Highlights
- Delta GT ie facelift com 108 cv, muito rara
- Dois proprietários registados desde novo
- Na mesma família desde 1989
- Números de chassis coincidentes confirmados
- Participou em vários ralis históricos e eventos
- Revisão mecânica importante em 2005, com poucas milhas desde então
- Novos trabalhos em 2024, incluindo junta de cabeça e bomba de combustível
The Appeal
Estilo esculpido por Giugiaro, motor Lampredi ágil e o ainda evocativo emblema Lancia tornam o Delta original num pacote apelativo para compradores de clássicos. Também são raros, sobretudo o GT ie 108 cv mais recente aqui exibido.
O GT ie ganhou uma versão injecção de combustível do 1.6L twin-cam quando o Delta recebeu o restyling em 1986. Este carro é um excelente exemplo, acabado em bordô e com interior HF Turbo valorizado. Disseram-nos que tem estado na mesma família desde 1989, com apenas dois proprietários.
O carro recebeu uma renovação considerável em 2005, incluindo sistema de travagem, amortecedores, mangueiras de água e de aquecimento, tendo percorrido aproximadamente 20.000 km desde então. Em 2024 recebeu uma nova junta de cabeça e bomba de combustível. Disseram-nos que continua a ser um carro com números de chassis coincidentes.
Tão cativante quanto utilizável, este sobrevivente da primeira geração do Delta tem um toque atrativo.
History and Paperwork
- Carro de mercado italiano, direção à esquerda, primeira matrícula em junho de 1989
- Dois proprietários registados desde novo
- Comprado na concessionária FIAT LANCIA DI ROMA em 1 de junho de 1989
- Na mesma família desde 1989
- Com 213.124 km, alegadamente originais
- Números de chassis coincidentes confirmados: chassis ZLA831AB000482961, motor 831B7000
- Inspeção realizada em setembro de 2024 - válida até setembro de 2026
- Documento de registo
- Manuais e estojo de fábrica
- Jantes de liga leve sobressalentes incluídas e disponíveis mediante negociação separada
- Banco dianteiros originais incluídos
The Condition
- Pintura York bordô em bom estado, mas alegadamente não original
- Algumas marcas na pintura, como lascas na borda das portas
- Inserto plástico do para-choques traseiro tem riscos que o proprietário vai retificar antes da venda
- Carroçaria em bom estado, conforme mostrado nas fotos
- Assentos dianteiros e traseiros substituídos em 2005 usando painéis de Alcântara HF Turbo com riscas diagonais vermelhas e azuis
- Equipa rodas de aço com calotas plásticas da Lancia
- Assentos dianteiros originais mantidos, com desgaste normal
- Banco traseiro danificado quando a bateria de automóvel caiu sobre ele anos atrás
- Rádio do carro com leitor de cassetes instalado pela Nuvo, que ainda está no lugar e funciona, é um AUTOVOX
- Ar condicionado instalado
- Interior em geral bem conservado, com algum desgaste leve
The Mechanics
- Motor de 1.585 cc, 4 cilindros ‘Lampredi’ twin-cam, 108 cv, injecção
- Caixa de velocidades manual de cinco velocidades
- Tração dianteira
- Frenos de disco dianteiros
- Números de chassis coincidentes confirmados
- Mangueiras de água, mangueiras de aquecimento, sistema de travagem e amortecedores substituídos em 2005
- Cerca de 20.000 km percorridos desde a renovação de 2005
- Cabeçote reconstruído e junta de cabeça substituída em 2024
- Sistema elétrico e cabos substituídos e renovados
- Bomba de combustível renovada em 2024
- Ferramentas de fábrica incluídas, conforme mostrado
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