Highlights

Angeblich von Neuwagenzeit an in der Garage und nie im Gelände bewegt
Heritage-Zertifikat inklusive
Kürzlich einer optischen und mechanischen Auffrischung unterzogen
Verkauft mit zwei Schlüsselsätzen und einer Land-Rover-Betriebsanleitung

Der Reiz

Der Defender 110 County Td5 markiert den Höhepunkt der Defender-Baureihe vor dem Puma. Er verbindet Land Rovers legendäre Robustheit mit einem Komfort und einer Verfeinerung, die den County zu einem wirklich alltagstauglichen Fahrzeug machten. Die werkseitige 12-Sitzer-Ausstattung ist eine zunehmend gefragte Konfiguration, die bemerkenswerte Vielseitigkeit bietet, ob als Familienkutsche oder als Arbeitstier.

Dieses Exemplar hat offenbar ein auffallend behütetes Leben geführt und wurde nur sparsam genutzt. Der Verkäufer gibt an, dass es kürzlich eine gründliche optische und mechanische Auffrischung erhalten hat, einschließlich neuer vorderer Traggelenke, Bremssättel, Bremsscheiben und Bremsbeläge, Stoßdämpfer sowie eines Motorservice. Das Fahrgestell wurde gereinigt und mit Korrosionsschutzwachs behandelt. Der Verkäufer beschreibt dies als den komfortabelsten Defender, den er je gefahren hat, und gibt an, dass der werkseitige Teppichboden in sehr gutem Zustand ist. Mit aktueller HU (TÜV) bietet dieser Defender 110 County eine überzeugende Gelegenheit, ein gepflegtes Exemplar eines zunehmend sammelwürdigen Arbeitstiers zu erwerben.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 31.639 Meilen angezeigt
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
HU-Status: gültig bis März 2027
Technische Daten: 2.500 cc Td5-Diesel, Fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: Heritage-Zertifikat, Land-Rover-Betriebsanleitung, zwei Schlüsselsätze
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Die Details

Der Verkäufer gibt an, dass kürzlich ein großer Service einschließlich Motorservice abgeschlossen wurde
Neue vordere Traggelenke, Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Stoßdämpfer eingebaut, laut Angaben
Fahrgestell gereinigt, rostgeschützt und mit Korrosionsschutzwachs behandelt
Neue Sicherheitsgurte an den sechs hinteren Banksitzen eingebaut
Werkseitige 12-Sitzer-Konfiguration; der mittlere vordere Sitz wurde derzeit durch eine Ablagebox ersetzt, die laut Verkäufer problemlos wieder eingebaut werden kann
Drei Sitze in der mittleren Reihe und sechs hintere Banksitze
Der Verkäufer gibt an, dass der werkseitige Teppichboden in sehr gutem Zustand ist
Werkseitige Gummifußmatten durchgehend
Weiße Lackierung mit 16-Zoll-Felgen in Weiß und heckseitig montiertem wagenfarbenem Ersatzrad
Schiebedach
VDO-Kassettenradio
Vier Trittbretter und Anhängerkupplung
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VOR DEM KAUF

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Kommentare

benjami••••

vor 1 Tag

Wie lautet das Kennzeichen? Würde gerne MOT/HPI prüfen.

Übersetzt aus: English

Dorset_••••

Verkäufer

Kennzeichen: W137COA. Ein wichtiger Hinweis zur MOT-Historie, der auf eine bekannte Eigenheit des digitalen Kilometerzählers beim Td5-Land Rover Defender (1998–2006) zurückgeht. Unter 100.000 Meilen zeigt das LCD-Display sechs Ziffern an, inklusive einer Zehntelmeile-Nachkommastelle. Der echte Kilometerstand beträgt 31.680,7. Da die DVSA-Datenbank keine Dezimalstellen akzeptiert, machen die Prüfer oft zwei Fehler: • Der „10x“-Fehler: Der Prüfer übersieht den Dezimalpunkt, tippt alle Ziffern ein und trägt einen Wagen mit 31.000 Meilen sofort als 310.000 Meilen ein. • Der Fehler mit der weggelassenen Ziffer: Der Prüfer lässt die Dezimalstelle weg, rundet die Zahl aber oder formatiert sie im System ungünstig. Sobald ein Td5 die 100.000 Meilen überschreitet, verschwindet die Dezimalstelle endgültig. In der MOT-Historie findest du ein paar Einträge, bei denen die Prüfer wegen dieses Dezimalpunkts getäuscht wurden, der Kilometerstand ist aber absolut echt. Ich hoffe, das klärt die Historie für dich auf!