Antigo automóvel de Browns Lane com proveniência da fábrica da Jaguar
Baixa quilometragem registada para o ano
Apenas dois proprietários particulares registados
Atual proprietário desde 1993
Muito bem conservado por concessionários oficiais e especialistas
Revisão recente em 2025, tendo percorrido apenas cerca de 50 milhas desde então
Sempre guardado em garagem e nunca utilizado como carro de uso diário
Vendido com inspeção técnica (MOT) recente
O Apelo
No final da década de 1970, o CEO da Jaguar, John Egan, salvou o XJS do fim. A sua decisão de aumentar o luxo e melhorar drasticamente a qualidade resultou neste carro, o 5,3 L da década de 1980, significativamente melhorado, com os seus pára-choques cromados, jantes de liga leve com padrão em treliça e interior revestido a madeira. Para muitos entusiastas do GT de longa duração de Browns Lane, este V12 de meados da série é o modelo a ter.
Suspeitamos que poucos tenham a proveniência deste exemplar. Começou a sua vida na frota de carros da empresa da Jaguar, antes de passar para o seu primeiro proprietário. Este manteve-o até 1993, altura em que o atual proprietário o adquiriu. Desde então, tem-no cuidado com carinho, utilizando-o sempre como carro de fim de semana ou segundo carro e guardando-o na garagem entre utilizações.
Esse cuidado explica provavelmente por que razão a pintura em Signal Red e o raro interior em pele preta se encontram tão bem conservados. Há alguns pontos a ter em conta, incluindo a atual inspeção MOT de 2025, mas o carro mostra poucos sinais da quilometragem e dos seus 39 anos. O histórico de manutenção apresenta uma série de 23 carimbos, todos, exceto um, efetuados por concessionários oficiais ou especialistas, o que confirma a baixa quilometragem para a época. A última revisão foi realizada no início de 2025, tendo percorrido apenas cerca de 50 milhas desde então. O carro será vendido com um MOT recente.
Esta é uma oportunidade para adquirir um V12 dos anos 80 bem preservado, com poucos proprietários e uma proveniência interessante e bem documentada.
O vendedor afirma:
«Este carro não apresenta falhas conhecidas e nunca deixou de arrancar. Tenho registos completos de manutenção e não poupei em despesas. Muito à frente do seu tempo, em 1993. Adorava a potência do V12 de 5,3. Um motor magnífico.»
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», «no estado em que se encontra» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo, nem têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
