Destaques
- Carro Kei desportivo com visual peculiar, disponível sem preço de reserva
- Copen de primeira geração, em excelente estado em todos os aspetos
- Excelente combinação de cores
- MOT com validade longa
- Conforme com ULEZ
O Apelo
A Daihatsu é um dos mais antigos fabricantes de automóveis do Japão. Começou em 1907 como Hatsudoki Seizo Company Ltd, inicialmente focando-se na produção de pequenos motores a gasolina para centrais elétricas. Em 1937, a empresa expandiu-se para a fabrico de mini pick-ups de três rodas e também fornecia motores para o Japanese National Railways.
As manchetes de microcar tendem a ser dominadas pelo popular Suzuki Cappuccino, no entanto argumentamos que o Daihatsu Copen é um conversível compacto de 2 portas mais refinado, classificado como um carro ‘Kei’ (a menor categoria de veículos legais para a estrada no Japão). Originalmente lançado com um motor turbo de 660cc para cumprir as regulamentações Kei, o Copen oferecia uma transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 4 velocidades.
A primeira geração do Copen foi produzida entre 2002 e 2012, apresentando linhas de design inspiradas no Nissan Figaro e no Audi TT Roadster. Vinha equipado com um teto rígido retrátil elétrico sofisticado. De 2002 a 2007, também esteve disponível uma variante com teto removível.
Este Copen está especificado na mesma combinação de cores do carro apresentado pela Top Gear, onde James May tentou encontrar o melhor conversível do mercado. May adorou o Copen tanto quanto nós, descrevendo-o como “pequeno demais para levar a sério” (toy-ish). Cheio de carácter e diversão, partilhamos uma visão semelhante. Este exemplar parece ter sido meticulosamente cuidado e certamente representa muito potencial de diversão e de chamar a atenção pelo seu preço.
A História e a Documentação
- Primeira matrícula a 26 de janeiro de 2004
- 4 proprietários anteriores
- Proprietário registado atual há quase 10 anos
- Manual do proprietário original em couro Daihatsu incluindo manual do proprietário, livretos de serviço (x8 carimbos de serviço, o último aos 81.682 milhas)
- A Carteira do proprietário contém o manual, o livrete de manutenção, bem como outros folhetos
- O ficheiro de histórico também contém muitos certificados MOT
- Alguns recibos de manutenção presentes, incluindo um referente a um novo sistema de escape em 2010
- MOT válido até 7 de junho de 2026
- Conforme com ULEZ
- 2 chaves
A Condição
- Pintura amarela viva com interior em couro vermelho
- A pintura é brilhante com um bom brilho
- A pintura tem um ligeiro desbotamento nos alojamentos dos espelhos e puxadores
- Algumas bolhas pequenas sob a pintura na arches lateral esquerda do pilar traseiro
- Rasgo com manchas de ferrugem na aresta frontal onde o ressalto lateral do OS encontra a dianteira
- Uma lasca do tamanho de uma moeda de 1 penny no para-brisas do lado do passageiro
- A borda superior do para-brisas tem uma pequena bolha no meio. Não existem outros lascados ou imperfeições óbvias a registar
- O vidro coxial traseiro do lado do OS não desce presentemente
- Estofos de couro perfurado e painéis de portas presentes em excelente estado
- Cintos de segurança e bolsos escondidos igualmente em excelente ordem
- Interior, assim como cromados exteriores, todos presentes muito bem
- Tapetes presentes de forma elegante com tapetes pretos para proteção
- A instrumentação interior está em excelente estado
- Volante em couro Momo em excelente condição
- As quatro rodas de seis raios parecem excelentes com mínimos riscos
- Os pneus parecem em condição razoável com boa banda de rolagem
- O teto rígido dobrável funciona como deve, de forma rápida e elegante
A Mecânica
- Motor turbo de 659cc ágil, com 68 cavalos
- Transmissão manual de 5 velocidades
- Histórico de manutenção consistente
- Apresentação sob o capô Smart e organizada
- Histórico MOT muito limpo
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