Destaques

Mais de 21 000 PLN gastos em manutenção e remodelação em 2023
Trabalhos de vedação do motor, incluindo vedantes do cárter, da tampa de válvulas e do veio de manivelas
Manutenção do óleo da caixa de velocidades automática e do filtro hidráulico concluída
Renovação documentada da capota
Matriculado na Polónia e disponibilizado com inspeção técnica válida

O Charme

O 135i Cabriolet da geração E88 combina o motor N54 de seis cilindros em linha biturbo da BMW com um chassis compacto de tração traseira e uma capota de lona rebatível: uma combinação que a marca já não produz exatamente da mesma forma. Com credenciais de desempenho e espaço para quatro pessoas, ocupa um ponto ideal entre a usabilidade no dia a dia e o verdadeiro prazer de condução.

Este exemplar de 2010, com acabamento em Space Grey Metallic, beneficiou de um investimento mecânico substancial e recente por parte do atual proprietário. Em 2023, o automóvel foi confiado à Vcentrum, em Varsóvia, para um extenso programa de manutenção e trabalhos preventivos, num total de mais de 21 000 PLN, repartidos por duas faturas. O âmbito desses trabalhos — que abrangeu a vedação do motor, a revisão da caixa de velocidades, componentes da suspensão, ar condicionado e muito mais — aborda muitos dos principais itens de manutenção associados ao motor N54. A capota em tecido também foi restaurada separadamente.

O automóvel foi modificado com o olhar de um entusiasta, incluindo um escape desportivo, acabamentos interiores em Alcântara e instrumentos suplementares. Deve, portanto, ser considerado um 135i com personalidade, modificado pelo proprietário, em vez de um exemplar com especificações de fábrica. Originalmente fornecido para o mercado norte-americano, foi importado para a Polónia na sequência de danos laterais menores que, segundo o atual proprietário, não afetaram elementos estruturais. O interior foi revestido com couro vermelho após a importação, substituindo o preto original.

Informações essenciais

Quilometragem: 105 503 km registados na revisão de maio de 2023; leitura atual do conta-quilómetros não confirmada
País de matrícula: Polónia (originalmente fornecido para o mercado dos EUA)
Estado da inspeção técnica: declarado válido pelo vendedor; recomenda-se aos compradores que verifiquem o estado atual
Especificações técnicas: motor N54 biturbo de 3,0 litros, seis cilindros em linha, caixa automática ZF de seis velocidades
Documentação: faturas de manutenção da Vcentrum de 2023, relatório histórico da Bimmercheck

Os detalhes

Manutenção completa na Vcentrum realizada a 31 de maio de 2023, aos 105 503 km, com a fatura principal no valor total de 20 470 PLN
Cárter de óleo do motor removido, recolocado e vedado com uma junta nova
Junta da tampa das válvulas substituída
O alojamento do filtro de óleo foi vedado e a junta do radiador de óleo foi substituída
Substituição das juntas dianteira e traseira do virabrequim
Foi efetuada a substituição do óleo do motor e do filtro
Manutenção da caixa de velocidades automática com óleo novo, filtro hidráulico e juntas novas
Substituição do filtro de ar do motor e do filtro do habitáculo
Foram realizados trabalhos no braço da suspensão traseira; substituição dos batentes dianteiros e traseiros e dos componentes de fixação dos amortecedores traseiros
Alinhamento das rodas concluído
Tubo de ar de sobrealimentação substituído
Módulo FRM reparado
Manutenção do ar condicionado com refrigerante R134a e tratamento de ozono
Capota em tecido do descapotável restaurada, conforme fatura separada datada de 12 de junho de 2023 (1 476 PLN)
O atual proprietário indicou a instalação de 12 injetores
O histórico anterior do Bimmercheck regista a substituição de injetores, velas de ignição e tampa de válvulas aos 45 739 km
Ação de assistência da BMW relativa à bomba de combustível de alta pressão registada em 2011
Manutenção regular anterior documentada, incluindo troca de óleo, líquido de travões, filtros, bateria e discos e pastilhas dos travões dianteiros
Não existe atualmente documentação disponível relativa à substituição da bomba de água elétrica, do termóstato ou do turbocompressor
Importado para a Polónia na sequência de danos laterais menores; o vendedor afirma que estes não afetaram elementos estruturais
O interior foi revestido com couro vermelho após a importação, substituindo o preto original
Modificado com escape desportivo, software da ECU, jantes de duas peças, difusor traseiro, instrumentos suplementares ao estilo M2, sistema de áudio melhorado e acabamentos interiores em Alcântara
O vendedor refere que o carro conduz-se bem, com o motor a arrancar e a funcionar corretamente e a caixa de velocidades a mudar de velocidades suavemente
A capota do descapotável está operacional e estanque

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