Destaques
- Jantes originais OEM de 18 polegadas M-Parallel Style 37
- Restauro do interior em couro em 2021
- Apenas três donos desde novo
- Matrícula privada ‘M5’ incluída na venda
O Atractivo
O BMW M5 (E34) de 1994 é amplamente considerado um dos modelos mais importantes da linha M5, combinando um design discreto com desempenho sério. Alimentado pelo motor de 3.8 litros em linha, montado à mão, que produz cerca de 340 bhp e acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, oferece desempenho com tracção traseira e uma sensação analógica envolvente. Para muitos entusiastas, o E34 representa o último dos M5 tradicionais, oferecendo uma mistura de sofisticação, usabilidade e engenharia inspirada no desporto motorizado que se tem tornado cada vez mais rara.
Acabado em Avus Blue Metálico com interior em couro Light Silvergrey, este exemplar mantém um aspeto clássico forte. O interior apresenta-se especialmente bem após trabalhos de restauro aos bancos dianteiro e traseiro e capas das portas concluídos em setembro de 2021, com algum desgaste notável no encaixe superior do assento do condutor. Embora o forro do tejadilho esteja a ceder na traseira e ao redor do teto solar, o interior mantém-se convidativo, com os comandos originais, o conjunto de instrumentos original e a roda sobressalente e ferramentas ainda presentes no porta-malas.
Exteriormente, o carro apresenta-se como um exemplar honesto e utilizável, com imperfeições cosméticas relacionadas com a idade, incluindo ferrugem visível em várias áreas, marcas de pintura e desgaste de remates. Tem jantes originais de 18 polegadas M Parallel Style 37 com quatro pneus Continental a condizer. Do ponto de vista mecânico, o vendedor informa que “£3.9k foi gasto na recondicionamento da suspensão dianteira no ano passado” e nota que “O controlo de amortecedores EDC está a funcionar.” Também nos é dito que “a janela da porta do condutor não sobe totalmente e terá de lhe ser colocado um novo regulador” e os componentes de travagem mostram sinais de idade, beneficiando de atenção, tornando esta uma oportunidade cativante para compradores que procuram um E34 M5 com carisma para desfrutar e melhorar ao longo do tempo.
A História & a Papelada
- Primeiro registo em novembro de 1994
- Três antigos titulares com registo
- Em posse atual desde 2001
- As fotos indicam uma leitura do odómetro de 150.036 milhas
- V5C no nome do titular atual
- Algum historial de serviço com registos substanciais de mudanças de óleo anuais
- Faturas de reparações e manutenção tão recentes como novembro de 2025
- Placa de matrícula privada 'M550 FWV' incluída na venda
- ITV válida até maio de 2026 com alguns avisos a ter em conta
A Condição
- Acabado em Avus Blue Metálico com interior em couro Light Silvergray
- A carroçaria deste M5 apresenta imperfeições, com ferrugem visível na soleira da porta do passageiro, no teto solar, abaixo da placa traseira, no canto traseiro do lado do condutor, em redor de todos os contornos dos faróis, na parte inferior da porta do condutor e ao redor da tampa de combustível
- Desprendimento de verniz no spoiler do tampão da bagageira, lascas nos espelhos retrovisores e no capô, e desbotamento nos remates do para-choques
- Jantes originais de 18 polegadas M-Parallel Style 37 com quatro pneus Continental
- O interior em couro Light Silvergrey apresenta-se especialmente bem, beneficiando do restauro concluído em setembro de 2021 aos bancos dianteiro e traseiro e capas das portas
- Algum desgaste pode ser visto no apoio superior do banco do motorista
- Forro do tejadilho a ceder na traseira do teto e no teto solar
- A roda sobressalente e ferramentas podem ser encontradas no porta-malas
- O compartimento do motor está arrumado
- A parte inferior do veículo parece direita
- No geral, este M5 é um exemplar honesto e utilizável que apresenta bem no interior após restauração dos bancos e capas das portas em 2021, embora o exterior mostre imperfeições cosméticas relacionadas com a idade, incluindo áreas de ferrugem, manchas de pintura e desgaste de remates
A Mecânica
- Motor a gasolina em linha de 3.8 litros (3795cc)
- Caixa de velocidades manual de seis velocidades
- Tração traseira
- Aprox. 340bhp
- Os travões beneficiariam de algum TLC, apresentando corrosão e avisos de ITV
- O vendedor informa que “£3.9k foi gasto na recondicionamento da suspensão dianteira no ano passado”
- Também nos dizem que “a janela da porta do condutor não sobe totalmente e terá de lhe ser colocado um novo regulador”
- O vendedor observa que “O controlo de amortecedores EDC está a funcionar”
