Highlights

Import aus dem japanischen Markt in außergewöhnlich gutem Zustand
Nachweis des Austauschs der Verkabelung, der eine der bekannten Schwachstellen des W124 behebt
Sehr gut ausgestattet mit elektrisch verstellbaren Vordersitzen, Tempomat, Klimaanlage und neuem hochwertigem Audiosystem
Vollständiger Service und Gesundheitscheck kürzlich von einem Mercedes-Benz-Spezialisten durchgeführt
In Irland zugelassen mit NCT gültig bis 2028

The Appeal

Die W124-Baureihe gehört zu jenen glücklichen Ergebnissen, die entstehen, wenn Ingenieure schlichtweg nicht aufhören zu entwickeln. Ihre aus Stein gehauene Aura erklärt, warum gute Exemplare Sammlern von Markenliebhabern zustoßen.

Dieses Auto zählt wahrscheinlich zu ihnen. Es gehört zu den besten S124, die wir lange Zeit gesehen haben, und rechtfertigt die Beschreibung des Verkäufers als ‚Sammler-Qualität‘. Er importierte es letztes Jahr aus Japan, wo es offensichtlich ein behütetes Leben auf den landesweit salzfreien Straßen geführt hatte. Es handelt sich um ein S124 mit hoher Ausstattung, dem 2,8-Liter-Reihensechser und Optionen wie elektrisch verstellbaren Vordersitzen, hochwertigem Audiosystem und Tempomat.

Es gibt Hinweise auf den Austausch der Verkabelung, eine der wenigen Schwächen der W124-Reihe, sowie einen vollständigen Gesundheitscheck und Service durch einen Mercedes-Benz-Spezialisten. Es trägt eine irische NCT bis Juni 2028.

Egal, ob Sie auf das Sammlerpotential aus sind oder einfach den besten klassischen Daily fahren möchten, dieses hervorragend präsentierte Fahrzeug sollte auf Ihrer Einkaufsliste stehen.

Der Verkäufer sagt:

„Dieser S124 ist bereit, genossen und geschätzt zu werden, und ich bin sicher, dass es einer ist, von dem wir uns irgendwann ärgern werden, ihn gehen zu lassen – ich kann mir nicht vorstellen, jemals wieder so ein Exemplar zu finden.“

History and Paperwork

Baujahr ungefähr Februar 1994
Ursprünglich an den japanischen Markt geliefert
2025 aus Japan nach Irland importiert, alle Mehrwertsteuer und Zölle bezahlt
Irische Zulassung als 94 D 120366
Dokumente bestätigen, dass die aufgezeichnete Laufleistung von 173.470 km korrekt ist
Kein Unfallschaden und laut Verkäufer keine gemeldeten Mängel
Unfall- und mängelfreier Zustand bestätigt durch saubere japanische Servicehistorie, die auch die Kilometerstand bestätigt
Alle Originalbücher in der original Mercedes-Benz Geldbörse
Aufkleberbelege für Zwischenservices zwischen 84.501 km und heute
Radausrichtung dokumentiert bei 142.452 km (Oktober 2012) und 150.827 km (Mai 2014)
Vollständiger Service und Gesundheitscheck bei 173.470 km durchgeführt
NCT (National Car Test) gültig bis 2028
Besitzer informiert, dass das Auto möglicherweise für 5% Mehrwertsteuer bei Ein- und Registrierung im Vereinigten Königreich als Sammlerfahrzeug in ursprünglich gegebener Ausstattung qualifiziert sein könnte
Standort in Waterford, ca. 90 Minuten von Dublin und Cork Flughäfen entfernt und eine Stunde von Rosslare-Fähre

Herstelleroptionen inklusive:

Elektrisch verstellbare Vordersitze (Code 221/222)
Beifahrerairbag (Code 290)
Tempomat Cruise Control (Code 443)
Elektrisch verstellbare Lenksäule (Code 443)
Behr Klimaanlage (Code 586)
Upgrade des Active Bass Speaker-Systems (Code 814)

Mercedes-Benz Datacard:

FIN WDB1240882F286737
Modell E280T
Motor 104942 22 036928
Getriebe 722433 03 482100
Auftragsnummer 0 4 839 50515
Auftragsort JAPAN
Interieur Stoff - SCHWARZ (001)
Lack 1 BRILLANT SILVER METALLIC (744U)
Geschätztes Entstehungsdatum 1994-02

Vollständige Zusatzbestellliste:

221 Links Frontsitz, elektrisch verstellbar
222 Rechts Frontsitz, elektrisch verstellbar
240 Außen-Temperaturanzeige
253 Radio Mb - Exquisit - Japan
280 Lederslenkrad und Lederschaltknauf
291 Airbag für Beifahrer
300 Aufbewahrungsfach in der vorderen Ablage
341 Zusätzliche Blinkerleuchten
420 Automatikgetriebe 4-Gang
443 Tempomat (Cruise Control) und Lenksäule elektrisch verstellbar
498 Version für Japan
547 Doppelrollo-Verkleidung und Sonnenblenden mit Kosmetikspiegel links und rechts, beleuchtet
570 Faltarmlehne vorne
586 Behr Klimaanlage und elektrische Fensterheber vorne und hinten
593 Wärmeschutzglas rundum, beheiztes Heckfenster, Bandfilter
615 Lampeneinheit, späte LH-Verkehrsführung, Vor-/Beifahrerspitzenlampen
652 8-Loch Leichtmetallräder
668 Verpackungsmodus Ve Iii mit Styropor Stoßstangenreling
804 Modelljahrwechsel, die letzte Zahl zeigt das neue Modelljahr
814 Aktives Bass-Lautsprechersystem
844 Klappbares Sitzbank im Laderaum, gegen die Fahrtrichtung
916 Fahrzeuge für heiße Länder

Übersicht der Wartung:

19.765km
27.586km
36.880km
48.948km
58.386km
74.734km
84.501km
Radausrichtung bei 142.452km am 29. Oktober 2012
Radausrichtung bei 150.827km am 2. Mai 2014
Vollständiger Service und Gesundheitscheck kürzlich bei 173.470km durchgeführt
Motorraum-Sticker deuten auf Wartung von 84.000km bis heute hin (mit Servicenachweis bis 84.0000km)

Der Verkäufer sagt:

„Dies ist unser sechster Mercedes-Benz 124, und unser fünfter S124. Wir hatten kürzlich das Vergnügen, den großartigen E500 zu besitzen. Ich fahre den S124 als Daily, und das schon seit Jahren. Sie sind meiner Ansicht nach eine unglaubliche Ikone, und ich glaube, die Leute merken endlich, wie gut sie tatsächlich sind. Sie können wirklich alles: 5 Erwachsene komfortabel, ein nahezu Van-großes Heck, wenn die Sitze umgelegt sind, und das alles mit müheloser Stil- und Anmut. Die Limousinen scheinen beliebter zu sein als der Kombi, und optisch betrachtet finde ich sie deutlich ansprechender. Sogar deutlich Jüngere scheinen sie zu lieben.“

„Dies wurde ursprünglich in Japan bezogen und als Anlage zum Zurücklegen gekauft. Wir beobachten die Preise solcher Fahrzeuge mit Interesse, da Händler im UK kürzlich £30.000 für den E320 und £25.000 für dieses Modell verlangen. Dann kam oft etwas anderes dazwischen und wurde während der langen, langsameren Wartezeit auf die Ankunft aus Japan gekauft, daher der Verkauf.“

„Es ist wirklich so nah daran, in ein Mercedes-Haus Mitte der Neunzigerjahre zu gehen und ein Vorführmodell zu kaufen. Es wurde offensichtlich sehr gepflegt und geliebt. Wenn man bedenkt, wie schwierig es in den 1990ern war, ein Auto nach Japan zu importieren, und all die zusätzlichen Abgaben und Kosten, die man bezahlen musste. Die japanische Regierung hätte es bevorzugt, Japanese zu verkaufen, also wurden Abgaben und Steuern aufgeschlagen. ‚Pricing to market’ bedeutete, dass Mercedes tatsächlich Premiumpreise in Märkten setzte, in denen sie wussten, dass sie es bekommen könnten – oft deutlich höher als im europäischen Markt. Yanase, als primärer europäischer Autoimporteur nach Japan, dominierte den Markt und setzte daher hohe Gebühren auch für den Import fest. All dies bedeutete, dass der Kunde eines Mercedes sehr gut situiert war und sein Auto völlig verwöhnen konnte. Und sie müssen dem Markennamen schon von Haus aus verfallen gewesen sein, um die Kosten zu rechtfertigen. All dies, gepaart mit dem freundlichen Klima und einer Kultur, in der Sauberkeit und Respekt herrschen, bedeutet, dass man in einigen Fällen buchstäblich ein Zeitkapsel-Beispiel wie dieses hier erhalten kann.“

The Condition

Brilliant Silver Metallic (744U) Lackierung in sehr gutem Zustand
Schwarzes Stoffinterieur (001) in originalem Zustand
Der Verkäufer erklärt, dass das Kopfteil in sehr gutem Zustand ist
Der Verkäufer meldet keinerlei Korrosion am Fahrzeug, auch nicht an der Unterseite
Spiegelgatoren fresh gemeldet
Innenraumfensteroberteilmetall in gutem Zustand ohne Lecks oder Feuchtigkeit
Einige kleine Kratzer an den unteren Sacco-Verkleidungen laut Verkäufer
Periodengerechtes Momo-Lenkrad installiert
Vollständiger Satz seltener original Mercedes-Benz Fußmatten (nicht mehr erhältlich)
Voller original Mercedes-Benz Werkzeugkasten mit Leinenc Schutz
Original Mercedes-Benz Wagenheber (scheinbar unbenutzt) und Reserve-Wuchtstahlfelge
Original Mercedes-Benz Erste-Hilfe-Set in original Verpackung
8-Loch Leichtmetallräder
Neue Bridgestone Turanza T005 Reifen montiert (195/65 R15)
Neue Blaupunkt Stockholm 400 DAB Headunit mit Bluetooth, DAB+, CD, USB und Audio-Streaming
Neue OEM Stabilus Kofferraumhydraulikstützen
Neue OEM Motorhauben-Verkleidung aus Deutschland und montiert
In einem temperaturkontrollierten Garage gelagert

Der Verkäufer sagt:

„Es gibt absolut keine Korrosion. Die Unterseite dieses Autos ist hervorragend. Gerne stelle ich weitere Fotos und Videos zur Verfügung und ermutige jeden Interessierten, eine Vor-Ort-Inspektion zu vereinbaren. Es sprengt den Glauben – es ist fast, als habe das Auto nie Schmutz gesehen, ganz zu schweigen von all dem, was wir in unseren Klimazonen in Westeuropa zu bewältigen haben.“

„Alle typischen Schwachstellen bei diesen Autos scheinen bei diesem Exemplar ausgezeichnet zu sein. Spiegelgatoren frisch. Die innere hintere Fensterverkleidung ist perfekt; es gibt keine Lecks, keine Feuchtigkeit. Es gibt einige kleine Markierungen an den unteren Sacco-Verkleidungen, aber nichts, das aus meiner Sicht Aufmerksamkeit erfordert. Für die Fotos habe ich den Unterboden nicht vollständig gesäubert, aber wenn Sie es täten, könnten Sie es zu einer Concours-Show bringen und umdrehen.“

The Mechanics

2,8-Liter M104 Reihensechser mit über 200 PS
Viergang-Automatikgetriebe
Nachweis des Austauschs der Verkabelung auf hohem Niveau
Jüngster vollständiger Service und Gesundheitscheck durch einen Mercedes-Benz-Spezialisten bei 173.470 km
Neue Platinum Prestige Batterie installiert
Neue Kugelgelenke an beiden Vorderachsen
Der Verkäufer berichtet, dass die Motoren-Innenleben beim Öffnen des Öldeckels sauber erscheinen
Öl, das beim letzten Service abgenommen wurde, war klar
Behr Klimaanlage mit elektrischen Fenstern vorne und hinten
Tempomat und elektrisch verstellbare Lenksäule
Elektrisch verstellbare Vordersitze
Der Verkäufer berichtet, dass alles in vollem Funktionsumfang ist und keine Warnleuchten vorhanden sind

Der Verkäufer sagt:

„Er fährt sich wie ein Traum. Bequem und geschmeidig. Der Motor ist überraschend sparsam, wie ich es bei diesen Modellen kenne. Die Leistung ist fantastisch mit über 200 PS. Keine Warnleuchten, neue Reifen, alles ist, wie es sein soll.“

„Der M104-Motor, der in diesem Auto sitzt, ist ein Meisterwerk der Technik. Seine Entwicklung floss in viele Autos ein, einschließlich des C36 AMG, der 280 PS leistet. Der Legende nach hörte Mercedes auf, ihn zu produzieren, weil die Serviceabteilungen bei den Hauptverkaufsstellen unter Geschäftsmangel litten, bedingt durch seine Zuverlässigkeit. Vielleicht trifft es eher zu, dass er vom M112 abgelöst wurde, da der neue Motor billiger und einfacher zu produzieren war. So oder so werden wir dieses Qualitätsniveau in keinem Auto mehr sehen.“

„Diese Fahrzeuge leiden an ‚Verkabelungs-Schicksal‘, bedingt durch die Biokunststoffe, die in den ursprünglichen Verkabelungen von Mercedes verwendet wurden. Das war eine Umweltgeste seinerzeit, und möglicherweise realisierte Mercedes nicht, dass das Auto so herausragend sein würde, dass es 30 bis 40 Jahre später noch stark ist. Das hat die Preise lange unter das Niveau gedrückt, wo sie hätten sein sollen. Interessanterweise wurden diese Verkabelungen tatsächlich im Kromberg und Schubert-Werk in unserer Stadt Waterford hergestellt. Das war ein Auftrag für Mercedes, und fertige Verkabelungen wurden dann an die 124-Fertigung in Sindelfingen gesendet. Dieses Auto scheint seine Verkabelung ersetzt bekommen zu haben, was dem neuen Besitzer großen Komfort verschafft. Wie mein Spezialist mir sagte, als er eine Verkabelung in einen anderen 124 einbaute: ‚Du bist jetzt gut für weitere 40 Jahre.‘“

„Unser Mechaniker hat bemerkt, dass die Motorinnenleben beim Blick durch den Ölpeilstutzen glänzen und wie neu wirken. Das Öl, das er für den Service abnahm, war ebenfalls klar.“

BEFORE YOU BUY

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