao longo dos seus 44 anos de existência.

É impulsionado pelo seis cilindros em linha de 3,4 litros, que beneficiou recentemente de importantes trabalhos mecânicos. Entre eles, destacam-se a reconstrução do cabeçote, a substituição da junta do cabeçote, das válvulas, das velas, do acoplamento viscoso do ventilador e do termóstato. Também foi feita uma revisão completa.

Registado pela primeira vez em 1982, este BMW foi importado da Holanda há cerca de um ano antes de ser guardado na garagem do vendedor. Marcando 200 528 km no conta-quilómetros, apresenta-se num estado excelente tendo em conta a idade e permite ao seu futuro proprietário usufruir de uma mecânica recentemente revista e ajustada.

Informações essenciais

Quilometragem : 200 528 km indicados
País de origem : Holanda
Inspeção técnica : não há inspeção técnica em vigor
Características técnicas : seis cilindros em linha a gasolina de 3 430 cm³, caixa automática de quatro velocidades
Dossier : não foi fornecida inspeção técnica; outros documentos não especificados
DSC06077.JPG 12.69 MB

Detalhes

Pintura Saphir Blue metalizado bem conservada, com poucos sinais de desgaste
Alguns pequenos defeitos estéticos visíveis nas fotografias
Carroçaria em bom estado para a idade, com ligeiro início de empolamento na parte inferior da porta do passageiro
Versão anterior ao restyling conforme a configuração original, equipada com jantes BMW de liga multirraios
Elementos da carroçaria e cromados em bom estado geral, com patine compatível com a idade do veículo
Chassis inferior conforme as fotos, com alguns pontos de atenção visíveis na galeria
Cabine de quatro lugares em couro preto com ligeira patine
Tapetes, comandos e instrumentação em bom estado, tendo em conta a idade
O vendedor indica que o estado mecânico é muito bom, em linha com os trabalhos detalhados abaixo
Carroçaria anunciada pelo vendedor como isenta de corrosão
Pintura descrita como estando em bom estado, apesar de algumas marcas do tempo
Interior apresentado como globalmente em bom estado, com desgaste ligeiro e coerente com a quilometragem
Ar condicionado anunciado como funcional
O vendedor descreve a condução como agradável e suave
Veículo mantido numa garagem desde a importação da Holanda, há cerca de um ano

Trabalhos recentes anunciados pelo vendedor

Revisão completa efetuada
Bateria nova
Junta do cabeçote substituída
Cabeçote reconstruído
Válvulas novas
Seis velas novas
Acoplamento viscoso do ventilador substituído
Termóstato substituído

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita às condições gerais da Car & Classic. Ao dar um lance e/ou fazer uma proposta, concorda também com o seguinte :

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos dos consumidores decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não se aplicam. Ainda assim, continua coberto pelas condições gerais da Car & Classic.

✓ Exigimos que sejam pagos custos não reembolsáveis caso seja o vencedor do leilão e/ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQ e condições gerais para conhecer as tarifas específicas.

✓ Este veículo é “vendido no estado em que se encontra”, com base “tal como está, onde está” e sem garantia. As fotografias e descrições são apenas fornecidas a título indicativo e é prática proceder a uma inspeção completa do veículo antes da compra, por sua tranquilidade.

✓ O IVA está incluído no depósito do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da oferta ou da proposta, conforme indicado no anúncio.

✓ Queremos que a transação decorra sem complicações, tal como você, e por isso os carros e motociclos registados no Reino Unido e colocados à venda na Car & Classic estão sujeitos a um controlo HPI para confirmar que não apresentam quaisquer dados básicos de seguro para danos ou roubo, e que não estão sujeitos a qualquer penhora financeira, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como abatidos devido a um sinistro total no momento em que o anúncio é publicado na Car & Classic, e fornecemos etiquetas de categoria de abate (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estatuto do veículo e continua a ser útil fazer uma verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.

✓ Os compradores são responsáveis pela remoção ou entrega do veículo. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais. Se desejar, podemos recomendar uma empresa de transporte terceira que o possa ajudar. Para mais detalhes e para falar com a equipa, envie um e-mail para auctions@carandclassic.com.