Destaques

Altamente detalhado 601 construído para especificação de corrida 700RS
Apresentado no episódio 4 do programa de TV de Guy Martin 'Guy's Garage'
Especificação muito elevada incluindo motor reconstruído de 700cc
Passaporte de veículo de Rally FIA Motorsport UK atual
Histórico extenso incluindo dois dossiês com informações técnicas
MOT válido até agosto de 2026 sem observações

A Apelação

Se o seu primeiro pensamento quando lê a palavra ‘Trabant’ é sobre carros pequenos, fumegantes, dois portas, com duas tiras, percorrendo a Alemanha Oriental, pense outra vez. Este carro canaliza um lado completamente diferente do Carro do Povo da Alemanha Oriental.

Na época, o Trabant foi amplamente desenvolvido pela fábrica para corridas competitivas e uso de rally, e este carro é uma homenagem a tudo isso. Construído fielmente como uma réplica do modelo de especificação de corrida 700RS da fábrica, é um carro notável, talvez único, que agradará aos verdadeiros apaixonados por automóveis.

O carro foi comprado por um antigo editor da Practical Classics, que reconheceu que estava equipado com várias características não-standard da fábrica. Ele decidiu evoluí-lo, um processo que ganhou impulso e envolveu TV–s Guy Martin. O carro foi destaque em Guy's Garage, onde foi testado em Brands Hatch.

Se viu as fotos, terá uma ideia da especificação. O carro está equipado com um motor 700cc reconstruído a funcionar com um carburador SU ajustado numa bancada de ensaio pelo amigo de Guy, ‘Paul The Carb’. As modificações extensas cumprem as regras competitivas, e o carro ostenta um Passaporte de Rally FIA Motorsport UK.Para utilizadores na estrada, o MOT vai até agosto de 2026 sem observações. Para permitir ao comprador acompanhar as mudanças, existem dois dossiês que documentam o trabalho.

Aqui está uma oportunidade de canalizar o espírito da competição automóvel do outro lado do Muro de Berlim. É um carro que vai entreter tanto quanto atrai a atenção. Não deixar escapar.

História e Documentação

Primeira matrícula em 1989, o ano em que caiu o Muro de Berlim
Primeira matrícula no UK em abril de 2019
Três proprietários no Reino Unido desde a matrícula
Proprietário atual desde junho de 2022
Destacado no episódio 4 do programa de TV de Guy Martin 'Guy's Garage'
Evidência fotográfica do carro com Guy e a sua equipa
Passaporte atual FIA Motorsport UK Rally
MOT válido até agosto de 2026 com sem observações
Dois dossiês contendo informações técnicas e faturas de especialistas em Trabant
Comprado na Alemanha por um editor da revista Practical Classics que reconheceu os componentes de corrida originais da fábrica

A Condição

Pintura clássica bege Trabant com extensas decalques e arcos mais largos
A pintura apresenta-se bem com marcas locais e riscos a apontar
Carroçaria em bom estado para a idade, particularmente notável num Trabant
Construído com aço com fibras naturais de algodão e resina
Pequena área de dano no arco da roda traseira
Pequena fissura num dos faróis traseiros conforme mostrado
Faróis auxiliares de quatro unidades e outras modificações adequadas para rally
Assenta em jantes de aço com traçado mais largo e pneus Continental
Livery de rally da época apresenta-se bem
Parte inferior arrumada que foi tratada para proteção a longo prazo, segundo nos disseram
Sem observações estruturais no MOT
O interior foi despojado para reduzir peso
Equipado com bancos OMP Tre azuis com cintos à medida
Cofre de rollo, instrumentos de temporização e mostradores auxiliares instalados como mostrado

A Mecânica

Motor reconstruído de 699cc
Caixa de velocidades de 4 relações
Motor reconstruído há alguns anos
Carburetor SU de 1½ polegadas pela "Paul the Carb" durante as filmagens na bancada de Guy Martin
Equipado com embreagem desportiva e volante leve
Apresenta um sistema de admissão de ar de grande diâmetro
Eixos de transmissão Wartburg
Atualizado com freios dianteiros mais robustos e tambores de freio com aletas
Sistema de escape de grande diâmetro personalizado
Eixos de transmissão e cubos de roda mais grossos da fábrica
Entradas de ar adicionais para arrefecer os freios com aletas maiores
Fiação feita à medida com documentação
Sem observações no MOT

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