Destaques

Investimento mecânico significativo recente, alegadamente incluindo novos injetores, bomba de combustível e pinças de travão traseiras
Motor alegadamente limpo de carbono
Suspensão coilover ajustável e escape Milltek instalados
Reprogramação do motor, agora alegadamente a produzir cerca de 450bhp
Livro de manutenção carimbado até 2020; mudanças de óleo anuais alegadamente efetuadas sob a propriedade atual

Atração

O Audi RS4 da geração B7 é amplamente considerado um marco de referência para a Audi Sport. O seu V8 4.2 litros naturalmente aspirado FSI, a subir até 8.250 rpm e emparelhado exclusivamente com uma caixa manual de seis velocidades e tração integral Quattro com distribuição de binário traseira, oferece uma experiência de condução que os seus sucessores turboalimentados têm dificuldades em igualar. Produzido apenas entre 2006 e 2008, a variante berlina de quatro portas tornou‑se cada vez mais procurada por entusiastas que valorizam o envolvimento analógico e a praticidade diária em igual medida.

Este exemplar de 2007, em Sprint Blue, apresenta os desejáveis bancos desportivos Recaro tipo asa, com regulagem lateral. Foi também equipado com molas coilover ajustáveis, escape Milltek e uma remapagem do motor, que o vendedor acredita aumentar a potência para aproximadamente 450bhp. Estas modificações foram realizadas antes da entrada do atual proprietário.

Sob a gestão do atual dono, o automóvel beneficiou de um regime de manutenção consciencioso, com mudanças de óleo anuais alegadamente efetuadas. Destaca-se que o motor terá sido limpo de carbono, e foram supostamente instalados novos injetores, uma nova bomba de combustível e novas pinças de travão traseiras. O vendedor afirma que o carro funciona de forma excelente e está em ótimas condições no geral.

Para quem procura uma das berlinas de performance mais célebres dos anos 2000, com investimento mecânico significativo recente e um conjunto de modificações ponderadas, este RS4 merece atenção cuidada.

História e Documentação

Carro de mercado UK, direção à direita, registado pela primeira vez a 1 de setembro de 2007
Quilometragem indicada: 93.052 milhas
Livro de manutenção fornecido, carimbado até 2020; mudanças de óleo anuais alegadamente efetuadas durante a posse atual
MOT válido até 6 de abril de 2026
Novos injetores, bomba de combustível e pinças de travão traseiras alegadamente montados sob a posse atual
Embragem e volante motor substituídos em 2015 aos 65.202 milhas

Livro de manutenção:

04/20 - 83.207 milhas - Fix’d on the Drive Track Cars Ltd (Serviço da transmissão)
01/20 - 80.500 milhas - Fix’d on the Drive Track Cars Ltd (Óleo do motor, filtro de óleo, filtro de pólen, óleo do diferencial traseiro)
04/18 - 74.591 milhas - Central Garage (Serviço de óleo)
11/16 - 70.930 milhas - Central Garage (Óleo e velas)
10/15 - 65.202 milhas - Central Garage (Óleo, embreagem e volante motor)
01/15 - 56.765 milhas - Central Garage (Serviço completo, incluindo óleos de caixa de velocidades e diferencial, e todas as pastilhas de travão)
04/14 - 48.400 milhas - Westhill Cars (Serviço completo, incluindo travões traseiros)
01/13 - 39.197 milhas - Aberdeen Audi
07/11 - 27.048 milhas - Edinburgh Audi
02/10 - 17.898 milhas - Aberdeen Audi
11/08 - 9.587 milhas - Aberdeen Audi

A Condição

acabado em Sprint Blue com espelhos laterais prateados
Rodas de liga de 19 polegadas, duplas de sete braços, cinzentas
Interior em pele preta com incrustações em fibra de carbono
Equipado com bancos Recaro tipo asa
Sistema de som Bose instalado
Naviação Audi mais
Climatização automática de duas zonas
Volante com fundo plano
Vidro traseiro com privacidade
Splitter dianteiro Triple R Composites
Pintura e revestimento bem conservados para a idade do veículo

As Mecânicas

V8 FSI naturalmente aspirado de 4,2 litros
Transmissão manual Getrag de seis velocidades
Quattro com tracção integral e distribuição de binário 40/60 favorável à traseira
Sistema hidráulico Dynamic Ride Control (DRC)
Remap do motor antes da atual posse, acredita-se que produza cerca de 450bhp
Escape Milltek
Filtro de ar BMC
Entrada de ar Forge Motorsport
Alegadamente equipado com novos injetores, bomba de combustível e pinças de travão traseiras durante a atual posse
Motor supostamente limpo de carbono

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