Highlights

Importación del mercado japonés en estado extremadamente bueno
Evidencia de sustitución del arnés de cableado que corrige la debilidad bien conocida del W124
Altamente equipado con asientos delanteros eléctricos, control de crucero, aire acondicionado y nueva alta fidelidad
Servicio completo y revisión de estado realizada recientemente por un especialista en Mercedes-Benz
Registro irlandés con NCT válido hasta 2028

La Atractiva

La gama W124 es uno de esos resultados felices que ocurren cuando los ingenieros simplemente no dejan de ingenierar. Su aura de solidez explica por qué buenas unidades se incorporan a la afición de los coleccionistas de la marca.

Este coche probablemente es uno de ellos. Es uno de los S124 que hemos visto en mucho tiempo y justifica la descripción del vendedor de ‘grado coleccionista’. Lo importó desde Japón el año pasado, donde claramente llevó una vida mimada en las carreteras del país, famosas por su salinidad nula. Es un S124 de especificación muy alta con el motor de 2.8L en línea y opciones como asientos delanteros eléctricos, audio de alta gama y control de crucero.

Hay evidencia de sustitución del arnés de cableado, una de las pocas debilidades de la gama W124, y un completo chequeo de salud y servicio por un especialista de Mercedes-Benz. Lleva NCT irlandés hasta junio de 2028.

Ya sea que busques el potencial de coleccionista o simplemente quieras el mejor clásico para uso diario, este coche presentado con esmero debería figurar en tu lista de compra.

El vendedor dice:

“Este S124 está listo para ser disfrutado y apreciado, y estoy seguro de que es uno de los que lamentaremos dejar ir con el tiempo; no puedo imaginar encontrar otro igual.”

Historia y Documentación

Construido aproximadamente en febrero de 1994
Originalmente suministrado al mercado japonés
Importado desde Japón a Irlanda en 2025 con todo el IVA y aranceles pagados
Registro irlandés como 94 D 120366
Los documentos confirman que el kilometraje registrado de 173,470 km es correcto
No se reportan daños por accidente ni fallos según el vendedor
Estado libre de accidentes y fallos confirmado por un informe de historial de servicio japonés limpio que también confirma el kilometraje
Todos los libros originales presentes en la funda original de Mercedes-Benz
Evidencia de servicios intermedios entre 84,501 km y la fecha actual
Alineación de ruedas documentada en 142,452 km (octubre de 2012) y 150,827 km (mayo de 2014)
Servicio completo y revisión de salud realizada a 173,470 km
NCT (Prueba Nacional de Vehículos) válida hasta 2028
Elegible para impuesto de circulación de 56 € al año y seguro clásico en Irlanda, según se nos dice
El vendedor señala que el coche podría ser elegible para un 5% de IVA en entrada y registro en el Reino Unido como vehículo de calidad de coleccionista en especificación original
Ubicado en Waterford, a aproximadamente 90 minutos de los aeropuertos de Dublín y Cork y a una hora del ferry de Rosslare

Extras ordenados de fábrica, incluyendo:

Asientos delanteros regulables eléctricamente (código 221/222)
Airbag para el pasajero delantero (código 290)
Control de crucero Tempomat (código 443)
Columna de dirección regulable eléctricamente (código 443)
Aire acondicionado Behr (código 586)
Actualización del sistema de altavoces Active Bass (código 814)

Datacard de Mercedes-Benz:

FIN WDB1240882F286737
Modelo E280T
Motor 104942 22 036928
Transmisión 722433 03 482100
Orden Nº 0 4 839 50515
Ubicación de la Orden JAPAN
Interior TELA - NEGRO (001)
Pintura 1 PLATA BRILLANTE METÁLICA (744U)
Fecha de Construcción Aproximada 1994-02

Lista completa de extras de pedido:

221 Asiento izquierdo delantero, Regulable eléctricamente
222 Asiento derecho delantero, Regulable eléctricamente
240 Indicador de temperatura exterior
253 Radio Mb - Exquisit - Japón
280 Volante y pomo de cambio de cuero
291 Airbag para el pasajero delantero
300 Estuche de almacenamiento en la bandeja frontal
341 Bombillas de indicador adicionales
420 Transmisión automática de 4 velocidades
443 Tempomat (control de crucero) y columna de dirección regulable eléctricamente
498 Versión para Japón
547 Estor enrollable doble y parasoles con espejos de vanidad a la izquierda y derecha, iluminados
570 Reposabrazos plegable, frontal
586 Aire acondicionado Behr, y reguladores eléctricos de ventanas delanteras y traseras
593 Cristal con aislamiento térmico, en todo el habitáculo, lunas traseras con calefacción (cristal de seguridad de una hoja), filtro de banda
615 Unidad de lámpara, izquierda agresiva de tráfico y cortes de puerta delanteros y traseros
652 Llantas de aleación ligera de 8 orificios
668 Modo de embalaje Ve Iii con zapatos de telgopor para los parachoques
804 Cambio de año modelo, la última cifra muestra el nuevo año del modelo
814 Sistema activo de altavoz de graves
844 Bancada de asientos plegables en el compartimento de carga, invertida en relación a la dirección de la marcha
916 Vehículos para países cálidos

Resumen de servicios:

19,765km
27,586km
36,880km
48,948km
58,386km
74,734km
84,501km
Alineación de neumáticos a 142,452km el 29 de octubre de 2012
Alineación de neumáticos a 150,827km el 2 de mayo de 2014.
Servicio completo y revisión de salud acabados a 173,470km.
Las pegatinas en el vano del motor indican servicio desde 84,000km hasta la fecha presente (con libro de servicio hasta 84,0000km)

El vendedor dice:

“Este es nuestro sexto Mercedes-Benz 124, y nuestro quinto S124. Tuvimos la suerte de poseer el estupendo E500 hace un tiempo. Conduzco un S124 como coche diario, y así lo he hecho durante varios años. Encuentro que son un clásico increíble, y creo que la gente está empezando a darse cuenta de lo buenos que son realmente. Pueden hacerlo todo: 5 adultos con comodidad, un maletero del tamaño de una furgoneta cuando las plazas traseras están abatidas, y todo con un estilo y gracia sin esfuerzo. Los Estates parecen ser mucho más deseables que el Saloon, y desde el punto de vista estético, para mí, son mucho más atractivos. Incluso personas mucho más jóvenes que yo parecen adorarlos.

“Esto originalmente se adquirió en Japón y se compró como una inversión para guardarlo. Hemos seguido con interés cómo suben los precios de estos y hemos notado que los vendedores en el Reino Unido recientemente piden £30,000 por el E320 y £25,000 por este modelo. Luego, como suele ocurrir, apareció otro y se compró durante la larga espera para que llegara desde Japón, de ahí la venta.

“Realmente es lo más parecido a entrar en un concesionario de Mercedes a mediados de los noventa y comprar un coche de demostración. Obviamente fue muy apreciado y amado. Cuando piensas lo difícil que fue importar un coche a Japón en los años 90 y todas las tasas y costos adicionales que había que pagar. El gobierno japonés habría preferido vender solo en Japón, por lo que se acumulaban tasas e impuestos. 'Precios al mercado' significaba que Mercedes establecía precios premium en mercados donde sabía que podría obtenerlos, a menudo mucho más altos que en el mercado europeo. Yanase, como principal importador europeo de coches a Japón, dominaba el mercado y, por lo tanto, imponía tasas altas para importar también. Todo esto significaba que el cliente de un Mercedes estaba muy bien podado y en posición de mimar totalmente su coche. Y debían ser fanáticos de la marca desde el principio para justificar el costo. Todo esto, unido a un clima favorable y a una cultura donde la limpieza y el respeto reinan, significa que en algunos casos puedes acabar con un ejemplo de máquina del tiempo, como este.”

El Estado

Pintura plata metálica brillante (744U) en muy buen estado
Interior de tela negra (001) reportado como original en todo momento
El vendedor afirma que la cortina del techo está en muy buen estado
El vendedor reporta cero corrosión en cualquier parte del coche, incluyendo la parte inferior
Los guanteros de los espejos se reportan frescos
El metal de la ventanilla trasera interior se encuentra en buen estado y sin fugas ni humedad
Algunas marcas menores en los paneles Sacco inferiores indicadas por el vendedor
Volante de época Momo instalado
Juego completo de alfombrillas originales de Mercedes-Benz (ya no disponibles)
Juego completo original de herramientas Mercedes-Benz con funda de lona
Gato original de Mercedes-Benz (parece sin usar) y rueda de repuesto de aleación de tamaño completo
Botiquín de primeros auxilios original de Mercedes-Benz en su funda original
Ruedas de aleación de 8 agujeros
Neumáticos Bridgestone Turanza T005 nuevos montados (195/65 R15)
Reactiva unidad principal Blaupunkt Stockholm 400 DAB, con Bluetooth, DAB+, CD, USB y transmisión de audio
Gas hidráulico OEM de maletero nuevo
Aislamiento del capó OEM nuevo procedente de Alemania y montado
Almacenado en garaje con control de temperatura

El vendedor dice:

“No hay absolutamente ninguna corrosión. La parte inferior de este coche es magnífica. Estoy feliz de proporcionar fotos y vídeos adicionales y animaría a cualquiera interesado en comprar a organizar una inspección de elevación. Realmente desafía la creencia; es casi como si el coche nunca hubiera visto la suciedad, y mucho menos todas las demás cosas con las que lidiamos en nuestros climas, en Europa Occidental.

“Todos los puntos débiles habituales de estos coches parecen ser excelentes en este ejemplar. Los guanteros están frescos. El metal de la ventanilla trasera interior es perfecto; no hay fugas, no hay humedad. Hay algunas marcas menores en los paneles Sacco inferiores, pero nada que necesite atención a mi juicio, ¡y soy bastante crítico! Para las fotos, no limpié por completo por debajo, pero si lo hicieras, podrías llevar esto a un concurso y darle la vuelta.”

La Mecánica

Motor 2.8 litros M104 en línea que produce más de 200 bhp
Transmisión automática de cuatro velocidades
Se observa sustitución del arnés de cableado realizada a un alto nivel
Reciente servicio completo y revisión de salud por un especialista de Mercedes-Benz a los 173,470 km
Batería Platinum Prestige nueva instalada
Articulaciones de rótula nuevas montadas en ambos flancos delanteros
El vendedor informa que las piezas internas del motor parecen limpias al ver el orificio de llenado de aceite
El aceite retirado durante el servicio reciente se reporta claro
Aire acondicionado Behr con ventanillas eléctricas delanteras y traseras
Crucero Tempomat y columna de dirección regulable eléctricamente
Asientos delanteros regulables eléctricamente
El vendedor informa que todo funciona a la perfección y sin luces de advertencia

El vendedor dice:

“Conduce como un sueño. Cómodo y suave. El motor es sorprendentemente eficiente, como siempre me ocurre con estos. La potencia es fantástica, superando los 200bhp. Sin luces de advertencia, neumáticos nuevos, todo tal como debe ser.

“El motor M104 que monta este coche es una obra maestra de la ingeniería. Su evolución llegó a muchos coches, incluido el C36 AMG, que entrega 280bhp. La leyenda dice que Mercedes dejó de fabricarlo porque los servicios en los concesionarios principales sufrían por falta de negocio debido a su fiabilidad. Tal vez sea más preciso decir que fue reemplazado por el M112, ya que el nuevo motor era más barato y fácil de producir. De cualquier modo, nunca volveremos a ver este nivel de calidad en un coche.

“Estos modelos sufren de ‘muerte del arnés de cableado’, debido a los plásticos biodegradables y sostenibles usados en los arneses originales que Mercedes instaló en su día. Un guiño al medio ambiente, y posiblemente Mercedes no se dio cuenta de que el coche que estaban fabricando sería tan excepcional que seguiría funcionando 30 o 40 años después. Esto ha provocado que los precios caigan mucho por debajo de donde deberían haber estado durante muchos años. Curiosamente, estos arneses se produjeron en la planta de Kromberg y Schubert en nuestra ciudad de Waterford. Fue un contrato para Mercedes y arneses terminados se enviaron a la fábrica 124 en Sindelfingen, Alemania. Este coche parece haber tenido su arnés reemplazado, dando al nuevo propietario una gran tranquilidad. Como me dijo mi especialista cuando le instaló un arnés a otro 124 que tuve: “vas a estar bien otros 40 años”.

“Nuestro mecánico ha comentado que las piezas internas del motor, vistas desde la abertura de llenado de aceite, parecen brillantes y como nuevas. El aceite que retiró para el servicio también estaba claro.”