Caixa de velocidades manual de seis marchas com gate muito cobiçada
Combinação cromática Blu Tour de France sobre Crema muito desejável
Bancos Daytona de fábrica, Escudos Scuderia e grelhas Stradale
Histórico de manutenção documentado com 13 serviços, incluindo quatro mudanças de correia dentada
Na posse atual há aproximadamente nove anos, guardado em garagem seca durante todo o tempo
Atração
A Ferrari 360 Spider precisa de pouca apresentação, mas um exemplar com caixa manual merece uma reverência particular. Como um dos últimos Ferraris com motor central de meio a ser oferecido com a célebre caixa de mudanças manual de abertura, o 360 Spider Manual tornou-se um dos Ferraris modernos mais cobiçados no mercado. A combinação visceral do motor V8 de 3,6 litros, de uma caixa manual de seis velocidades e de condução ao ar livre é uma experiência que simplesmente não pode ser replicada pela sua contrapartida F1 com mudanças por paddles.
Este exemplar de 2001 apresenta a combinação marcante de Blu Tour de France com interior em pele Crema. A especificação é ainda mais valorizada por bancos Daytona, escudos Scuderia nas aletas e grelhas Stradale de fábrica, conferindo ao carro uma aparência deliberada e distinguível. O motor reporta-se não modificado, enquanto um escape Capristo aftermarket foi instalado.
O carro está nas mãos do atual proprietário desde fevereiro de 2017. Um histórico de manutenção documentado com 13 serviços acompanha o carro, incluindo quatro mudanças de correia dentada realizadas nos intervalos apropriados, a mais recente em junho de 2019, juntamente com uma revisão maior e substituição dos rolamentos de tensionadores. O vendedor informa que a pintura original se encontra em muito bom estado em todo o veículo, e o interior também está bem preservado. O carro chega ao mercado com MOT sem avisos, válido até junho de 2026, apresentando 20.104 milhas no odómetro.
Para aqueles que procuram uma das experiências de condução mais gratificantes que o Cavalo Rampante tem para oferecer, este 360 Spider manual, bem especificado e cuidadosamente mantido merece séria atenção.image.png1.37 MB
Histórico e Documentação
Primeira matrícula em 2001 no Reino Unido
Proprietário atual desde fevereiro de 2017
Histórico de manutenção documentado com 13 serviços de agosto de 2003 a fevereiro de 2022
Trocas de correia dentada efetuadas em outubro de 2005, julho de 2010, novembro de 2014 e junho de 2019
Grandes revisões concluídas em novembro de 2014 e junho de 2019
Rolamentos dos tensionadores substituídos em junho de 2019
17.550 milhas registadas na revisão mais recente em fevereiro de 2022
Nenhum trabalho importante necessário durante a atual propriedade; apenas manutenção de rotina
MOT válido até junho de 2026
Acompanhado pelo manual do proprietário, faturas, V5C, lanterna, kit de ferramentas, duas chaves, e o kit de reserva, fusíveis e correias
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