Destaques

Segundo consta, guardado numa garagem desde novo e nunca utilizado em todo-o-terreno
Certificado Heritage incluído
Beneficiou recentemente de uma renovação estética e mecânica
Vendido com dois conjuntos de chaves e manual do proprietário Land Rover

O Atrativo

O Defender 110 County Td5 representa o expoente da gama Defender anterior ao Puma, combinando a lendária robustez da Land Rover com um nível de conforto e requinte que tornou o County verdadeiramente utilizável no dia a dia. A configuração de fábrica de 12 lugares é cada vez mais procurada, oferecendo uma versatilidade notável, quer para uso familiar quer para trabalho.

Este exemplar em particular parece ter tido uma vida muito resguardada, tendo sido utilizado com moderação ao longo do tempo. O vendedor refere que foi recentemente submetido a uma renovação estética e mecânica completa, incluindo rótulas dianteiras novas, pinças de travão, discos e pastilhas, amortecedores e uma revisão do motor. O chassis foi limpo e tratado com cera anticorrosiva. O vendedor descreve este como o Defender mais confortável que já conduziu e afirma que o tapete de origem está em muito bom estado. Com inspeção MOT em dia, este Defender 110 County representa uma oportunidade atraente de adquirir um exemplar bem cuidado de um utilitário cada vez mais colecionável.

Informações Principais

Quilometragem: 31 639 milhas indicadas
País de matrícula: Reino Unido
Estado da MOT: válida até março de 2027
Especificações técnicas: Td5 a gasóleo de 2500 cc, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: Certificado Heritage, manual do proprietário Land Rover, dois conjuntos de chaves
IMG_3009 Simon Meadwell.jpeg 5.18 MB

Pormenores

O vendedor indica que foi recentemente concluída uma revisão geral, incluindo revisão do motor
Novas rótulas dianteiras, pinças de travão, discos, pastilhas e amortecedores instalados, segundo nos informaram
Chassis limpo, tratado contra ferrugem e com cera anticorrosiva
Novos cintos de segurança instalados nos seis bancos traseiros
Configuração de fábrica de 12 lugares; o banco central dianteiro está atualmente substituído por uma caixa de arrumação, que, segundo o vendedor, pode ser facilmente recolocado
Três bancos na fila central e seis bancos traseiros
O vendedor afirma que o tapete de origem está em muito bom estado
Tapetes de borracha de origem em todo o veículo
Pintura branca com jantes brancas de 16 polegadas e roda sobresselente montada na traseira na cor da carroçaria
Teto de abrir
Autorrádio VDO com leitor de cassetes
Quatro estribos laterais e barra de reboque
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Comentários

benjami••••

há 1 dia

Qual é a matrícula? Gostava de verificar o MOT/HPI.

Traduzido de: English

Dorset_••••

vendedor

Matrícula: W137COA. Atenção a um detalhe importante sobre o historial do MOT, que se deve a uma particularidade bem conhecida do conta-quilómetros digital do Land Rover Defender Td5 (1998–2006). Abaixo das 100.000 milhas, o ecrã LCD mostra seis dígitos, incluindo uma casa decimal de uma décima de milha. A quilometragem real é 31.680,7. Como a base de dados da DVSA não aceita decimais, os inspetores cometem frequentemente dois erros: • O erro «10x»: o inspetor não vê o ponto decimal, escreve todos os dígitos e regista logo um veículo de 31 mil milhas como tendo 310 mil milhas. • O erro do dígito perdido: o inspetor elimina a casa decimal, mas arredonda ou formata mal o valor no sistema. Assim que um Td5 ultrapassa as 100.000 milhas, a casa decimal desaparece para sempre. Vai notar que o historial do MOT mostra alguns casos em que os inspetores foram apanhados por causa desta casa decimal, mas a quilometragem é completamente genuína. Espero que isto esclareça o historial!