Destaques

Variante IROC-Z desejável com suspensão atualizada e pacote de decalques especial
Apenas três proprietários no Reino Unido desde a importação em 1997
Na posse do atual proprietário há 25 anos
Motor V8 de 305ci (5 litros) com transmissão automática

A Atração

O Camaro de terceira geração provou que o muscle car ainda estava vivo quando chegou ao mercado em 1981. Reatualizou a fórmula, combinando styling de impacto com credenciais de performance aprimoradas. Nomeado em homenagem à série International Race of Champions, o pacote IROC-Z está entre as especificações mais desejáveis disponíveis – este oferecia melhorias de desempenho significativas, incluindo suspensão rebaixada, amortecedores Delco-Bilstein especiais, barras estabilizadoras de maior diâmetro e a distinta braça de estrutura "wonder bar".

Tendo estado na posse atual há um quarto de século, este é um carro profundamente apreciado, numa combinação de cores elegante, muito bem especificado e mantido fiel à fábrica. Não é comum vermos um destes muscle cars retro-classics no mercado, e não temos dúvidas de que o pacote IROC-Z se revelará altamente desejável.

image.png 1.52 MB

História e Documentação

Primeira matrícula em 1989
Exemplar europeu com odómetro KM e layout de direção à esquerda
Importado para o Reino Unido em 1997 após oito anos na Europa continental
Três proprietários registados no Reino Unido desde a importação, com o proprietário atual a possuir o veículo há 25 anos
MOT expirou em junho de 2025
Veículo tem estado em armazenamento durante um ano
Proprietário tem documentação do veículo, incluindo faturas de trabalhos realizados
Acompanha o atual documento V5C
O odómetro marca 168.313 quilómetros (aprox. 104.585 milhas)
Número de chassis: 1G1FP31E7KL119286
Matrícula: F220 TOY

image.png 1.43 MB

A Condição

A carroçaria parece sólida, com desgaste compatível com a idade
Não há amolgadelas intrusivas que possamos detectar
Rutura num dos faróis dianteiros
Aro originais com coordenação de cores
Desgaste suave no tejadilho rígido
O couro do interior foi refeito há 5 anos e ainda выглядит nítido
Os instrumentos estão limpos e legíveis
O tabliê encontra-se em bom estado

A Mecânica

Motor V8 5,0 litros (305ci)
Transmissão automática com cinco velocidades
Baú do motor com bom aspecto

Especificação IROC-Z inclui:

Suspensão melhorada
Altura de condução rebaixada
Amortecedores Delco-Bilstein especialmente valvulados
Barras estabilizadores de diâmetro maior
Braçadeira de quadro "Wonder bar"
O vendedor reporta que o carro esteve armazenado durante um ano, mas está a arrancar

ANTES DE COMPRA

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições do Car & Classic Terms and Conditions. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor resultantes da lei de proteção ao consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, ainda está coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic..

✓ Solicitamos que seja pago uma taxa não reembolsável caso seja o vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQ úteis e os FAQs e os T&Cs para as taxas específicas.

✓ Este veículo está “Sold As Seen”, na base de "As Is Where Is" e sem garantia. Fotografias e descrições são apenas para fins de orientação e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na taxa de comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme indicado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, mantemos todos os carros e motos com registo no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para confirmar que não existem marcas no banco de dados de seguros de danos ou roucos, e que não haja dívidas, permitindo Licitar com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no âmbito de uma reclamação de perda total de seguro e fornecemos, para ajuda, rótulos de categorias de sinistro (Cat C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do historial do veículo antes de fazer uma oferta.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo

ou pela entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, por isso convém verificar previamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.