Destaques
- Re spray com vidro fora e reconstrução extensa efetuadas por um Jaguar Master Mechanic
- Modelo desejável com teto solar de aço apresentado próximo do padrão de fábrica
- Ficheiro histórico robusto com documentação desde 2008 até hoje, além de fotografias da restauração
- Serviço realizado a menos de 1.000 milhas atrás
- Manuais de fábrica, carteira e dois conjuntos de chaves
O Apelo
O Mk2 Golf GTI refinou a fórmula que tornou o original lendário. Os modelos posteriores de 'Big Bumper' são particularmente procurados pela estética mais resolvida, e a versão 8V do motor 1.8 litros é apreciada pelos entusiastas pela entrega de potência responsiva e fácil de conduzir.
Este exemplar de 1990 termina em preto com o interior cinzento em tecido 'Rainbow'. Foi amplamente reconstruído por um Jaguar Master Mechanic, e os resultados são evidentes nas fotos: a carroçaria e a pintura estão muito boas, e o interior parece estar em muito bom estado, com poucos sinais de desgaste.
Um conjunto de upgrades sensíveis realçam a experiência de condução sem comprometer o carácter do carro, mantendo, no entanto, a aparência padrão de fábrica, certo até ao pomo de mudança de velocidades em forma de 'bola de golfe' e ao rádio/cassete da época.
Muito bem documentado e bem organizado, o vendedor nota: "Não precisa de qualquer trabalho. Um carro verdadeiramente adorável."
Informação-chave
- Quilometragem: 139.226 milhas
- País de registo: Reino Unido
- Estado do MOT: expirou a 27 de junho de 2025
- Especificações técnicas: 1.781cc quatro cilindros 8V gasolina, 115cv, 5 velocidades manuais
- Documentação: V5C no nome do atual proprietário, manuais de fábrica e carteira, ficheiro histórico de 2008 até hoje, fotografias da restauração, dois conjuntos de chaves
A Detalhe
- Restauração extensa, incluindo spray com o vidro fora, efetuada por um Jaguar Master Mechanic
- Serviço feito a menos de 2.000 milhas atrás, incluindo óleo, filtro de óleo e filtro de ar
- Adquirido através da Car & Classic em fevereiro de 2025
- Equipada com amortecedores Bilstein recomendados pela VW e amortecedores Eibach
- Exaustor de aço inoxidável de diâmetro maior com saídas duplas
- Pintura preta em muito bom estado com poucos sinais de idade ou uso
- Bezel das sapatas de painel aparecem livres de lascas e outros sinais de envelhecimento
- O vendedor reporta que não há ferrugem nos painéis ou na parte inferior
- Rodas BBS 15 polegadas com raios cruzados em muito bom estado com poucos marcas
- Pneus Dunlop com boa profundidade de sulco e condição de paredes laterais
- Aro de teto de aço com contorno sem corrosão
- Interior cinzento em tecido 'Rainbow' em muito bom estado com poucos sinais de idade
- Painel, cartas das portas, comutadores e teia de têxteis todos em muito bom estado, sem fissuras
- Equipado com volante de couro Momo de três raios no lugar do original
- Mantém características de época, incluindo rádio/cassete, unidade de armazenamento de cassete e pomo de câmbio em forma de bola de golfe
- O vendedor reporta que não há falhas elétricas e afirma que tudo funciona corretamente
- Sempre guardado em garagem seca com capa durante a propriedade atual
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