O P38 ocupa um lugar atraente na linha Range Rover, entre a simplicidade clássica do original e a complexidade do L322 a partir daí. Bons exemplos tornam-se aventureiros muito capazes e confortáveis para todo-o-terreno.

Muitos P38s sucumbiram a vidas duras ou à corrosão, mas não este muito elegante P38 HSE em verde Epsom. É um modelo de fábrica de 1997 com o motor V8 de 4,6 L, que faz barulho. A condição é impressionante para um 4x4 prestes a completar 30 anos, e dizem-nos que chega ao mercado com revisão recente. O MOT está válido até março de 2027. Trabalhos recentes incluem novos tubos de travão, uma bota de CV e uma bateria substituída. Foi convertida para uma configuração de suspensão traseira com molas, em vez da suspensão de ar, para maior fiabilidade.

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