Datos destacados

Más de 21 000 PLN destinados a mantenimiento y renovación en 2023
Trabajos de sellado del motor, incluyendo los sellos del cárter, la tapa de válvulas y el cigüeñal
Se ha realizado el cambio de aceite de la caja de cambios automática y la sustitución del filtro hidráulico
Renovación documentada de la capota blanda
Matriculado en Polonia y a la venta con la inspección técnica en vigor

El atractivo

El 135i Cabriolet de la generación E88 combina el motor N54 de seis cilindros en línea biturbo de BMW con un chasis compacto de tracción trasera y una capota de lona plegable: una combinación que la marca ya no fabrica exactamente de la misma forma. Con unas prestaciones excelentes y espacio para cuatro personas, ocupa un punto ideal entre la practicidad para el día a día y el auténtico placer de conducir.

Este ejemplar de 2010, con acabado en Space Grey Metallic, se ha beneficiado de una importante inversión mecánica reciente por parte de su actual propietario. En 2023, el coche se llevó a Vcentrum, en Varsovia, para someterlo a un amplio programa de mantenimiento y trabajos preventivos que ascendió a más de 21 000 PLN repartidos en dos facturas. El alcance de esos trabajos —que abarcan la selladura del motor, el mantenimiento de la caja de cambios, los componentes de la suspensión, el aire acondicionado y mucho más— aborda muchos de los aspectos clave de mantenimiento asociados al motor N54. La capota de lona también se restauró por separado.

El coche ha sido modificado con el ojo de un entusiasta, incluyendo un escape deportivo, tapicería interior de Alcantara y indicadores adicionales. Por lo tanto, debe considerarse un 135i con carácter, modificado por su propietario, más que un ejemplar de serie. Originalmente destinado al mercado estadounidense, fue importado a Polonia tras sufrir un pequeño daño lateral que, según el actual propietario, no afectó a los elementos estructurales. El interior se retapizó en cuero rojo tras la importación, sustituyendo al negro original.

Información clave

Kilometraje: 105 503 km registrados en la revisión de mayo de 2023; lectura actual del cuentakilómetros no confirmada
País de matriculación: Polonia (suministrado originalmente para el mercado estadounidense)
Estado de la inspección técnica: el vendedor indica que es válida; se recomienda a los compradores que verifiquen el estado actual
Especificaciones técnicas: motor N54 biturbo de seis cilindros en línea y 3,0 litros, caja de cambios automática ZF de seis velocidades
Documentación: facturas de revisión de Vcentrum de 2023, informe del historial de Bimmercheck

Detalles

Revisión completa en Vcentrum realizada el 31 de mayo de 2023 a los 105 503 km, con una factura principal por un importe total de 20 470 PLN
Se desmontó el cárter de aceite del motor, se volvió a montar y se selló con una junta nueva
Se ha sustituido la junta de la tapa de válvulas
Se ha sellado la carcasa del filtro de aceite y se ha sustituido la junta del radiador de aceite
Se han sustituido los reténes delanteros y traseros del cigüeñal
Se han cambiado el aceite del motor y el filtro
Revisión de la caja de cambios automática con aceite nuevo, filtro hidráulico y juntas
Se han sustituido el filtro de aire del motor y el filtro del habitáculo
Se han realizado trabajos en los brazos de suspensión traseros; se han sustituido los topes delanteros y traseros y los componentes de fijación de los amortiguadores traseros
Se ha realizado la alineación de las ruedas
Se ha sustituido el conducto de aire de sobrealimentación
Se ha reparado el módulo FRM
Revisión del aire acondicionado con refrigerante R134a y tratamiento de ozono
Se ha restaurado la capota de tela del descapotable, según factura independiente con fecha del 12 de junio de 2023 (1.476 PLN).
El propietario actual ha indicado que se han instalado 12 inyectores
El historial anterior de Bimmercheck registra la sustitución de los inyectores, las bujías y la tapa de válvulas a los 45 739 km
Acción de servicio de BMW relativa a la bomba de combustible de alta presión registrada en 2011
Se ha documentado un mantenimiento regular anterior, que incluye cambios de aceite, líquido de frenos, filtros, batería y discos y pastillas de freno delanteros
Actualmente no hay documentación disponible sobre la sustitución de la bomba de agua eléctrica, el termostato o el turbocompresor
Importado a Polonia tras sufrir un pequeño daño lateral; el vendedor afirma que este no afectó a elementos estructurales
El interior se retapizó en cuero rojo tras la importación, sustituyendo el negro original
Modificado con escape deportivo, software de la ECU, llantas de dos piezas, difusor trasero, indicadores adicionales al estilo M2, sistema de audio mejorado y tapicería interior de Alcantara
El vendedor informa de que el coche se conduce bien, que el motor arranca y funciona correctamente y que la caja de cambios cambia de marcha con suavidad
Se indica que la capota del descapotable funciona correctamente y es estanca

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