Destaques
- Metálica verde pinho rara com interior em pele bege e jantes Gullideckel
- Manutenção de £2.500 e trabalhos relacionados realizados por especialista Autoclass em março de 2026
- Restauração da suspensão pelo antigo titular
- Guardado numa garagem desumidificada, com carpete e capa personalizada
- MOT atual válido até março de 2027 sem observações
O Apelo
Nos anos 80, se tinha dinheiro para um Rolls-Royce mas não queria ostentação, comprava-se um Mercedes W126. Estes carros impecavelmente fabricados eram caríssimos e construídos a padrões rigorosos, o que explica, muito provavelmente, porque carros como este elegante 1990 500SEC resistiram tão bem às décadas que se seguiram.
Acabado em metalizado verde pinho raro com interior em pele bege, este cupé de 300 cv está em excelente forma e tem sido acarinhado pelo seu atual proprietário. Vive numa garagem carpetada, desumidificada, sob uma capa personalizada a combinar com a cor. Justo antes da venda foi enviado para a Autoclass, onde recebeu £2.500 em trabalhos. Incluiu fluídos e filtros novos para o motor, caixa de velocidades e diferencial, bem como um rolamento traseiro de roda e um acumulador de combustível. Dissemos que o(s) titular(es) anterior(es) reformaram a suspensão.
Com MOT atual válido até março de 2027 sem observações, este grand tourer relaxante e gratificante está pronto a desfrutar.
O vendedor diz:
“Tem uma presença enorme por causa da sua cor rara (Nacht Gruen Metallic) sobre interior creme, em jantes originais Mercedes de 15 furos. Tem sido uma peça fantástica de nostalgia para mim (o carro com que cresci a levar-me à escola) e foi a peça central do casamento da minha irmã no verão passado. É cliché, mas pára o trânsito onde quer que vá. Em cada viagem, alguém alinhar-se-á e fará um elogio. Tem muito torque e travões ótimos, por isso é perfeitamente capaz no tráfego moderno; tem sido enorme diversão.”
Informação-chave
- Quilometragem: 145.250 milhas (não garantido)
- País de registo: Reino Unido
- Estado do MOT: válido até 22 de março de 2027 sem observações
- Especificações técnicas: M117 4.973cc 300cv V8 a gasolina, 4G-TRONIC automático de quatro velocidades
- Documentação: faturas e recibos da suspensão anterior incluídos; o livro de serviço original está desaparecido do pack de livros; literatura de fábrica e manual do proprietário; faturas desde 2021 até à data; uma chave reserva; um jogo de chaves; V5C
A Informação
- Carro atraente e bem conservado em verde pinho metálico
- Março de 2026: £2.500 gastos na Autoclass em serviço que incluiu fluidos e filtros do motor, caixa e diferencial, rolamento traseiro novo e novo acumulador de combustível
- O anterior proprietário realizou extensa restauração da suspensão; todas as faturas incluídas, dizem-nos
- Acredita-se que tenha sido rebaixado com molas e amortecedores novos pelo proprietário anterior; fica mais baixo que o padrão
- Leve ticking no toque superior da válvula em arranque frio
- O vendedor relata que o carro arranca, funciona e conduz bem
- A carroçaria apresenta-se bem, sem corrosão visível segundo o vendedor
- Nenhuma avaria de corrosão registada no MOT
- Avaria no para-choques traseiro inferior do lado esquerdo
- Riscos nas arestas anteriores dos espelhos
- Alguma delaminação no vidro traseiro
- Parte inferior revista favoravelmente pela Autoclass
- Todas as rodas de liga leve ‘Gullideckel’ descritas como originais e a apresentar bem
- Interior em pele bege em condições razoáveis para a idade
- Rasgado na base do assento do condutor
- Alguma delaminação dos enfeites de madeira de nogueira
- Toda a instrumentação e botões funcionam, incluindo bancos aquecidos elétricos, dizem-nos
- Relógio no quadro de instrumentos deixou de funcionar recentemente
- Correia do cinto de segurança do lado do passageiro está desligada, mas incluída com o carro
- Unidade principal Alpine de aftermarket com Bluetooth instalada; não há outras modificações, de acordo com o vendedor
- A chave original da Mercedes abre as portas e o fecho central
- A coluna de ignição de substituição requer uma segunda chave para ligar o carro
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Comentários
Mercede••••
Olá, com certeza adoraste estar neste belo carro. Posso perguntar qual é o motivo de vender um membro da família tão querido?
Traduzido de: English
PD••••
vendedorOlá. Tem sido uma ótima experiência nostálgica para mim: já o possuí, gostei dele, melhorei-o e revivi as memórias que queria ter com ele. Para ser franco, suponho que a questão já está resolvida e quero seguir para outra coisa.
Traduzido de: English
mercede••••
Obrigado pela resposta
Traduzido de: English
mercede••••
Já tive um destes antes e sempre me arrependi de vendê-lo. Pode dizer-me se há menção de corrosão estrutural num MOT anterior; isto já foi corrigido e qual era o defeito? Também o vidro traseiro deslaminado, há alguma corrosão na área da prateleira traseira do porta-malas? Por fim, as aletas dianteiras onde se encontram com os para-choques, há sinais de corrosão, bolhas, etc? Obrigado
Traduzido de: English
PD••••
vendedorOlá, obrigado pela sua pergunta. A nota de corrosão estrutural surgiu numa falha anterior no MOT de 2024, mas não se repetiu na reinspeção de novembro desse ano nem nos testes subsequentes, incluindo o MOT atual. Nenhum trabalho de retificação específico foi realizado durante a minha posse, e o carro tem passado desde então sem quaisquer avisos estruturais. Sim, existe alguma corrosão superficial no interior inferior da área da prateleira traseira dentro do porta-malas. Isso foi tratado com um produto anticorrosivo pelo proprietário anterior e não se deteriorou durante a minha posse. As aletas dianteiras, incluindo onde se encontram com os para-choques, apresentam-se bem, sem bolhas óbvias ou corrosão visível. No conjunto, o carro é um exemplo muito utilizável e fiável e mostra-se bem para a sua idade, mas eu recomendaria sempre uma inspeção.
Traduzido de: English