Wünschenswerte Blu Tour de France über Crema-Farbkombination
Fabrik Daytona-Sitze, Scuderia-Shields und Stradale-Grilles
DokumentierteService-Historie mit 13 Wartungen, davon vier Zahnriemenwechsel
Seit ca. neun Jahren im aktuellen Eigentum, trocken in der Garage gelagert
The Appeal
Der Ferrari 360 Spider braucht kaum Einführung, aber ein Handschalt-Modell verlangt besondere Verehrung. Als einer der letzten Mittelmotor-Ferraris, der mit dem legendären Open-Gate-Handschaltgetriebe angeboten wurde, ist der 360 Spider Manual zu einem der begehrtesten modernen Ferraris auf dem Markt geworden. Die unmittelbare Kombination aus dem 3,6-Liter-V8, einem sechsgang-Handschalgetriebe und dem offenen Fahrerlebnis ist eine Erfahrung, die von seinem F1-Paddle-Shift-Pendant schlichtweg nicht reproduziert werden kann.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 2001 präsentiert sich in der auffälligen Farbkombi Blu Tour de France über eine Crema-Leder-Innenausstattung. Die Spezifikation wird durch Daytona-Sitze, Scuderia-Shields an den Flügeln und fabrikseigene Stradale-Grilles weiter aufgewertet, was dem Auto ein zielgerichtetes und distinguiertes Erscheinungsbild verleiht. Der Motor soll unmodifiziert sein, während ein Capristo-Nachrüst-Auspuff verbaut wurde.
Das Fahrzeug befindet sich seit Februar 2017 im Besitz der aktuellen Halterin bzw. des aktuellen Halters. Eine dokumentierte Servicehistorie mit 13 Wartungen begleitet das Auto, darunter vier Cambelt-Wechsel zur entsprechenden Wartungsintervalle, zuletzt im Juni 2019 im Zuge eines großen Service und dem Austausch der Spannlager. Der Verkäufer teilt mit, dass der Original-Lack in sehr gutem Zustand ist und das Interieur entsprechend gut erhalten wirkt. Das Auto kommt mit einer Mängelfreien MOT, gültig bis Juni 2026, und zeigt 20.104 Meilen auf dem Tacho.
Für diejenigen, die nach einer der lohnendsten Fahrerlebnisse suchen, die das Springende Pferd zu bieten hat, rechtfertigt dieser gut ausgestattete, sorgfältig gepflegte Handschalter-360 Spider ernsthafte Beachtung.image.png1.37 MB
History and Paperwork
Erstzulassung 2001 im Vereinigten Königreich
Aktueller Halter seit Februar 2017
Dokumentierte Service-Historie mit 13 Wartungen von August 2003 bis Februar 2022
Cambelt-Wechsel October 2005, July 2010, November 2014 und June 2019
Großservices November 2014 und June 2019
Spannlager-Beläge im Juni 2019 ersetzt
17.550 Meilen bei jüngstem Service Februar 2022
Während des aktuellen Besitzes keine größeren Arbeiten erforderlich; nur normale Wartung
MOT gültig bis Juni 2026
Begleitet von Bedienungsanleitung, Rechnungen, V5C, Taschenlampe, Werkzeugset, zwei Schlüsseln sowie Ersatz-, Sicherungs- und Keilensatz
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