Destacados

Aleaciones OEM de 18 pulgadas estilo M-Parallel Style 37
Restauración de cuero interior en 2021
Sólo tres dueños desde nuevo
Incluye matrícula privada ‘M5’ en venta

El Atractivo

El BMW M5 de 1994 (E34) es ampliamente considerado como uno de los modelos más importantes de la genealogía M5, fusionando un diseño discreto con prestaciones serias. Impulsado por el motor de 3.8 litros de aspiración natural, ensamblado a mano, que entrega alrededor de 340 CV y acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades, ofrece una experiencia de conducción trasera con un tacto analógico envolvente. Para muchos entusiastas, el E34 representa el último de los M5 tradicionales, combinando refinamiento, usabilidad e ingeniería inspirada en el motorsport, cada vez más rara.

Acabado en Avus Blue Metalizado con interior en cuero Light Silvergrey, este ejemplar mantiene una estética periodística destacada. El interior se ve especialmente bien tras las labores de restauración en los asientos delanteros y traseros y en las paneles de las puertas realizadas en septiembre de 2021, con cierto desgaste notable en el refuerzo superior del asiento del conductor. Aunque el techo interior está cediendo en la parte trasera y alrededor del techo solar, el interior en general se mantiene atractivo, con el equipo de fábrica, el cuadro de instrumentos original y la rueda de repuesto y herramientas aún presentes en el maletero.

Exteriormente, el coche exhibe un ejemplo honesto y usable, mostrando imperfecciones cosméticas propias de la edad, incluyendo óxido visible en varias áreas, imperfecciones de pintura y desgaste de los cromados. Monta las llantas originales de 18 pulgadas M Parallel Style 37 con cuatro neumáticos Continental idénticos. Mecánicamente, el vendedor comenta que “se gastaron £3.9k en recondicionar la suspensión delantera el año pasado” y señala que “el control de amortiguación EDC está todo en funcionamiento.” También se nos dice que “la ventana de la puerta del conductor no sube por completo y necesitará un nuevo regulador”, y los componentes de frenado muestran signos de edad que podrían beneficiarse de atención, haciendo de esta una oportunidad atractiva para compradores que buscan un E34 M5 con carácter que puedan disfrutar y mejorar con el tiempo.

La Historia y la Documentación

Primera matrícula en noviembre de 1994
Tres antiguos titulares registrados
En la propiedad actual desde 2001
Las fotos indican un odómetro de 150,036 millas
V5C a nombre del titular existente
Alguna historia de servicio con registros sustanciales de cambios de aceite anuales
Facturas de reparaciones y mantenimientos tan recientes como noviembre de 2025
La placa de registro privada ‘M550 FWV’ está incluida en la venta
MOT válido hasta mayo de 2026 con algunas advertencias

La Condición

Acabado en un llamativo Avus Blue Metalizado con interior de cuero Light Silvergray
La carrocería del M5 presenta imperfecciones, con corrosión visible en el umbral de la puerta pasajera, el techo solar, bajo la placa trasera, en la esquina trasera izquierda, alrededor de todos los aros de los faros, en la parte inferior de la puerta del conductor y alrededor de la tapa de combustible
Desprendimiento de lacado en el spoiler de la tapa del maletero, desconchados en los espejos y la capota, y desgaste de los molduras del parachoques
Llantas de 18 pulgadas M-Parallel Style 37 con cuatro neumáticos Continental
El interior de cuero Light Silvergrey se presenta especialmente bien, gracias a las restauraciones de los asientos delanteros y traseros y de las puertas realizadas en septiembre de 2021
Se aprecia algo de desgaste en el refuerzo superior del asiento del conductor
El techo interior cede en la parte trasera y en el techo solar
La rueda de repuesto y las herramientas pueden encontrarse en el maletero
El vano del motor está limpio
La parte inferior del vehículo parece recta
En conjunto, este M5 es un ejemplar honesto y usable que luce bien por dentro tras la restauración de los asientos y paneles de puertas en 2021, aunque el exterior muestra imperfecciones cosméticas propias de la edad, incluidas áreas de óxido, manchas de pintura y desgaste de los cromados

La Mecánica

Motor de 3.8 litros (3795 cc) en línea de seis cilindros
Caja de cambios manual de seis velocidades
Tracción trasera
Aprox. 340 CV
Los frenos se beneficiarían de algo de TLC, muestran corrosión y advertencias de MOT
El vendedor indica que una suma de “£3.9k se gastó en reacondicionar la suspensión delantera el año pasado”
También se nos dice “la ventana de la puerta del conductor no sube por completo y necesitará un nuevo regulador”
El vendedor señala, “el control de amortiguación EDC funciona”

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