Em 1988, a British Aerospace adquiriu o Rover Group por 150 milhões de libras. Eles avançaram imediatamente com uma ideia que vinha a fervilhar nas mentes dos engenheiros da Rover já há algum tempo – um SUV menor, mais acessível e direto ao mercado em mudança. Mantinha-se tão robusto, capaz e durável quanto um Land Rover deve ser. 

Este Freelander S-Wagon de 1999 representa um exemplo cada vez mais raro do modelo da primeira geração, em condição bem preservada. Adquirido diretamente do proprietário original (um amigo do vendedor atual) e tendo sido bem mantido ao longo da vida, é um carro absolutamente fino. Com melhorias especializadas no motor K-series e um registo de manutenção abrangente, está pronto a seguir em frente. 

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