Destaques
- Uma das apenas cerca de 4.200 versões DFi produzidas entre 1985 e 1989
- Apenas 38.000 quilómetros desde nova
- Mantido em quase 100% condição original
- Parte de uma coleção cuidadosamente selecionada de motos clássicas
- Atualmente matriculado para circulação na Alemanha
- O vendedor ainda usa esta mota com regularidade
O Apelo
A Kawasaki Z1300 DFi porventura representa o auge da engenharia de motos dos anos 80, apresentando o inovador sistema de Injeção Digital de Combustível (DFi) que transformou o já poderoso bloco de seis cilindros numa máquina ainda mais refinada.
Como um dos modelos de topo da Kawasaki, a Z1300 era conhecida pela entrega de potência suave, torque impressionante e o distintivo ronco do motor de seis cilindros que a diferenciava dos seus contemporâneos. Este exemplar de 1983 destaca-se pela sua originalidade, baixa quilometragem e manutenção meticulosa, e faz parte de uma coleção curada de motos clássicas em Portugal.
Como um dos modelos de topo da Kawasaki, a Z1300 era conhecida pela entrega de potência suave, torque impressionante e o distintivo ronco do motor de seis cilindros que a diferenciava dos seus contemporâneos. Este exemplar de 1983 destaca-se pela sua originalidade, baixa quilometragem e manutenção meticulosa, e faz parte de uma coleção curada de motos clássicas em Portugal.
História e Documentação
- Localizada em Portugal, com título alemão e atualmente matriculada à disposição da circulação, segurada e inspeccionada TÜV neste Verão em Junho de 2025
- Parte de uma coleção privada que está a ser dissolvida devido a questões de saúde do proprietário e idade
- Oferecida como uma de oito motos do vendedor em leilão na Car & Classic
- Uma das aproximadamente 4.200 versões DFi produzidas pela Kawasaki entre 1985 e 1989
- O vendedor afirma que a motocicleta tem sido devidamente mantida ao longo de toda a vida
- 38.000 quilómetros indicados e supostamente fiáveis
A Condição
- O vendedor descreve a moto como estando em excelente condição original
- Quase 100% das especificações originais mantidas segundo o vendedor
- O odómetro mostra apenas 38.000 quilómetros, com aumento mínimo, já que a moto ainda é conduzida ocasionalmente
- O vendedor relata que a moto tem sido bem preservada como parte da sua coleção
A Mecânica
- Motores de 1.286cc em seis cilindros
- Caixa de velocidades manual de cinco marchas
- Injeção Digital de Combustível (DFi)
- Aqui a motocicleta funciona e conduz-se bem
- O sistema DFi era a tecnologia avançada de entrega de combustível da Kawasaki para a época, substituindo as versões carburadas anteriores
- Mantida de forma adequada segundo o vendedor
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor derivados da legislação da UE não se aplicam. No entanto, ainda está coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos que uma taxa não reembolsável seja paga se for o(a) licitante vencedor(a) no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para taxas específicas.
✓ Este veículo está “Vendido Como Visto”, em base de “Como Está Onde Está” e sem garantia. Fotografias e descrições servem apenas de orientação e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final do lance/oferta, conforme descrito no anúncio.
✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motos com matrícula britânica à venda na Car & Classic através de uma verificação HPI online para confirmar que não existem marcadores no banco de dados de seguro para danos ou furto, e que não existe dívida financeira, permitindo licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no âmbito de uma reclamação de perda total de seguro na altura de colocar um anúncio na Car & Classic e fornecemos, como ajuda, rótulos de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale a pena realizar o seu próprio cheque completo de historial do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. Importar veículos pode implicar direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, por isso vale verificar com antecedência. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes de comprar.
