Restaurado de forma abrangente para a especificação original a partir de 2019
Chassi preparado e verificado que não requer soldaduras
Acompanhado por um livro de serviço carimbado, faturas de 1997 até ao presente, discos de imposto e certificados MOT
Novo MOT sem observações e data de expiração a 18 de março de 2027
A Atração
A única forma real de expandir a lendária posição do Range Rover Classic foi, literalmente, expandi-lo com o LSE. Com a sua distância entre eixos maior, suspensão pneumática self-levelling e o maior V8 de 4,2 litros, oferecia um nível de refinamento e presença que o distinguia do modelo base, tornando-se o Rangie clássico de eleição para o connaisseur.
Este exemplo de 1993 esteve nas mãos do atual proprietário desde 1997 e iniciou uma restauração abrangente em 2019, devolvendo-o à especificação original. O chassi foi desmontado e preparado, revelando uma fundação sólida que não exigiu soldaduras, antes de ser primado e finalizado em tinta preta de alto desgaste. De lá, o veículo foi reconstruído até ao estágio de chassis em movimento com novos componentes por toda a parte, e cada peça reutilizada foi devolvida ao metal nu, primado e pintado.
Terminado em Plymouth Blue com uma linha de cocheira prateada e interior em couro marrom-escuro, confere uma silhueta elegante. A documentação acompanhante — abrangendo um livro de serviço carimbado, dois arquivos de faturas cobrindo a vida útil do veículo e a restauração em si, além de discos de imposto e certificados MOT que se estendem há décadas — conta a história de um veículo cuidado de forma meticulosa.Range Rover Classic - Collecting Cars-028 David Sloan.jpg2.84 MB
História e Documentação
Primeira matrícula em 1993 no Reino Unido
Adquirido pelo atual proprietário em 1997
Utilizado até 2012, quando colocado em SORN aos 210.512 milhas
Restauro iniciado em 2019; restaurado em conjunto com o Classic de dois lugares de 1979 do colega
Leitura atual de 210.725 milhas
Novo MOT sem observações e data de expiração a 18 de março de 2027 - Emissões de 0,634 - abaixo do limite máximo de 3,500
V5C presente
Livro de serviço carimbado e manual do proprietário incluídos
fatura de compra de 1997 incluída
Discos de imposto de 1997 a 2012 incluídos
Certificados MOT de 1996 a 2012 incluídos (exceto 06/07 e 07/08)
Dois arquivos de faturas: um cobrindo o trabalho de 1997 a 2012, e um conjunto completo para a restauração
Manual de oficina Land Rover e Livro de Peças incluídos
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic Terms and Conditions. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor derivados da legislação europeia de proteção do consumidor não entram em vigor. No entanto, ainda fica coberto pelas próprias Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Solicitamos que seja pago uma taxa não reembolsável se for o vencedor da licitação no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQ e T&Cs para as tarifas específicas.
✓ Este veículo é “Sold As Seen”, numa base “As Is Where Is” e sem garantia. Fotos e descrições são apenas para orientação, e é costume realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa de comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou preço da oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motos com matrícula no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para verificar que não existem marcadores de danos ou furto na base de dados de seguros, e não existe financiamento pendente, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no âmbito de uma sinistro total de seguro quando o anúncio é colocado na Car & Classic e, de forma útil, fornecemos rótulos de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para sua assistência. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e é sempre recomendável efectuar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode implicar impostos aduaneiros adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena verificar previamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
