Destaques

Importação para o mercado japonês em estado extremamente bom
Evidência de substituição do chicote elétrico tratando a fraqueza conhecida do W124
Altamente equipado com bancos dianteiros eléctricos, cruise control, ar condicionado e áudio de alto nível novo
Serviço completo e check-up de saúde recentemente concluídos por um especialista Mercedes-Benz
Registado na Irlanda com NCT válido até 2028

A Atração

A gama W124 é um daqueles resultados felizes que acontecem quando os engenheiros simplesmente não param de engenhar. A aura talhada na pedra explica por que bons exemplares estão a juntar-se aos coleccionadores e entusiastas da marca.

Este coupé é provável que pertença a esse grupo. É um dos melhores S124 que vimos há muito tempo e justifica a descrição do vendedor de 'nível de coleccionador'. Importou-o do Japão no ano passado, onde claramente viveu uma vida mimada nas estradas do país, famosas por não terem sal. É um S124 de muito alta especificação com o motor 2.8L de seis em linha e opções como bancos dianteiros eléctricos, áudio de topo e cruise control.

Há evidência de substituição do chicote elétrico, uma das únicas fraquezas da gama W124, e um check-up de saúde completo e serviço por um especialista Mercedes-Benz. Está com NCT irlandês até 2028.

Seja pela potencial de coleccionador, ou se procura apenas o melhor clássico para uso diário, este carro muito bem apresentado deve constar na sua lista de compras.

O vendedor diz:

“Este S124 está pronto a ser apreciado e valorizado, e tenho a certeza de que é daqueles que iremos lamentar deixar passar com o tempo; não consigo imaginar encontrar outro igual.”

Histórico e Documentação

Fabricado aproximadamente em fevereiro de 1994
Originalmente fornecido para o mercado japonês
Importado do Japão para a Irlanda em 2025 com todo o IVA e direitos pagos
Registado na Irlanda como 94 D 120366
Os documentos confirmam que a quilometragem registada de 173.470 km está correta, segundo nos foi dito
Sem danos por acidente e sem falhas reportadas segundo o vendedor
Estado sem acidentes e sem falhas confirmado por relatório limpo de historial de serviço japonês que também confirma a quilometragem
Todos os manuais originais presentes na carteira original da Mercedes-Benz
Evidência de serviços intermédios entre 84.501 km e o dia de hoje
Alinhamento das rodas documentado aos 142.452 km (outubro de 2012) e 150.827 km (maio de 2014)
Serviço completo e check-up de saúde concluídos aos 173.470 km
NCT (Teste Nacional de Carros) válido até 2028
Elegível para imposto rodoviário de €56 por ano e seguro clássico na Irlanda, segundo nos foi dito
O vendedor nota que o carro pode ser elegível para 5% de VAT na entrada e registo no Reino Unido como veículo de qualidade de coleccionador em especificação original
Localizado em Waterford, a cerca de 90 minutos de Dublin e dos aeroportos de Cork e uma hora do ferry de Rosslare

Extras encomendados de fábrica incluindo:

Bancos dianteiros elétricos ajustáveis (código 221/222)
Airbag dianteiro do passageiro (código 290)
Cruise control Tempomat (código 443)
Coluna de direcção ajustável eletricamente (código 443)
Ar condicionado Behr (código 586)
Sistema de alto-falantes ativo de baixo (Active Bass Speaker system upgrade) (código 814)

Datacard da Mercedes-Benz:

FIN WDB1240882F286737
Modelo E280T
Motor 104942 22 036928
Transmissão 722433 03 482100
Número de encomenda 0 4 839 50515
Local de encomenda JAPAN
Interior TELA - PRETO (001)
Pintura 1 PRATA BRILHANTE METÁLICA (744U)
Data aproximada de construção 1994-02

Toda a lista de encomendas adicionais:

221 Assento dianteiro esquerdo, ajustável eletricamente
222 Assento dianteiro direito, ajustável eletricamente
240 Indicador de temperatura externa
253 Rádio Mb - Exquisit - Japão
280 Volante e Pomos de mudança em couro
291 Airbag para passageiro dianteiro
300 Caixa de arrumação na bandeja frontal
341 Luzes de pisca adicionais
420 Transmissão automática de 4 Marchas
443 Tempomat (Cruise Control) e coluna de direcção ajustável eletricamente
498 Versão para Japão
547 Obturador duplo e pára-choques com espelhos de cortina com espelhos de vaidade á esquerda e direita, iluminados
570 Braço de apoio dianteiro dobrável
586 Ar condicionado Behr, e reguladores de janela eléctricos dianteiros e traseiros
593 Vidro à prova de calor, em redor, vidro traseiro aquecido (vidro de segurança de folha única), filtro de banda
615 Unidade de lâmpadas, LHE com tráfego, e luminárias de cortesia das portas dianteiras e traseiras
652 Rodas de liga leve com 8 furos
668 Modo de embalagem Ve Iii com rails de para-choques de poliestireno
804 Mudança do ano-modelo, o último número indicando o novo ano-modelo
814 Sistema ativo de alto-falante de baixo
844 Banco de bancos dobrável no compartimento de carga, invertido em relação à direção de viagem
916 Veículos para países quentes

Resumo de assistência:

19.765km
27.586km
36.880km
48.948km
58.386km
74.734km
84.501km
Alinhamento das rodas aos 142.452km em 29 de outubro de 2012
Alinhamento das rodas aos 150.827km em 2 de maio de 2014.
Serviço completo e check-up de saúde acabados de realizar aos 173.470km.
A etiqueta do compartimento do motor indica serviços desde 84.000km até aos dias de hoje (com livro de serviço até 84.0000km)

O vendedor diz:

“Este é o nosso sexto Mercedes-Benz 124, e o nosso quinto S124. Tivemos a sorte de possuir o excelente E500 há algum tempo. Conduzo um S124 como diário, e tenho-o assim há vários anos. Acho que são um clássico incrível, e parece que as pessoas estão a acordar para o quão bons são realmente. Eles conseguem tudo, 5 adultos em conforto, uma traseira de furgão quando os bancos ficam rebaixados, e tudo feito com um estilo e graça sem esforço. Os Estates parecem ser muito mais desejáveis que a berlina, e do ponto de vista visual, para mim são muito mais atractivos. Mesmo pessoas muito mais novas do que eu parecem adorar.

“Isto foi originalmente adquirido no Japão e comprado como investimento para guardar. Temos observado com interesse à medida que os preços destes carros sobem, e temos reparado que os vendedores no Reino Unido recentemente pedem £30.000 pelo E320 e £25.000 por este modelo. Então, como costuma acontecer, apareceu outra coisa e foi comprada durante a longa e lenta espera por esta chegar vindo do Japão, daí a venda.

“É realmente tão próximo quanto se pode chegar de entrar numa concessionário da Mercedes nos anos 90 e comprar um modelo de demonstração. Evidentemente foi muito estimado e amado. Quando se pensa em como era difícil importar um carro para o Japão nos anos 90 e todas as sobretaxas e custos que era preciso pagar. O governo japonês teria preferido simplesmente vender japonês, pelo que as sobretaxas e impostos foram acumulados. ‘Preço para o mercado’ significava que a Mercedes realmente definia preços premium em mercados onde sabia que os podia obter, muitas vezes bem acima do mercado europeu. Yanase, como o principal importador europeu para o Japão, dominava o mercado e, por isso, estabelecia taxas elevadas para importar também. Tudo isto significava que o cliente de um Mercedes era muito abonado e podia mimar o seu carro. E devem ter sido fanáticos pela marca para justificar o custo. Tudo isto, aliado a um clima ameno e a uma cultura onde a limpeza e o respeito reinam, faz com que, em alguns casos, surja literalmente um exemplar com efeito de tempo, como este.”

A Condição

Pintura prata metálica Brilliant Silver Metallic (744U) em muito bom estado
Interior em tecido preto (001) relatado como na condição original
O vendedor afirma que o tecto está em muito bom estado
O vendedor reporta zero corrosão em qualquer parte do carro, incluindo a parte inferior
Garras/crestas dos espelhos relatadas como novas
Metal da janela traseira interior em bom estado sem fissuras ou humidade
Algumas marcas menores nos painéis inferiores Sacco observadas pelo vendedor
Volante period-correct Momo instalado
Conjunto completo de tapetes originais raros da Mercedes-Benz (já não disponível)
Conjunto original completo de ferramentas Mercedes-Benz com capa de lona
Macaco original Mercedes-Benz (parece não ter sido usado) e roda sobresselente de liga leve de tamanho completo
Kits de primeiros socorros originais Mercedes-Benz na embalagem original
Rodas de liga leve de 8 furos
Novos pneus Bridgestone Turanza T005 montados (195/65 R15)
Nova unidade principal Blaupunkt Stockholm 400 DAB com Bluetooth, DAB+, CD, USB e streaming de áudio
Novos amortecedores do porta-baço OEM
Forro do capô novo adquirido na Alemanha e instalado
Guardado numa garagem com controlo de temperatura

O vendedor diz:

“Não há absolutamente nenhuma corrosão. A parte inferior deste carro é magnífica. Estou disponível para fornecer fotos e vídeos adicionais e encorajo quem estiver interessado em comprar a marcar uma inspeção com um elevador. É difícil de acreditar; parece que o carro nunca viu sujidade, muito menos qualquer uma das outras coisas com que lidamos nos nossos climas, na Europa Ocidental.

“Todos os pontos fracos usuais nestes carros parecem ser excelentes neste exemplar. As garras dos espelhos estão novas. O metal da janela traseira interior é perfeito; não há fugas, nem humidade. Existem algumas marcas menores nos painéis inferiores Sacco, mas nada que exija atenção na minha opinião, e sou bastante crítico! Para as fotos, não limpei totalmente por baixo, mas se o fizesse, poderia levar isto a um concurso de elegância e apresentá-lo de cabeça para baixo.”

O Mecânica

Motor 2,8 litros M104 em linha com mais de 200 bhp
Transmissão automática de quatro velocidades
Evidência de substituição do chicote elétrico concluída com alto padrão
Recento serviço completo e check-up de saúde por um especialista Mercedes-Benz aos 173.470 km
Nova bateria Platinum Prestige instalada
Novas santas verdadeiras instaladas em ambos os lados dianteiros
O vendedor relata que os componentes internos do motor parecem limpos quando vistos através da abertura de enchimento de óleo
Óleo removido durante o serviço recente reportado como claro
Behr ar condicionado com janelas elétricas na frente e atrás
Cruise control Tempomat e coluna de direcção ajustável eletricamente
Bancos dianteiros ajustáveis eletricamente
O vendedor relata que tudo está em pleno funcionamento sem lâmpadas de aviso

O vendedor diz:

“Anda como um sonho. Confortável e suave. O motor é surpreendentemente econômico, como costumo verificar com estes. A potência é fantástica com mais de 200bhp. Sem luzes de aviso, pneus novos, tudo como deve ser.

“O motor M104 que equipa este carro é uma obra-prima da engenharia. A sua evolução foi para muitos carros, incluindo o C36 AMG, que debita 280bhp. Diz a lenda que a Mercedes deixou de o produzir porque os serviços nas concessionárias de manutenção tinham pouca clientela devido à sua fiabilidade. Talvez seja mais correcto dizer que foi substituído pelo M112, já que o novo motor era mais barato de produzir. De qualquer forma, nunca voltaremos a ver este nível de qualidade num carro novamente.

“Estes motores sofrem do ‘doom do chicote elétrico’, devido aos plásticos biodegradáveis e sustentáveis usados nos chicotes originais que a Mercedes fornecia. Isto era um tributo ao ambiente na altura, e possivelmente a Mercedes não percebeu que o carro que estavam a produzir seria tão excecional que ainda estaria em funcionamento 30 a 40 anos depois. Isto empurrou os preços para baixo muito abaixo do que deveriam ter estado durante muitos anos. Curiosamente, estes chicotes foram realmente produzidos na fábrica da Kromberg e Schubert, na nossa cidade de Waterford. Isto era um contrato para a Mercedes e os chicotes completos eram enviados depois para a fábrica 124 em Sindelfingen, Alemanha. Este carro parece ter tido o seu chicote substituído, dando ao novo dono grande conforto. Como me disse o meu especialista quando ele instalou um chicote noutro 124 que eu possuía.. “vais estar bom por mais 40 anos agora”.

“O nosso mecânico comentou que o interior do motor, visto através da abertura de enchimento de óleo, parece brilhante e como novo. O óleo que ele removeu para o serviço também era claro.”